探討靜態電子汽車衡使用維護

張基龍

( 中國石化滄州煉油廠 計量處，河北 滄州 061000)

0 引言

電子汽車衡具有操作簡單、數值直觀、使用壽命長等優點，是汽車運輸運計量方式的主要計量器具。我廠汽車衡出廠的品種有柴油、溶劑油、液化氣、油漿、焦碳等，平均每天的過衡數量都在千噸上下。由于在軟件的開發時考慮不周、衡器硬件的維護保養不到位、操作過程的不合理性、監磅人員責任心差等因素會帶來計量誤差。本文從以上幾方面探討如何對汽車衡的科學管理和維護，保障其完好運行，減少計量誤差。

1 汽車衡的原理

電阻應變式稱重傳感器是將重力轉換成應變量，然后通過電阻應變片將應變量轉換成電阻的相對變化量。為了便于測量，還需要通過電橋將電阻的相對變化量轉換成電壓。稱重傳感器通過彈性元件、電阻應變片橋路將重力或質量變換為電阻的相對變化，進而把它轉換成電流或電壓，使非電量變為電量，從而達到利用電測量儀表進行測量的目的。實現這一種轉換最常用的方法是電橋測量法。傳感器用的測量電橋一般為惠斯登電橋，或叫臂直流電橋。

2 影響汽車衡完好運行的因素

2.1 汽車衡本身設備因素

1)稱重管理軟件的數據庫格式保密性不強，易被破解并作弊。我廠應用濟南金鐘衡器有限公司的軟件，該軟件的數據庫是acces 格式，有簡單的密碼保護。隨著計算機軟件技術的普及，從網上隨意可搜到各種解密軟件，acces 數據庫的保密性已大為降低。一旦被破解，數據庫內的各種數據可隨意更改。

2)限位器的維護、使用不當。在汽車衡的兩端，安裝著兩臺限制汽車上衡時衡的擺動幅度的限位器。當汽車上衡速度大于5 千米/小時而制動時，限位器就發揮作用，防止衡的本體與引道撞擊。限位器應定期檢查調整。限位器與防撞板之間距離應不大于1cm。汽車速度超過規定后，限位器頻繁作用，距離就會越來越大，液體在罐內的晃動也隨之增大，造成汽車衡的顯示值一直跳動，，無法準確取值。按每車20 公斤計算，我廠每天出廠的液體產品車輛50 車，每天可帶來一噸左右的誤差。

2.2 司磅員因素

監磅人員責任心不強，磅工對回零操作態度隨意。受利益驅使，用戶會在過衡的皮重時采用罐車中裝水、貨車中鋪沙子、駕駛室內放石塊、留人或換人等方法來增加皮重，在過重車時車輪壓在坡道上邊，或用其它方式來減少毛重;汽車下衡后出現示值不為零，大于正常值磅工也不予考慮，而是直接回零，發生電子汽車衡的水平限位器脫落或卡住、秤臺與護坡靠擦、傳感器、接線盒受潮、稱重顯示儀故障硬件故障未能及時發現解決，造成計量誤差。另外有的司機圖方便，稱重時汽車不熄火也會造成顯示數據跳動。

3 維護措施

3.1 硬件和人員管理

1)加強汽車衡操作人員培訓。汽車衡操作人員應經過培訓，掌握正確的操作程序，能夠按照使用說明書熟練操作。

2)汽車衡應保持臺面及四周環境清潔。根據臺面油漆剝落情況及時刷漆，檢查秤臺四周間隙不得有石子等異物卡住秤臺。

3)經常檢查限位間隙是否合理，各部位螺栓是否松動。注意不得在安裝有稱重傳感器或接線盒的秤臺上進行電弧焊作業等。儀表應放在無電磁干擾的地方使用并避免潮濕或陽光直射，經常檢查各接線是否松動接地線是否牢固，不得使用強溶劑擦洗機殼。在拔插儀表插頭前，應先切斷電源，儀表不能隨意打開，如有問題，應請專業技術人員修理。

4)經常檢查兩端軌道間和軌道上平面高度是否變化，如有變化應及時維護。

5)檢查各接地電線是否正常，控制單元保持清潔。

6)開機最好預熱不小于30 分鐘。

3.2 改進汽車衡軟件

加強與汽車衡廠家溝通，改進汽車衡軟件。

1)與濟南金鐘開發新的稱重軟件或購買托利多已開發的使用其它廠家操作監控軟件，改進數據庫格式。

2)開發防作弊電子汽車衡稱重管理系統是基于局域網支持下采用分布式模塊化軟件管理系統，因數據庫未放在本機，無法更改數據，還可以非常方便地實現稱重科學管理和遠程監控和添加各種防作弊措施。

3)現場安裝3 個探頭，從前、后、上三個方向固定車在衡上的依靠位置，方便地檢查車廂裝有異物、車前后輪位置是否達到過衡要求，并留有檔案備查。

4)對稱重計量現場進行遠距離全方位實時監控、稱重計量人員身份識別、計量過程異常提示及稱重計量數據自動生成保存等作用。

通過以上措施，可使生產、計量、銷售多部門多區域信息互聯，共享，通過車號識別功能，自動錄入車號、車輛上秤自動采集無論是數據，極大提高工作效率。軟件還可監測儀表稱重曲線，如儀表數據變動，無法進行稱重操作。避免了操作人員人為取數帶來的誤差。

4 小結

通過加強日常管理和科學維護，改進汽車衡本身軟件硬件缺陷，增強司磅員責任心，就能保障汽車衡的完好運行，減少計量誤差，杜絕計量糾紛。

［1］肖素琴編.油品計量員讀本［M］中國石化出版社，2007(7) .

［2］黃敏編.保障電子汽車衡計量準確的幾點體會［J］.中國計量，2010(8) :38－39.