中融電動十載耕耘新能源——訪山東中融電動汽車有限公司總經理王永忠

本刊記者 藍穎春

發展電動汽車，實現汽車動力系統的電氣化，推動傳統汽車產業的戰略轉型，在全球汽車產業已形成廣泛共識。在7月6日舉行的第九屆北京國際純電動車、混合動力車暨新能源汽車及配套設施展覽會上，山東中融電動汽車有限公司展出的“樂途”電動轎車，首破“雙八十”（時速八十公里，續行八十公里），快速充電半小時，多項指標居國內第一，受到業界關注。

近年來，世界各國政府相繼發布電動汽車發展戰略和國家計劃，加大政策支持力度，增加研發投入，全力推進電動汽車產業發展。在我國，很多汽車企業也紛紛在各大國際車展上頻頻展出自行研發的燃料電池汽車、混合動力汽車及純電動汽車，在這場新能源汽車的博弈中，依靠政策支持和市場優勢，取得了長足進展。中融公司便是其中的佼佼者。近日，《地球》記者采訪了該公司總經理王永忠。

中融電動貨車

《地球》：是怎樣的機緣讓貴公司介入新能源汽車領域？此后又經歷怎樣的發展過程？

王永忠：我公司2004年6月成立，此后為研發、生產電動貨車、電動轎車，我們與國內幾十家技術領先的大學、科研院所及企業進行業務和技術合作，在此過程中形成了實戰型的專業研發團隊。2007年2月，我們與清華大學所屬北京清能華通公司簽署合作協議，以微型車“哈利”為基型，開始研發微型、小型車。2008年6月，國內第一輛小型化、輕量化低速電動汽車“快樂精靈”上市，是當時國內成功上市銷售的第一款微型車。2009年4月，大功率永磁無刷電機在三輪全棚車上率先成功運用。2009年12月31日，中融代表山東整車企業在山東省電動汽車形象展示會上亮相。我們生產的“小王子”汽車與中通、時風等四家企業的產品同臺展出，后來被同行多家企業模仿。2010年 8月，國內首款市場價低于四萬的“鋰離子電池”電動微型車，在我們公司研發成功。

去年6月，我們與清華大學汽車研究院合作開發“中低速電動汽車機電耦合控制系統”，占據行業動力、控制總成技術制高點。當年12月，與清華研發團隊成立“聊城清科汽車電控有限公司”，整合清華技術資源，專業從事電動汽車電控系統的研發。今年5月，我們與中通集團合作成立了“中通新能源汽車公司”。

《地球》：貴公司研發電動汽車已經有10多年。在這個領域積累了怎樣的經驗？

王永忠：首先是思路清晰，路線精準。中外電動汽車發展的實踐一再證實：中國的電動汽車產業必須走具有中國特色的發展路線：從小型、低速、短途、純電動開始，這樣才能揚長避短。無論從市場層面、技術層面，都切合中國國情，這是一條不以人的意志為轉移的客觀發展規律。

其次是整合意識。中融是一家從零起步的民營企業，當初只是看到節能、減排的大趨勢，懵懵懂懂進入新能源汽車行業。幾年來，我們越來越認識到，這是一個潛力巨大的朝陽產業，但也是一項艱巨系統工程，發展路徑不明朗，技術、市場不成熟，技術、資本集成度高，風險極大。單靠一企之力，很難堅持下去。因此，我們致力于“整合優勢資源，光大比較優勢，提升層次，超越競爭”，創造性地走出“資源集成創新”路子。以產品為載體，以技術交流為媒介，以市場拓展為目標，以政府支持為助力，整合了以清華大學、中瑞藍科為代表的技術資源。以中通為代表的品牌和渠道資源，組建了山東中融電動汽車公司、中通新能源汽車公司、聊城清科汽車電控有限公司三家企業，形成高低端市場結合、借力政策和市場運作結合、技術平臺和商業平臺結合，延伸 “產學研”合作，開創“產學研商政用”合作新模式，成為業內技術與市場結合的成功范例。中融也成長為山東省汽車行業協會認定的“山東省小型純電動汽車產業化示范基地”、 “山東省一企一技術企業”、“聊城市廂式電動車工程技術研發中心”等。

我們開發的產品，無論是面向低端大眾消費的“快樂”系列四輪轎車，面向運輸行業的增程式貨車，亦或面向白領階層的 “樂途”電動轎車，在市場定位、產品外觀、性能指標方面都達到了業內較高水準。這在市場層面、技術層面上驗證了中融技術路線的科學性、合理性，逐步形成的銷售渠道和一大批穩定忠誠的客戶群，支撐了銷售業績持續增長。

《地球》：實現“雙八十”意義何在？在市場拓展方面，下一步貴公司還有哪些計劃？

王永忠：多年來，國家鼓勵的車型市場冷淡，市場熱銷的車型國家不鼓勵，電動汽車的發展始終走不出這個怪圈。“樂途”首破“雙八十”，這不僅僅是一款車的亮相，更是行業的一大亮點。“樂途”高配4萬余元，低配3萬余元，有純電動，有增程式，消費者買得起用得起，可滿足80%的日常出行，不用國家補貼，完全市場化運作，這是中國電動汽車發展史上的標志性事件。

電動汽車對中國人來說，是一個歷史性的機遇。在燃油車上，10多年來，我們的市場并沒換來真正的技術，發動機、變速箱核心技術與國外先進水平差距依然巨大，眾多合資企業拿走95%以上的利潤。中國電動汽車市場這塊大蛋糕，國人能切下多少呢？這是對國內車企的一次重大考驗。

我們公司的銷售遍布河北，山東、江蘇、河南等地，最遠可到新疆、內蒙古、寧夏，在全國已有二三百家經銷點。隨著特種動力電池的開發應用，今年下半年準備拓展東北市場和區域出租市場。

“樂途”電動汽車

借助于整合行業優勢資源，與清華、中通、中瑞藍科一類單位的合作，中融不自覺站在了行業的高點上。立足國情，整合行業優勢資源，以現有的技術，集成創新，開發適應市場需求的產品，創新技術平臺，探索新型商業模式，中融特色之路會越來越明朗。