談道路建設對環境的影響

趙旭東

河北建設集團路橋公司（071070）

近年來，我國道路總里程不斷增長，汽車保有量持續增加，道路在國民經濟綜合運輸體系中的位置愈來愈重要。伴隨著道路的高速發展，道路建設對周邊環境的影響也日益凸現，尤其是高速道路建設，其施工、營運期造成的環境問題更嚴重。道路建設中的環境問題主要從社會環境、生態環境、污染環境及工程地質與水文影響等方面進行分析。

一般情況下，一條道路如果嚴格按照現行道路工程設計標準及《公路環境保護設計規范》進行設計，按道路工程施工技術規范進行施工，就可以起到對路域自然環境的保護作用，并能夠對社會環境進行調整和完善。

1 道路的環保功能

1）路基工程在施工及竣工后，結合疏導排水，各部分相互協調配套，可使工程穩定堅固，外觀自然優美，起到防止水土流失的作用。

2）路面工程對路基起保護作用，同時也起著防塵、防水，保護道路沿線環境不被污染的作用。

3）橋梁涵洞工程設計與施工中重視對道路路域景觀環境的影響，起到美化環境的作用。

4）排水工程對道路工程的整體性和穩固性有特殊的作用，可以防止路基路面水及水中含有的油污、有害元素直接進入農田，避免耕地淹沒、土壤污染。

5）防護工程確保了路基穩定,減少了水土流失，直接起到了環境保護作用。該工程與環保的關系最為密切。

6）道路的附屬設施，特別是道路綠化，是國土綠化的重要組成部分，不僅可以有效地改善行車環境，還可以起到美化路容，優化環境的作用。

2 生態道路的特征

生態道路的出現是人類道路建設的生態意識從覺醒走向自覺的里程碑?？茖W的生態道路，應具備如下生態特征∶

1）整體協調性

生態道路最終要實現經濟效益、社會效益和環境效益的統一。

2）生態環境最小破壞和最大恢復

道路建設受到地質、地形、水文等自然條件的制約，又受到現有生產力水平、生產工藝、生產工具等技術條件的制約,還受到社會經濟水平的制約，使道路建設不可避免地對沿線的生態環境造成一定的影響。

3）良好的景觀生態效應

4）安全高效性

3 保護措施

道路建設的不同階段，環境問題的產生與環保工作的重點不同,所采取的措施必須具有針對性。具體環保措施分述如下∶

3.1 道路施工階段環保措施

3.1.1 生態環保

1）在土方開挖回填時避開雨季，雨季來臨前將開挖回填、棄方的邊坡處理完畢。

2）施工取土時采取平行作業，邊開挖、邊平整、邊綠化，計劃取土，及時還耕，及時進行景觀再造。

3）在雨水充沛地區,及時設置排水溝及截水溝，避免邊坡崩塌、滑坡產生。

4）對路堤邊坡及時進行植草綠化。

3.1.2 噪聲防治

1）當施工路段距住宅區距離小于150 m時，為保證居民夜間休息，在規定時間內禁止施工。

2）主動與施工路段附近的學校和單位協商，對施工時間進行調整或采取其他措施，盡量減小施工噪聲對教學和工作的干擾。

3）施工機械保持最低聲級水平，減少接觸高噪聲的時間,對在聲源附近工作時間較長的工人，發放防聲耳塞、頭盔等。

3.1.3 大氣污染防護

1）道路施工堆料場、拌和站設在空曠地區，相距200 m范圍內，不應有集中的居民區、學校等。

2）瀝青路面施工，瀝青混凝土拌和廠設在居民區、學校等環境敏感點以外的下風向處，既方便生產，又須符合衛生要求。

3）施工便道定時灑水降塵，運輸粉狀材料要加以遮蓋。

3.1.4 水污染防治

1）對施工使用的瀝青、油料等物品采取措施，防止雨水沖刷進入水體。

2）施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入水體。

3）對橋梁施工機械嚴格進行檢查，防止油料泄漏。

3.2 道路營運期環保措施

3.2.1 交通噪聲防治

1）對道路附近的學校、工廠和其他單位，根據具體情況采取噪聲防治措施，如修建高圍墻、設置聲屏障、臨路兩側密集植樹綠化、建筑物設置雙層窗或封閉外走廊等。

2）附近有學校的路段兩端設置禁止鳴笛標志。

3）加強交通管理，在道路主要出入口設置噪聲監控站，禁止噪聲過大的車輛上路。

3.2.2 大氣污染防治

1）路邊植樹綠化。既可凈化吸收車輛尾氣中的污染物，衰減大氣中的總懸浮微粒，又可起到美化環境、降低噪聲以及改善道路路域景觀的作用。

2）嚴格執行車輛排放檢驗制度，利用收費站對汽車排放狀況進行抽查，限制尾氣排放嚴重超標的車輛上路。

3.2.3 水污染防治

1）嚴禁各種泄漏、散裝、超載車輛上路，防止道路散失物造成水體污染。

2）設置污水處理設施，各種污水經處理達標后方可排放。

3.3 其它管理措施

各級環保、發改、交通主管部門已出臺了一系列政策措施,包括將環保投資納入道路工程概算，同時，還應進一步強化管理機構、監督機構、執行機構等的職責，加大執行力度。