柳檉

比三門多兩門,Audi A1 Sportback相比普通A1有多少不同?我的答案是:幾乎完全相同,又幾乎截然不同。
說它們相同,是指在機械與駕駛層面,開了A1 Sportback一整天,我幾乎沒有發現它與普通三門版的A1有任何區別;說它們截然不同,則是指它們所展現出的氣質和設計理念卻不盡相同。還是那部A1
相差無幾的尺寸,相差無幾的車重,相差無幾的機械。引擎還是那副引擎,配合同樣的變速箱,同樣的底盤調校,功率、性能數字也都沒有變化,只是相比我上一次11年試駕的A1,尾標按照奧迪現行的命名方式改成了30TFSI。
所以,A1 Sportback的動力特性還是我們所熟悉的那樣,1.4T引擎與7速S-Tronic的組合配以嬌小的車體,早已經是小鋼炮級別的性能表現,充沛、寬闊的高原式扭力輸出,令A1 Sportback擁有凌厲的中段加速,然而渦輪引擎先天的響應特性和不算太強的低扭,又令車子在低速區間或是再在加速時略嫌顯一絲遲滯,這一點也未有一絲改變。
當然,你可能會說,多了兩個車門,理論上A1 Sportback車身剛性會比普通A1三門版稍弱一點,但事實上A1 Sportback已有極其出色的車身剛性,無論是路遇顛簸,又或是疾走攻彎,你基本無法察覺出有它們的車架有任何差異。
短軸距、高剛性車架聯合塑造出較為刁鉆的操控性并沒有變化,它在彎路的表現,也仍是以輪胎循跡性強、易控為主調。它也有側傾,但很漸進,刻意地逾越極限,它的四輪抓地及循跡仍然高強,入彎動作再激烈一些,車尾則會以微微外滑的動作緊緊跟著前輪,底盤寬容度很高,平衡性卻相當好,不是一味地追求刺激,高級化的行車質感也能照顧到。
所以,A1還是那部A1。那部精致、精巧的掀背小車。哦,不對,應該說那部精致、精巧的Sportback。
Sportback是什么物種?
什么是Sportback?從最基本來說,它是一種糅合了五門掀背車的實用性與Coupe雙門轎跑車的優雅的跨界車種,但事實上,它遠不止如此。
奧迪Sportback家族的歷史,可以追溯到上世紀70年代的奧迪100 Coupe S。這部有由意大利人設計完成的Coupe車型,是奧迪乃至整個德國汽車工業設計史上一座里程碑式的作品。100 Coupe S以一種特有的意大利式的激情美學,區別于德國人自二戰后以實用為導向的工業美學設計,徹底地府改變了之前德國車刻板、笨拙的形象,讓世人看到,原來德國車也可以這樣感性,這樣具有玩味。
而“Sportback”這個名詞首次出現,則是在2009年的北美車展發布的奧迪Sportback Concept。作為一部向100 Coupe S致敬的概念車,它有著與100 Coupe S相似的優雅曲線和氣質,但受到奔馳CLS等四門Coupe風潮的啟發,奧迪的設計師沒有沿用100 Coupe S的雙門造型,而是為它設計了四個車門和一個溜背式的尾門,。因此,有別于傳統的Coupe或是Fastback,奧迪將之稱為Sportback。
Sportback這種設計,將Coupe車型的優雅與運動,以及掀背車的實用性完美地結合到了一起,獨特富于玩味的設計,令量產版本的A7 Sportback和A5 Sportback一經推出都叫好叫座,奧迪也因此而大受鼓舞,繼A7和A5之后,進一步將Sportback的設計理念繼續向下引入A3及A1車系。
所以,看似不重要的兩扇車門,帶給A1 Sportback的完全不只是實用性的增強,獨特的設計語言讓A1 Sportback相比普通版本的A1,多出一分優雅與玩味。如果說普通版本A1是一位乖乖女,那么,A1 Sportback則更像是一位雅皮士。
講到這里,你或許可以明白,為什么我說A1 Sportback與A1幾乎完全相同,又幾乎截然不同。
<規格表>
Audi A1 Sportback 30TFSI
價格 23.48~29.98萬元
動力系統 直列4缸自然吸氣·排氣量1390cc·7速雙離合變速箱·前置發動機前輪驅動
性能 最大功率90kW/6000rpm·最大扭矩200Nm/1500~4000rpm·0-100km/h加速9.0s·最高車速203km/h·耗油量 5.5L/100km(綜合)
底盤 前/后盤式剎車·前麥弗遜/后扭力梁懸掛·前/后215/40 R16輪胎
車身尺寸 3954×1746×1422mm(長×寬×高)·軸距2469mm·車重約1235kg·油箱容量45L
<競爭對手>
DS 3
19.98~24.98萬元
與A1 Sportback相似,DS 3也是一部個性化的玩味小車,但與A1 Sportback強調精致與高級化的取向不同的是,DS 3強調的是獨特的設計語言與操控樂趣。當然,1.6的NA引擎和4速變速箱一定程度上拖累了整體表現,在動力表現上不及A1 Sportback,另外,DS 3只有三個車門。