競合博弈視角下鄱陽湖生態經濟區生態旅游發展對策研究

陳莎莉 張 純

(景德鎮陶瓷學院，江西景德鎮333043)

一、鄱陽湖生態經濟區生態旅游資源稟賦分析

(一)自然資源稟賦

鄱陽湖生態經濟區森林覆蓋率達63.1%，富集了江西省最優質的生態旅游資源，擁有廬山、三清山2處世界文化遺產;廬山、龍虎山2處世界地質公園;鄱陽湖候鳥保護區等7個國家級自然保護區;11個國家級風景名勝區與39個國家森林公園。作為我國最大的淡水湖泊，鄱陽湖多年平均徑流量達1436億m3，占長江流域徑流量的15.5%，在每年的枯水季節平均可為長江下游補充約60億m3的清潔淡水，對下游長江航運、城市供水和南水北調(東線)具有舉足輕重的作用。作為全球重要的六大濕地之一，鄱陽湖濕地是國際遷徙性珍稀候鳥最重要的越冬棲息地，在調節氣候、降解污染、保護生物多樣性等方面發揮了重要作用。截至2008年，鄱陽湖生態經濟區共建立各種類型、不同級別的自然保護區33個，總面積22.4萬公頃。

(二)人文資源稟賦

鄱陽湖生態經濟區人文歷史悠久，有著豐富多彩、得天獨厚的人文旅游資源，其中最富盛名的是:以景德鎮為中心的瓷文化;以浮梁、婺源為中心的茶文化;以龍虎山、三清山為中心的道教文化;以廬山東林寺為中心的佛教文化;以廬山白鹿洞書院為中心的書院文化;以南豐為中心的贛儺文化;以弋陽為中心的戲曲文化;以臨川為中心的才子文化;以德興為中心的銅文化等。這些歷史悠久的文化各自都構成相對獨立的系統，對中華民族文化史有著重大的推進作用;同時也為鄱陽湖生態經濟區塑造了大量各具特色的人文景觀，對于發展生態文化旅游具有不可估量的作用。

(三)紅色旅游資源稟賦

紅色旅游是指以革命紀念地、紀念物及其所承載的革命精神為吸引物，組織接待旅游者進行參觀游覽，實現學習革命歷史知識、接受革命傳統教育和振奮精神、放松身心、增加閱歷的旅游活動。江西的紅色旅游資源極其豐富，在歷史上創下了很多“第一”:南昌起義打響了黨獨立領導武裝斗爭的第一槍，宣告了人民軍隊的誕生;井岡山是中國紅色革命的搖籃，創立了第一個革命根據地、第一個紅色政權，也是土地革命初期中國工農紅軍革命遺址最集中的地方;萍鄉安源煤礦是中國工人運動的策源地，創立了第一個產業工人黨支部等，這些都是特定歷史時期，革命先輩們用血和生命換來的寶貴生態資源，對于弘揚革命精神，普及愛國主義教育具有不可替代的作用。

二、鄱陽湖生態經濟區生態旅游發展的競合博弈分析

(一)鄱陽湖生態經濟區生態旅游競合博弈模型的建立

設包含n個參與者的競爭戰略博弈對局，表示為:G(N，S，π)，i∈N，N=(1，2，…，n)。

①參與者集合N;

②Si是參與者 i的策略空間

假定參與者有明確的選擇，并在完全競爭的情況下，

(二)鄱陽湖生態經濟區生態旅游發展的競合博弈分析

如果參與者利益完全不一致，都不考慮對方的任何利益，其中一方所得即是另一方所失，那么不同參與者之間的行為就表現為對抗性的競爭。這時也會出現納什均衡，但一定不是帕累托最優解。納什均衡滿足博弈各方的一致性預期，具有自動實施的特征，但此時的納什均衡是一種“僵局”:給定別人不動的情況下，沒有任何人有積極性打破這種均衡，對抗性競爭的結果往往會陷入幾敗俱傷的“囚犯困境”。

如果參與者的利益一致，參與者之間的行為表現為合作，都考慮對方的利益，并基于長期互信來分配額外價值。這類合作博弈的實質是妥協，妥協之所以能增進各方利益與社會利益，是因為妥協能夠避免惡性競爭，降低交易成本，從而產生合作剩余。合作剩余的分配既是妥協的結果，又是達成妥協的條件。合作博弈更加強調集體理性，若無法達成強有力的約束協議，抑或各方在合作剩余的分配上產生矛盾，那么合作博弈也無法長期持續。

傳統經濟學主張通過政府干預來避免市場失靈所導致的無效率狀態，而競合博弈理論認為，一種制度安排若不能滿足個體理性，就不可能實行下去。解決個體理性與集體理性沖突的辦法不是否認個體理性，而是設計一種制度，在滿足個體理性的前提下達到集體理性。

完全信息條件下，滿足合作機制的預期博弈將成為各參與者決策的依據。機制τ的設定，一方面滿足帕累托最優條件，同時又要保證為預期博弈的納什均衡，才能保證參與者各方不會偏離帕累托最優解。構造即得:

πiτ(~s1，~s2，…，~sn)= πi(s*)+ Δπi，其中 Δπi為合作附加收益。

從理論上看，確實存在著“卡爾多－希克斯改進”的可能，由獲益的或即將獲益的子區域對利益受損的子區域進行經濟補償，那么鄱陽湖生態經濟區旅游資源的整體開發、合作經營進程就會順利得多。

三、競合博弈視角下鄱陽湖生態經濟區生態旅游發展對策建議

(一)統一規劃，提升“鄱陽湖”品牌價值

生態旅游地屬自然和人文生態環境敏感區，而在這種環境中開發旅游業很容易對其生態環境造成破壞，并且鄱陽湖生態經濟區生態旅游資源散落于5個地市，分屬不同的管理部門，針對這一狀況，首先要做的就是進行統一規劃，以發揮整體實力，實現“鄱陽湖”品牌的新突破。按照2010年國家旅游局頒布的《鄱陽湖生態旅游規劃》這一首個國家級生態旅游規劃，面向國內外市場，高起點規劃建設鄱陽湖生態旅游產業帶。對于生態旅游資源的整合，以鄱陽湖生態經濟區為核心，重點開發以湖泊、濕地和候鳥等為依托的湖區生態觀光旅游;國家自然保護區廬山、三清山和龍虎山等，重點發展以溫泉、高山峽谷、森林以及河流為依托的生態度假旅游;鄱陽湖平原及婺源、浮梁等丘陵地區，發展以沙地運動、地質景觀、觀光農業和鄉村旅游為重點的生態休閑旅游;南昌、九江、景德鎮、上饒、撫州、鷹潭等市及所轄市縣均可開展文化旅游，發展城區古建筑文化、陶瓷文化和名人故居文化。

(二)打破行政區劃，力爭實現區域旅游一體化發展

在國內，旅游資源跨區域合作開發、經營的情況早已屢見不鮮。例如廣東與香港，由于彼此的旅游產品具有極大的互補性，有效促進了雙方的發展，“大珠江三角洲旅游區”應運而生。又如西安與咸陽旅游一體化，在不增加投資的基礎上，通過相互利用對方的資源與優勢，達到擴大自己市場份額與增加收益的目的。這種旅游資源一體化開發經營模式，能夠減少旅游基礎設施的重復建設，節約資金，降低成本，對鄱陽湖周邊經濟欠發達、財政吃緊的縣市而言，是十分有利的。因此要打破行政區劃概念，組建由江西省政府全面統籌管理的鄱陽湖生態經濟區生態旅游管理部門，成員由省旅游局、5地市旅游局、42個縣(區、市)旅游局以及省、市、縣的文物、宣傳、財政等部門組成，以便協調區域內部關系，建立共同的市場規則;摒棄旅游發展“政府主導”的思想，力爭形成“政府引導、企業主體、社會監督、全民參與”的區域一體化模式。

(三)積極探索旅游合作多樣化，開發特色旅游

為適應現代旅游業發展的新趨勢，鄱陽湖城市群要積極探索各種形式的旅游合作，突顯整體優勢，實現區域互補，客源互送，共同發展，打造鄱陽湖生態旅游的地域特色。地域特色是一個區域區別于其他區域的本質所在，要根據市場的動態需求，有主題、有重點、多層次、全方位地開發各種生態旅游產品。依托鄱陽湖生態區內豐富的森林公園、濕地公園、地質公園、自然保護區和水利風景區等生態景觀，著力打造一批綠色精品景區;在贛北環鄱陽湖五彩精華黃金旅游路線上，打造鄱陽湖濕地科考之旅、山江湖城之旅等若干條精品旅游線路;利用生態區內豐富的休閑度假資源，打造休閑體驗度假區;利用厚重而獨具特色的文化遺存，打造文化精品景區;利用當地的民俗文化，打造大型綜合文藝節目、實景演出等文娛精品;定期舉辦形式多樣的旅游活動，如中國廬山國際文化旅游節、婺源中國鄉村文化旅游節、鄱陽湖濕地生態旅游節和環鄱陽湖國際自行車賽等;還可以舉辦具有宣傳效應的系列研討會，如中國景德鎮陶瓷博覽會、中國(江西)生態國際旅游論壇、鄱陽湖生態經濟區生態文化高峰論壇等，提高鄱陽湖生態經濟區的知名度，擴大影響范圍。

(四)整合營銷，加大在國內外市場上的宣傳力度

實現鄱陽湖生態旅游業大發展需要借助整合營銷，滿足消費者需求。一方面，要從4C(Consumer、Cost、Convenience、Communication)理論出發，考慮更多目標消費者的點滴需求，對消費需求的反應最優化，持續一致地與顧客保持雙向溝通，根據客戶需求開發并提供合適的旅游產品，在顧客愿意付出的成本內確定產品價格，將消費者的精力浪費降至最低;另一方面，要將顧客需求轉化為產業目標，將顧客利益轉化為產業利潤，通過滿足消費者多層次的觀光需求和體驗需求、生態認知需求，助推區域經濟發展。除此之外，還應當建立涵蓋江西全省、面向國內外的專業旅游門戶網站和營銷網絡系統，做好對鄱陽湖生態旅游資訊的采集與編排，利用微博營銷、微信營銷、搜索引擎營銷、電子郵件營銷以及SNS(Social Networking Services，即社會性網絡服務)社區營銷等多種現代化營銷渠道，宣傳介紹環鄱陽湖地區生態旅游發展及相關旅游服務信息。在科學調研的基礎上，大力開拓海外市場，從而將鄱陽湖生態經濟區推向國際旅游市場，使其成為國內外重要的生態旅游目的地。

(五)不斷完善旅游基礎設施建設

要加快鄱陽湖生態經濟區交通設施建設，構建連接南北、溝通東西、高效便捷的綜合交通運輸系統。根據環鄱陽湖地區的經濟地理特征，區域交通布局應以環鄱陽湖運輸通道為核心，呈放射狀連接周邊省域經濟中心和城市群。在公路方面，隨著杭瑞高速江西段、濟廣高速公路江西段的貫通，江西省高速公路通車里程已突破4000公里，對完善環鄱陽湖公路體系，提升高速公路暢通水平有重要意義。在鐵路方面，要大力推進鐵路干線建設，重點建設向莆鐵路、滬昆高鐵杭南長客運專線、衡茶吉鐵路、九景衢鐵路以及武九客運專線等干線鐵路。航空方面，江西將推進干支線機場建設，打造建設南昌國際航空港，推進建設宜春明月山機場、上饒三清山機場。水路方面，江西將以九江、南昌港口建設為重點，加快鄱陽湖水系的航道建設，建立聯系緊密、運行高效、環境優良的生態水運體系，打造水路空一體的交通運輸網絡，為鄱陽湖生態旅游的發展提供硬件支持。

(六)保護生態旅游資源，走低碳發展之路

樹立可持續發展的戰略觀念，改變單純以經濟效益為目標的旅游增長模式，處理好生態資源開發與環境保護的關系，構建低碳旅游產業體系，走集約發展之路。根據鄱陽湖的生態環境和資源特點，構建旅游地資源循環利用系統;盡量減少對土地等資源的占用，從源頭控制資源的進入量，減少污染物的產生，把對生態環境的影響降至最低水平;采用節能降耗技術，加強對可再生能源如:太陽能、風能的推廣力度。為了保護好鄱陽湖這“—湖清水”，還要加強對生態旅游區的環境監測，具體內容包括:1.生態區環境質量狀況，如地表水、地下水、土壤、空氣狀況，近3年的監測數據、評價資料和環境質量報告;2.廢棄物及處理情況，如生活廢棄物，農業廢棄物，工業廢棄物，廢油的產生地點、時間、數量，資源回收利用率，垃圾無害化處理方式，垃圾處理數量，處理場地;環境衛生容器如垃圾箱、廢物箱、灑水水罐、沖洗車水罐、糞罐車的數量、使用情況。通過詳細的環境監測數據，嚴格地進行環境影響評價和環境審計，合理規劃旅游目的地的生態承載量，促進鄱陽湖生態旅游業向“低能耗、低污染、低排放”的方向發展，真正實現經濟效益與生態保護二者和諧統一。

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