淺議電子商務(wù)運(yùn)行對(duì)物流的影響

羅寧

（西安外事學(xué)院，陜西西安 710077）

1 電子商務(wù)與物流的基本概念

1.1 電子商務(wù)的基本概念

電子商務(wù)就是指基于網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)，在電子商務(wù)活動(dòng)進(jìn)行的過(guò)程當(dāng)中，買(mǎi)賣雙方都不需要面對(duì)面，直接利用瀏覽器和服務(wù)器便可進(jìn)行交流、溝通和交易，并通過(guò)在線支付方式來(lái)實(shí)現(xiàn)貨款支付。這樣一種模式無(wú)論是對(duì)于商戶而言還是對(duì)于用戶而言無(wú)疑都是具有非常大的便利性的。電子商務(wù)的出現(xiàn)與發(fā)展都是基于網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，對(duì)于商家而言，主要是節(jié)省了門(mén)店的巨額開(kāi)銷，對(duì)于用戶而言，則主要是節(jié)省了上街挑選的時(shí)間，因此大大提高了雙方的交易便利度和交易效率。

1.2 物流的基本概念

物流則主要是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和現(xiàn)代信息設(shè)備實(shí)現(xiàn)商品供應(yīng)地和商品接受地之間及時(shí)、安全、準(zhǔn)確、有效的服務(wù)模式和流程。物流這樣一個(gè)概念是很早就有的，在商品產(chǎn)生的時(shí)候就已經(jīng)出現(xiàn)，且伴隨著商品交換的發(fā)展而不斷發(fā)展。但是發(fā)展到目前為止，物流已經(jīng)不再局限于配送，而是通過(guò)在全國(guó)范圍內(nèi)構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)商品交換過(guò)程當(dāng)中所需要的多方面功能，從而實(shí)現(xiàn)商品交易的一次完整性。物流具體包括的環(huán)節(jié)有商品的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、配送、保管以及物流信息的管理，電子商務(wù)環(huán)境下的物流就是一次性的完成上述全部過(guò)程，通過(guò)完整性來(lái)體現(xiàn)高效性和高質(zhì)性。

1.3 電子商務(wù)與物流之間的關(guān)系

電子商務(wù)對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一次史無(wú)前例的巨大變革，尤其是對(duì)于傳統(tǒng)的商品交換模式而言，更是非常具有突破性，使得現(xiàn)代商品交換正向著全新的模式走去，這樣一系列的變化和發(fā)展都是依靠于物流網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)大背景作為支撐來(lái)進(jìn)行的。對(duì)于商品交易過(guò)程來(lái)說(shuō)，一般會(huì)涉及到四個(gè)方面的過(guò)程：商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移、貨幣的支付、商品信息的介紹和使用說(shuō)明、最后又是商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。在傳統(tǒng)的商品交換過(guò)程當(dāng)中，只具備前三個(gè)交易過(guò)程，簡(jiǎn)要來(lái)說(shuō)實(shí)際上就是一種一手交錢(qián)一手交貨的形式，但是建立其電子商務(wù)平臺(tái)上的物流則全面性的包含上述四個(gè)過(guò)程，因此能夠?qū)⒄麄€(gè)交換過(guò)程更加全面完美的完成并保證較高的物流服務(wù)質(zhì)量。

2 電子商務(wù)運(yùn)行對(duì)物流運(yùn)作的影響分析

2.1 物流業(yè)的地位得到提升

電子商務(wù)在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中最主要的部分就是物流，物流業(yè)的蓬勃發(fā)展將在很大程度上促進(jìn)電子商務(wù)的進(jìn)步，正是因?yàn)檫@樣，才有必要大力發(fā)展物流行業(yè)來(lái)為整個(gè)社會(huì)提供全面有效的物流服務(wù)。而電子商務(wù)的持續(xù)發(fā)展則是為其提供了空前的機(jī)遇，物流行業(yè)應(yīng)當(dāng)把握住電子商務(wù)運(yùn)行所帶來(lái)的機(jī)遇快速發(fā)展。

2.2 創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理模式

供應(yīng)鏈管理模式的創(chuàng)新與應(yīng)用在物流行業(yè)當(dāng)中通過(guò)多方面的狀態(tài)來(lái)表現(xiàn)，下文中著重介紹最為主要的三個(gè)方面：

2.2.1 供應(yīng)鏈短路化

所謂供應(yīng)鏈短路化實(shí)際上就是指電子商務(wù)參與到物流當(dāng)中來(lái)很大程度的縮短了商品在供應(yīng)鏈上的周轉(zhuǎn)時(shí)間和距離，這將極大程度的改變傳統(tǒng)商品市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)形式。在傳統(tǒng)的商品市場(chǎng)供應(yīng)鏈當(dāng)中，產(chǎn)品從生產(chǎn)企業(yè)中生產(chǎn)出來(lái)以后，需要結(jié)果多層經(jīng)銷商、長(zhǎng)時(shí)間、多地點(diǎn)的供應(yīng)才能夠最終到達(dá)消費(fèi)者的手中，這樣一個(gè)過(guò)于長(zhǎng)的流程就容易滋生相當(dāng)多的問(wèn)題，而供應(yīng)鏈短路化無(wú)疑是針對(duì)性的解決了該問(wèn)題，使得商品迅速到達(dá)消費(fèi)者手中，避免了不必要的麻煩和損失。

2.2.2 第三方物流成為物流業(yè)的主流

第三方物流實(shí)際上就是指供需雙方以外的第三方來(lái)完成物流服務(wù)這樣一種物流運(yùn)作模式，到目前為止，第三方物流已經(jīng)在我們國(guó)家環(huán)境下的電子商務(wù)當(dāng)中得到了極大的發(fā)展，這樣一種良好的發(fā)展勢(shì)態(tài)主要是由電子商務(wù)的跨區(qū)域和跨時(shí)域所造成的。

2.2.3 供應(yīng)鏈中物流流動(dòng)動(dòng)力發(fā)生變化

在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈當(dāng)中，由于供需雙方之間隔著較多層供應(yīng)商，因此兩者之間難以進(jìn)行準(zhǔn)確的銷售信息交換，在這樣一種狀況之下，唯一的解決辦法就是對(duì)存貨采取計(jì)劃管理的方法，這就是的存活的流動(dòng)成為了推動(dòng)式，物流的動(dòng)力來(lái)自于既有的計(jì)劃。而在電子商務(wù)環(huán)境下的一體化供應(yīng)鏈當(dāng)中，供應(yīng)鏈上的各個(gè)結(jié)點(diǎn)，包括供應(yīng)商、零售商和消費(fèi)者都通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接到了一起，商品信息或者是客戶信息都可以通過(guò)POS 等來(lái)及時(shí)準(zhǔn)確的獲得和掌握，在這樣一種銷售模式下，存活實(shí)際上采用的是反應(yīng)方法，根據(jù)所得到的全面信息來(lái)決定供貨或者是存活，此時(shí)存活的流動(dòng)方式就成為了拉動(dòng)式，由消費(fèi)拉動(dòng)供應(yīng)，更加的科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)高效。

3 電子商務(wù)對(duì)物流系統(tǒng)的整體影響分析

3.1 物流網(wǎng)絡(luò)的影響變化

在物流網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，物流線路和物流結(jié)點(diǎn)相互的交織連接就形成了完整的物流網(wǎng)絡(luò)，在這其中，物流結(jié)點(diǎn)設(shè)施的確定與設(shè)置落實(shí)到具體的工作中來(lái)就是對(duì)存貨、供貨和支付進(jìn)行確定，在此狀況下，電子商務(wù)對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)所產(chǎn)生的影響就主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：一是實(shí)現(xiàn)庫(kù)存集中化，很大程度的減少了倉(cāng)庫(kù)的書(shū)目，對(duì)于一些已經(jīng)運(yùn)用JIT 和配送的企業(yè)而言更是實(shí)現(xiàn)了零庫(kù)存的生產(chǎn)，如果保持這樣一種良好的發(fā)展勢(shì)態(tài)，物流將成為商品生產(chǎn)者和用戶的實(shí)物供應(yīng)者，此時(shí)無(wú)論是工廠還是商場(chǎng)都將實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。二是在未來(lái)的物流網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，物流結(jié)點(diǎn)的主要形式將是配送中心，到目前為止，我們國(guó)家物流業(yè)當(dāng)中涉及的倉(cāng)庫(kù)主要有兩種，一種是以長(zhǎng)期儲(chǔ)存為目的的保管倉(cāng)庫(kù)，而另一種則是以暫時(shí)流轉(zhuǎn)為目的的流通倉(cāng)庫(kù)，這樣兩種倉(cāng)庫(kù)在未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)和結(jié)果將是第一種倉(cāng)庫(kù)逐漸減少直至消失、第二種倉(cāng)庫(kù)逐漸發(fā)展成為配送中心，這就正是因?yàn)樵陔娮由虅?wù)以時(shí)間為基礎(chǔ)的環(huán)境下貨物流動(dòng)速度相當(dāng)快，使得制造業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存而造成的。

3.2 多是聯(lián)運(yùn)的發(fā)展

電子商務(wù)運(yùn)行對(duì)物流的影響同樣表現(xiàn)在多式聯(lián)運(yùn)的快速發(fā)展上，多式聯(lián)運(yùn)的快速發(fā)展主要有以下兩種原因：一種是電子商務(wù)技術(shù)的快速發(fā)展，一些科學(xué)技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用到物流行業(yè)當(dāng)中來(lái)以后就使得企業(yè)之間的聯(lián)盟更加容易實(shí)現(xiàn)，基于這樣一種技術(shù)上的原因而為多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展提供基本的可能性和可實(shí)施性。另一種是多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)作方式與電子商務(wù)的基本理念一致，在多式聯(lián)運(yùn)當(dāng)中，托運(yùn)人能夠提供門(mén)對(duì)門(mén)、一票到底的服務(wù)，而對(duì)于電子商務(wù)來(lái)說(shuō)，其所希望實(shí)現(xiàn)的也正是這樣一種交易過(guò)程的高度簡(jiǎn)化，都是希望能夠最大程度的提高交易的效率和速度。在未來(lái)的物流發(fā)展和電子商務(wù)環(huán)境當(dāng)中，多式聯(lián)運(yùn)不僅僅只是一種運(yùn)輸方式，更是一種組織方式，完全有可能會(huì)成為未來(lái)運(yùn)輸?shù)牟欢x擇。

3.3 物流中心的綜合性趨勢(shì)

物流中心在物流網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中是結(jié)點(diǎn)，其功能就在于對(duì)不同的運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)良好的銜接，因此被認(rèn)識(shí)是各種運(yùn)輸方式中倉(cāng)庫(kù)、貨站或者是運(yùn)轉(zhuǎn)站所演化而成的一種物流結(jié)點(diǎn)。通過(guò)低物流中心定義的分析就不難理解，綜合物流中心一般設(shè)置在交通發(fā)達(dá)的大城市，數(shù)量不多，其主要銜接的也是應(yīng)用較多的公路交通和鐵路交通，能夠一體化的實(shí)現(xiàn)集散貨物、分貨、流通以及加工，也正是因?yàn)檫@樣，物流結(jié)點(diǎn)往往與交通運(yùn)輸有著非常密切的關(guān)系。目前，一些歐洲國(guó)家將貨運(yùn)劃分為一次貨運(yùn)和二次貨運(yùn)兩種，所謂一次貨運(yùn)是指從中央倉(cāng)庫(kù)到配送中心，二次貨運(yùn)則是從配送中心到用戶，這樣一種理念和模式是非常值得關(guān)注的，也已經(jīng)成為了現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)。在這樣一種模式下，物流中心和配送中心都位于一次運(yùn)輸和二次運(yùn)輸?shù)你暯狱c(diǎn)，也都具有相當(dāng)強(qiáng)大的貨物集散能力。

3.4 物流信息企業(yè)戰(zhàn)略資源地位突出

電子商務(wù)運(yùn)行對(duì)物流的影響同樣表現(xiàn)在物流信息企業(yè)戰(zhàn)略資源地位的顯著和突出之上，物流信息將變得非常重要且非常有價(jià)值，在整個(gè)物流管理當(dāng)中也是重要的依據(jù)，下文當(dāng)中同樣結(jié)合兩個(gè)具體的方面來(lái)進(jìn)行分析和說(shuō)明：

3.4.1 信息模塊功能發(fā)生變化

電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用改變了傳統(tǒng)物流管理系統(tǒng)當(dāng)中信息模塊的功能，具體表現(xiàn)在以下四個(gè)具體的方面：一是采購(gòu)模塊，在傳統(tǒng)物流管理系統(tǒng)當(dāng)中，采購(gòu)非常具有局限性，在考慮到運(yùn)輸、經(jīng)費(fèi)以及人工消耗等多個(gè)方面的影響因素以后往往就只能夠集中在較小的范圍內(nèi)，但是在電子商務(wù)環(huán)境下，采購(gòu)的范圍則完全可以拓展到整個(gè)世界范圍內(nèi)來(lái)進(jìn)行，且其管理工作非常簡(jiǎn)便易行，只需要利用網(wǎng)上的產(chǎn)品目錄以及供應(yīng)清單即可相應(yīng)的生產(chǎn)購(gòu)貨的需求目錄，在極大程度擴(kuò)大購(gòu)貨范圍的同時(shí)也最大程度的減少了采購(gòu)環(huán)節(jié)中涉及到的成本。二是運(yùn)輸模塊，GPS、GIS 以及RF 等技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)Ω鱾€(gè)環(huán)節(jié)涉及到的點(diǎn)進(jìn)行精確定位，因此運(yùn)輸過(guò)程也變的科學(xué)合理，在最優(yōu)化的路線上運(yùn)輸更多的貨物，減少成本的同時(shí)增加流通量，將運(yùn)輸過(guò)程從不可見(jiàn)變?yōu)榭梢?jiàn)。三是倉(cāng)儲(chǔ)的模塊，在倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程當(dāng)中采用現(xiàn)代條形碼技術(shù)，在通過(guò)提高管理技術(shù)性和準(zhǔn)確性來(lái)保證成品流通效率的同時(shí)最大程度的提高了貨物信息采集的快速性和準(zhǔn)確性。最后就是發(fā)貨模塊，在傳統(tǒng)的物流管理模式下，同一個(gè)公司里各個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理存在著互不相關(guān)的狀況，這樣一種信息的不流通容易造成貨物的較差運(yùn)輸、積壓或者是脫銷，但是在實(shí)現(xiàn)了信息共享的電子商務(wù)管理環(huán)境下則不會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，直接由公司對(duì)其驚醒綜合性的統(tǒng)籌管理就能夠消除上述問(wèn)題。

4 結(jié)語(yǔ)

電子商務(wù)和物流過(guò)程之間的關(guān)系非常密切，這也就決定了電子商務(wù)的發(fā)展與進(jìn)步必將對(duì)物流行業(yè)產(chǎn)生全方位的影響。本文正是在這樣一種現(xiàn)實(shí)的背景之下，首先對(duì)電子商務(wù)和物流的基本概念進(jìn)行說(shuō)明，最后著重分析電子商務(wù)運(yùn)行對(duì)物流所產(chǎn)生的各方面影響。

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