浙江省就地?zé)嵩偕鷳?yīng)用成套技術(shù)

夏明江

（浙江省公路物資有限公司，浙江杭州 310000）

0 前言

就地?zé)嵩偕夹g(shù)也稱為表層再生技術(shù)。該技術(shù)通過現(xiàn)場加熱、翻耙、混拌、攤鋪、碾壓等工序，一次性實(shí)現(xiàn)就地舊瀝青路面再生，具有無須運(yùn)輸廢舊瀝青混合料、工效高、對道路運(yùn)營影響低等優(yōu)點(diǎn)。就地?zé)嵩偕鸀橐环N預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，僅適用于瀝青路面表面層病害處治。當(dāng)路面承載能力不足或中下面層、基層、土基等出現(xiàn)嚴(yán)重病害時(shí)，不宜采用該技術(shù)。

采用就地再生技術(shù)必須對原路面狀況進(jìn)行充分調(diào)查分析。當(dāng)原路面瀝青老化嚴(yán)重（針入度小于20（0.1 mm））、路段線形不適合大型機(jī)器作業(yè)的時(shí)候，不宜采用該技術(shù)。就地?zé)嵩偕疃纫月访姹砻鎸雍穸葹橐罁?jù)，再生最大深度不宜超過50 mm。原路面上有稀漿封層、碎石封層、微表處等，應(yīng)對表面處治層進(jìn)行銑刨，或進(jìn)行針對性配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證。

1 原材料選擇

（1）回收瀝青路面材料應(yīng)按照表1的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行測試。

表1 熱再生時(shí)回收瀝青路面材料技術(shù)要求

（2）熱再生使用的石油瀝青采用70號(hào)A級(jí)瀝青。

（3）瀝青再生劑應(yīng)滿足表2的要求。

表2 瀝青再生劑質(zhì)量要求[1]

（4）應(yīng)綜合考慮回收瀝青混合料中瀝青老化程度、瀝青含量、再生劑與瀝青配伍性以及新料摻加比例等因素，選擇適宜的再生劑品種。

（5）集料、礦粉應(yīng)滿足交通部現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40—2004）之要求。

2 就地再生混合料

（1）應(yīng)按照交通部現(xiàn)行規(guī)范《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTG F41—2008）對瀝青路面材料進(jìn)行取樣與試驗(yàn)分析。

（2）就地?zé)嵩偕旌狭系呐浜媳炔捎民R歇爾設(shè)計(jì)方法進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)方法依據(jù)交通部現(xiàn)行規(guī)范《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTG F41—2008）進(jìn)行。

（3）場拌熱再生混合料級(jí)配范圍的確定以及再生混合料的技術(shù)要求和性能檢驗(yàn)，應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40—2004）對熱拌瀝青混合料的相關(guān)規(guī)定。

3 就地?zé)嵩偕┕?/h2>

3.1 施工準(zhǔn)備

3.1.1 無法通過就地?zé)嵩偕迯?fù)的路面的預(yù)處理

就地?zé)嵩偕氨仨殞o法通過就地?zé)嵩偕迯?fù)的路面病害進(jìn)行預(yù)處理。

（1）破損松散類病害。如果破損松散類病害的深度已超過了就地?zé)嵩偕┕ど疃龋偕皯?yīng)予挖補(bǔ)。

（2）變形類病害。變形類病害嚴(yán)重時(shí)，熱再生機(jī)可能翻松不到，根據(jù)再生設(shè)備的不同，變形深度3～5 cm時(shí)，再生前應(yīng)考慮銑刨掉一部分。

（3）裂縫類病害。分清裂縫類病害產(chǎn)生的原因，對影響熱再生工程質(zhì)量的裂縫類病害應(yīng)予處置。

3.1.2 原路面特殊部位的預(yù)處理

（1）事先用銑刨機(jī)沿行車方向?qū)⑸炜s縫和井蓋后端銑刨3～5m，前端銑刨1m左右，深度3～4 cm左右，再生施工時(shí)用新瀝青混合料鋪筑。

（2）采用隔熱板保護(hù)橋梁伸縮縫。

（3）路面熱熔標(biāo)線、文字以及突起路標(biāo)應(yīng)事先清除。

（4）對路面中央及兩側(cè)種植的綠化帶，應(yīng)用隔熱防護(hù)板保護(hù)。

3.1.3 鋪筑試驗(yàn)路段

就地?zé)嵩偕绞┕で氨仨氫佒囼?yàn)路，從技術(shù)上、工程質(zhì)量上、施工管理上、計(jì)劃執(zhí)行上、施工安全上等各個(gè)方面全方位檢驗(yàn)所有準(zhǔn)備工作情況。就地?zé)嵩偕囼?yàn)路段的長度一般不小于200m。

3.2 再生

3.2.1 清掃路面和劃導(dǎo)向線

所有的工料機(jī)準(zhǔn)備工作完成后，應(yīng)清掃路面，以免雜物混入混合料內(nèi)。在路面再生寬度以外劃導(dǎo)向線，也可將路面邊緣線作為導(dǎo)向線，以保證再生邊緣線順直美觀。

3.2.2 路面加熱

（1）舊路面翻松前必須經(jīng)充分加熱。不得因加熱溫度過低造成銑刨、攤鋪困難和集料破損，也不得因加熱溫度過高造成瀝青過度老化。

（2）加熱機(jī)數(shù)量應(yīng)不少于兩臺(tái)，加熱器溫度應(yīng)適宜，帶有明火的加熱器一般應(yīng)距離路面20 cm左右（也可參照設(shè)備操作指南執(zhí)行）。

（3）再生列車的所有設(shè)備應(yīng)盡可能緊靠，減少設(shè)備間空隙，避免熱量散失過多。

（4）舊路面加熱寬度一般比翻松寬度每側(cè)寬20 cm左右，讓接縫處的溫度足夠高，以保證縱縫的有效熱接。

3.2.3 路面翻松

（1）翻松深度的控制。翻松深度要均勻，翻松深度變化時(shí)應(yīng)緩慢漸變，并相應(yīng)調(diào)整再生劑用量。

（2）翻松面溫度宜控制在80℃～100℃之間，不宜低于70℃。

（3）隨時(shí)檢查翻松邊緣的溫度，如果溫度偏低，應(yīng)及時(shí)調(diào)整加熱寬度，以保證縱向接縫碾壓密實(shí)。

（4）翻松面應(yīng)有較好的粗糙度。

3.2.4 再生劑噴灑

（1）再生劑噴灑裝置應(yīng)與再生機(jī)復(fù)拌機(jī)行走速度連動(dòng)并自動(dòng)控制，能準(zhǔn)確地按設(shè)計(jì)劑量噴灑。

（2）再生劑一般應(yīng)加熱到不影響再生劑質(zhì)量的最高溫度，提高再生劑的流動(dòng)性和與舊瀝青的融和性。

（3）再生劑一般應(yīng)噴入翻松裝置內(nèi)，翻松的同時(shí)即可完成再生劑與舊瀝青混合料的第一次初步拌合。

（4）再生劑用量要控制準(zhǔn)確，施工過程中應(yīng)特別注意翻松深度的變化，隨深度變化實(shí)時(shí)調(diào)整再生劑的用量，確保再生質(zhì)量。

3.2.5 拌和

（1）再生劑與舊瀝青混合料的拌和一般經(jīng)兩次完成，第一次是翻松的同時(shí)，再生劑就噴入舊瀝青混合料，完成第一次攪和；然后舊瀝青混合料進(jìn)入再生復(fù)拌機(jī)攪拌鍋內(nèi)，進(jìn)行第二次強(qiáng)制拌和。

（2）復(fù)拌再生時(shí)，如果添加的新瀝青混合料的油石比較常規(guī)偏小或相當(dāng)時(shí)，新瀝青全部隨新瀝青混合料一起摻加；當(dāng)新瀝青混合料的油石比較常規(guī)偏大時(shí)，可將偏大的部分混入再生劑摻加到舊瀝青混合料內(nèi)，新瀝青混合料按減去偏大部分后的油石比進(jìn)行拌制。

3.3 攤鋪

（1）就地?zé)嵩偕脧?fù)拌機(jī)的攤鋪裝置進(jìn)行攤鋪。復(fù)拌機(jī)應(yīng)勻速行進(jìn)，施工速度一般為1.5～5m/min，確保混合料攤鋪要均勻，不應(yīng)出現(xiàn)粗糙、拉毛、裂紋、離析等現(xiàn)象。

（2）應(yīng)盡可能增大熨平板振搗，提高混合料的初始密度，減少熱量散失，為壓實(shí)創(chuàng)造條件。

（3）再生混合料的攤鋪溫度控制在120℃～150℃，不得低于110℃。

3.4 壓實(shí)

（1）就地?zé)嵩偕旌狭系哪雺簯?yīng)使用大噸位的振動(dòng)雙鋼輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)配套使用。

（2）碾壓必須緊跟攤鋪進(jìn)行，碾壓時(shí)應(yīng)盡可能減少噴水或不噴水（輪胎壓路機(jī)），以減少溫度散失。

（3）對縱向接縫等難以壓實(shí)的部位，可選用小型振動(dòng)壓路機(jī)配合碾壓。

3.5 養(yǎng)生及開放交通

就地?zé)嵩偕螅偕繁頊囟鹊陀?0℃后方可開放交通；高溫季節(jié)，開放交通時(shí)路表溫度不宜高于45℃。

4 質(zhì)量檢驗(yàn)

（1）就地?zé)嵩偕┕み^程質(zhì)量管理，參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40—2004）對熱拌瀝青混合料的相關(guān)規(guī)定。

（2）施工過程中質(zhì)量控制按照表3和表4要求執(zhí)行。

表3 就地?zé)嵩偕旌狭鲜┕み^程質(zhì)量控制

表4 就地?zé)嵩偕庑纬叽绗F(xiàn)場檢測

（3）就地?zé)嵩偕こ痰臋z查與驗(yàn)收按照表5要求執(zhí)行。

表5 就地?zé)嵩偕こ痰臋z查與驗(yàn)收

5 結(jié)語

就地?zé)嵩偕鸀橐环N預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，一次性實(shí)現(xiàn)就地舊瀝青路面再生，具有無須運(yùn)輸廢舊瀝青混合料、工效高、對道路運(yùn)營影響低等優(yōu)點(diǎn)，適用于瀝青路面表面層病害處治。分別針對原材料選擇、再生瀝青混合料設(shè)計(jì)要求、就地?zé)嵩偕┕ぜ百|(zhì)量驗(yàn)收提出了技術(shù)要求，形成成套技術(shù)。

[1]呂偉民.瀝青混合料設(shè)計(jì)原理與方法[M].上海：同濟(jì)大學(xué)出版社,2001.