遇特殊路況或突發狀況的處置

■文／馬清

駕駛汽車難免遇到特殊路況或突發狀況，本期要跟大家分享幾個特殊路況或突發狀況的處置方式。

陡坡行駛

遇到陡坡應及時正確判斷坡道情況，如果是手動擋車輛，必須根據車輛爬坡能力提前換中速擋或低速擋，要保持車輛有足夠動力，切不可等車輛慣性消失后再換擋。如被迫停車，應在停穩后再起步，以免損壞機件甚至造成事故。萬一車輛熄火突然下滑，應盡快使用腳剎、手剎停車，否則汽車越溜越快極難控制。停車后，在車輪下墊塞石塊等物，再重新起步。

若踩剎車停不住，汽車向后溜滑有危險時，應注意控制方向，避開路上危險目標，使車尾向路邊的山壁、巖石、大樹等天然障礙物靠近，利用路邊天然障礙物阻止汽車下滑。或將汽車駛入路邊的農田、沙地，以緩沖并消耗汽車的慣性能量，減小事故損失。

泥濘路行駛

未鋪裝的道路雨天過后，會變得松軟泥濘，車速及方向控制不好，會發生甩尾，停車起步時會產生輪胎打滑，如果泥濘太厚，勢必會越陷越深。

判斷在泥濘路能否通過的簡單辦法，是看有沒有汽車通過的輪跡，有輪跡就表明有汽車行駛過，輪跡越新前車通過的時間越近。根據輪跡的大小、寬窄還可以判斷出是何種汽車，與自己汽車相比底盤的高低，馬力大小，汽車重量的差異，以及能否順利行駛過去。

在泥濘道路行駛的技巧是，如果泥比較厚，但下面路基較硬，阻礙力不是很大，但車速不能太快，進入泥濘道路中間不要停車或換擋，因為在泥濘中輪胎表面與泥土的接觸面相對比較大，阻力也相對增加，一旦驅動力減弱停止前進，就再也無法繼續前進了。在行駛時還要注意把握好行駛方向，直行穿過，否則車輪斜向前進，阻力增大，容易打滑。

方向失控

方向突然失控時，應立即松開油門，適時踩下剎車使汽車盡快停下。踩剎車時不要過猛，以免汽車側滑釀成更大的危險，同時不管轉向系統是否有效，都應盡可能將方向盤打向路邊或大樹等天然障礙物，到路邊停靠。

剎車失靈

這時應設法盡快停車，變速箱打入低擋，利用引擎剎車使車速降低，同時把握好方向，根據先讓人后讓物的避讓原則，使汽車避開危險目標靠路邊熄火停車。若情況緊急且手剎車有效，應充分利用其剎車力，但不可一次拉得過猛，以防高速旋轉的運動件受猛烈制動而損壞，喪失制動力。若下坡途中剎車失靈，應果斷地利用路邊的土坡、大樹、巖石等天然障礙物降低車速，盡量減少事故損失。

車輪爆胎

若行駛中前胎突然爆胎，汽車立即會向破胎一側拉扯，此時應用雙手全力控制好汽車的行駛方向，迅速減小油門，緩慢駛向路邊，平穩剎車減速，剎車不可過猛，否則易使汽車產生劇烈橫甩。

若行駛中后胎突然爆胎，汽車會產生搖擺，但方向一般不會失控，此時可緩慢踩剎車，并把握好方向，使汽車靠路邊停住。

頭燈突然熄滅

夜間行車若車燈突然熄滅，應立即打開危險警告燈，將車駛向路邊。若所有燈光均不亮，應記住車燈熄滅前觀察到的路面狀況，穩穩地掌握住汽車行駛方向，切勿亂打方向盤，要讓汽車按原行駛路線前進，同時應迅速停車，排除故障。停車后，應設置警告標志，以防來往車輛碰沖。

側滑

汽車在濕滑路面上行駛或突然遇到一個急彎，這時猛然剎車往往會引起側滑甚至橫甩，此時應立即減小油門，降低車速，同時將方向盤朝側滑的那一側進行修正，待側滑消除后再逐漸駛入正常路面。此時應注意路面情況，以防汽車沖出路肩。另外，汽車側滑時，車的重量會把彈簧和避震器壓緊，一旦汽車回正了，繃得緊緊的彈簧和避震器會把所有的能量朝打滑的相反方向釋放，因此，在汽車回正時，應適當提前反向修正方向盤，以免造成新的反方向側滑。

起火

汽車起火時，應立即切斷電門開關，離開駕駛室，利用自備滅火器或就地取材，用沙土、濕棉被、篷布等將火壓滅。若汽車在停車場或加油站處起火，應先將著火車輛移至較安全地帶再滅火，以減小火災損失。

在滅火時，應注意自我保護，不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道，同時應及時疏散車上和周圍人員，以免損失擴大，通常火苗未及時撲滅，火勢擴大時就無法控制，只能遠離并打電話叫消防隊救援。

涉水

先要仔細觀察，根據經驗，如水深超過排氣管高度，則很容易使車輛熄火，所以應盡可能地走淺水路線，如果積水路面水深在半個輪胎高度，可小心涉水，如果水深超過整個輪胎，則不宜涉水，否則引擎極易熄火，此時，必須繞道而行或等待積水深度降低后再涉水而過。若沒有確切把握積水深度和路面是否受損時，可以先下車查看，確認無危險后再通過，切勿冒險行駛。

汽車涉水時，應使用低速擋平穩駛入水中，避免大腳油門或猛沖，以防止水花濺入引擎而熄火，行駛中要平穩踩油門，保持汽車有足夠而穩定的動力一次通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉彎。若遇車輪打滑空轉時，應立即停車，不可勉強進退，更不可猛踩油門踏板，應在保持引擎不熄火的情況下，設法將車推、拖出來，避免越陷越深。駛出積水區后，應低速慢行，同時輕踩幾次剎車，確認剎車系統正常。