“來頭大”不是”殺手锏”

“來頭大”不是”殺手锏”

近日熱門話題之一，就是出身奧運冠軍的人民搜索掌門人鄧亞萍悄然去職。當筆者進入人民搜索的頁面，發現它已經改名為“即刻搜索”（而真正搜索某個關鍵詞后，跳出來的是“盤古搜索”，讓人很是費解）。業界對人民搜索的失敗進行了諸多評述，焦點集中在人民搜索是否按市場規律辦事，是否以滿足市場需求為經營目標。顯然，多數人對這個問題的評價是否定的——在一個完全競爭的市場里，打算把自己的意志強加于市場，并以此來挑戰已經非常強大的對手，不失敗才是怪事。

總體來說，近年來中國壟斷國有企業的經營是成功的，在服務意識、市場競爭等方面也有了巨大的改進，不能認為他們僅僅是依靠行政壟斷取得今天的成功。然而如果追究細節，會發現在成功案例中，國企都是放下了壟斷者的身段，用一種真正為市場服務的態度、一種向成功民營企業學習的態度去決策和行事。例如我們所熟悉的中國移動和中國聯通。

筆者屬于那種一日不可無網絡，無一日不搜索的網民。但從人民搜索上線的那一天起，就從來沒有進入過它的網站，沒有用過哪怕是一次。即使谷歌搜索經常發生問題，筆者也堅持著每天使用。原因無他，谷歌的搜索功能著實強大，點進谷歌的頁面，就感覺全世界都在自己面前。人民搜索不但功能簡單，速度慢，而且很少向公眾投放廣告。鄧亞萍的知名度，雖然給人民搜索帶來相當的影響力，卻沒有帶來足夠的用戶忠誠度，也就是所謂的粘性，更不要提挑戰百度乃至谷歌了。而且，鄧雖然在球場上所向無敵，搜索市場卻是個完全陌生的戰場，名人效應、官方的強力介入并不能自動轉化成企業的管理能力和盈利能力，有時候甚至會成為桎梏。

讓我們看回航天領域，特別是北斗產業，會發現搜索市場的陷阱同樣擺在我們面前。從國家到投資界再到產業界，都雄心勃勃地打算用尚且稚嫩的北斗去挑戰壟斷市場的GPS。發改委在《衛星導航產業發展中長期規劃》中預測，4000億。那么，業界用什么去保證，北斗能在這4000億中占有足夠的份額？導航市場是一個完全競爭的市場，政府采購的總量在這4000億中只會占很小的一部分。即使北斗贏得了全部市場采購合同，就一定能保證在商業市場上站穩腳跟嗎？筆者曾經很想花時間做一下相關的調研，那就是，靠示范工程，北斗產業能走多遠？能做多大？而且，這似乎還不僅僅是北斗所面臨的問題，而是所有市場化程度低的衛星應用行業面臨的同樣的、嚴峻的問題。

北斗系統的“民族”光環固然激動人心，但要讓它走進千家萬戶，走進手機、汽車、平板電腦……，絕不僅僅是“國家支持”就能解決的。我們已經看到了GLONASS這個反面例子，這個性能同樣不錯的星座，在俄政府的大力推廣甚至鼓吹之下，市場占有率幾乎是零。再強大的企業，拿出再強大的政府背景，只要打算把自己的意志強加于市場，就是必然遭到失敗。

北斗要想成功，必須把有關資源充分開放給全市場的企業，讓國企和民企平等競爭。以中國市場的強大潛力和中國企業家尤其是民營企業家的能力，類似于華為那樣的強大導航企業終將出現。

事實已經證明，華為這樣的強大民企對國家安全和國家形象都起到了無可替代的促進作用，一個同樣強大的導航民企也會起到相同的作用。