塔里木油田“塔標井身結構”加快最大內陸盆地開發步伐

2013年1月3日，中國石油塔里木油田博孜101井引進9 000m的鉆機采用“塔標井身結構”已鉆進至井深119m。至此，塔里木油田累計引進8 000m、9 000m鉆機12部。這些鉆機采用“量身定制”的“塔標井身結構”，不但解決了井底“疑難雜癥”，還加快了我國最大內陸盆地油氣勘探開發步伐。

提起“塔標井身結構”，塔里木油田專業技術人員說做衣服講究量身裁衣，庫車山前帶鉆井同樣需要識井，利用特殊地層，根據不同地質條件和井下復雜狀況選擇不同類型的井身結構，才能真正有利于油氣增儲與開發。

近年來，塔里木油田不斷增加對8 000m、9 000m鉆機的引入，使庫車山前帶鉆井能力持續提升，在這個前提下，塔里木油田庫車勘探開發項目經理部大膽創新，不斷優化井身結構設計，持續提升山前帶鉆井效益。

“突出天然氣發展，打造綠色中石油”，是中國石油天然氣集團公司（以下簡稱集團公司）著眼于可持續發展的一項長期戰略部署。2012年，塔里木油田按照集團公司建設“新疆大慶”的要求，深化結構調整，加快轉變發展方式。為積極應對庫車山前鉆井復雜的地面和地質情況，滿足提產的需要，塔里木油田庫車勘探開發項目經理部提出“探井使用兩層套管封鹽、開發井保證監177.8mm大管柱完井”的思路，同時采用增加套管層數或減少套管層數的方式，在塔標Ⅰ和塔標Ⅱ井身結構基礎上分別開發出塔標Ⅰ－B、塔標Ⅱ－B兩套井身結構，這種套管層數的“增加與遞減法”為安全試油完井和高效開發創造條件。

塔里木油田鉆井專家表示，塔標Ⅰ－B井身結構主要針對開發井，在塔標Ⅰ井身結構基礎上將常規的五開結構變為四開。與以往不同的是，將二開中完套管直接下到膏鹽巖段頂部，相對塔標Ⅰ井身結構少下一層套管，使得四開能夠采用監177.8mm較大口徑套管完井，滿足高效開發需求。

為提高油氣井單井產量，增強應對山前帶復雜井的能力，塔里木油田采用增加套管層數的方式滿足探井需要，并放大完井油層套管尺寸。今年，塔里木油田庫車勘探開發項目經理部經過充分論證，在塔標Ⅱ井身結構基礎上開發出塔標Ⅱ－B新型井身結構。這個類型井身結構對表層套管和技術套管都進行放大，完井套管尺寸由監139.7mm升級為監196.9mm，套管層數不變。同時，該油田還為塔標Ⅱ－B新型井身結構設計備用方案，在井下出現事故時，套管可以增加一層。此外，還專門為這種井身結構設計4種新型套管，目前第一批套管已經到位。

塔里木油田庫車勘探開發項目經理部副總工程師賈國玉說：“塔標Ⅰ－B井身結構有效減少套管層數，這種優化模式不但有利于鉆井提速，可節約鉆井周期約50d，還能節省大量日費，實現甲乙方雙贏。同時，這種井身結構應用方式靈活，一旦二開發生井漏，還可轉成塔標Ⅱ五開五完井身結構，確保監139.7mm套管完井，應對鉆井事故的能力大大增強。”

“量身裁衣”這一變化大大提升了鉆井成功率和速度。塔標Ⅰ－B井身結構完井尺寸增大后，大井眼完井試油對于單井提產具有重要意義。目前，塔里木油田已在庫車山前的克深2－1－6井、克深2－1－7井、克深2－1－11井、大北207井等井成功應用塔標Ⅰ－B井身結構，有效提升了山前帶井的勘探開發效益。