專業設施應對應適合的教學設計——以中職汽修起動機課為例

◆焦守君 王世富

隨著科技的發展，機械、機電、電子、液壓、電控產品越來越多地用在汽車上，這就為汽修專業的教學帶來更多的挑戰。如何在短短的45分鐘里將復雜的汽修知識講授給學生并能讓他們接受，是個很大的問題。筆者通過多年課堂教學經驗的總結，得出一套適合職業學校汽修專業課教學的方法——七步教學法。

第一步：什么樣

學習的過程都是從不知道到知道，從知道得較少到知道得比較全面的過程。但是怎么讓學生邁出從不知道到知道的第一步呢？從10年的教學經驗來看，學生在學習某個汽車部件時，熟悉部件的外形是學習的第一步，因為這符合人的認知規律：任何事物的認知都是從感性認識到理性認識。比如，教師在課前的時候講：“同學們，我們這節課來學習起動機。”這個時候學生第一個想知道的問題應該是：“什么是起動機啊？起動機什么樣呢？”如果教師在這個時候把幾個完整的，包括大車用的、轎車用的起動機向學生面前一擺，讓學生通過用眼看、用手摸，感性地認知起動機的外部特征，那么在以后的時間里學生一聽見起動機，他的腦海里面馬上就會有了起動機的樣子。如果教師只是在課堂上天花亂墜地講起動機是什么形狀，有什么結構，哪怕講上十天十夜，效果也不會很好。甚至以后起動機砸到腳上，學生都不一定認得。

不單單是汽修，任何學科，任何事物的認知，第一步都應該是感性認知。

第二步：裝在哪

了解了起動機的外部形狀，學生接下來的疑問肯定是起動機裝在汽車的什么地方呢？這時教師應當用舉升機舉升起車輛來，將起動機展示給學生看。學生看到起動機的安裝位置以后，教師要告訴他：要想找到起動機，就必須找到發動機后面的飛輪，因為起動機安裝在發動機飛輪齒圈的旁邊。接下來學生肯定會想：怎么才能找到發動機的后邊呢？教師再告訴學生如何找到發動機的后面以及后面的飛輪。經歷這個過程之后，學生就能準確地從汽車上找到起動機了。

這個過程中教給學生的不僅僅是知識，還有方法。如果把這個過程中牽扯到的幾個問題整理一下，應該是一個很好的教案。而這幾個問題誰提出來的呢？其實是學生提出來，教師只不過站在學生的角度思考問題而已。要想做好教師，就必須站在學生的角度來想問題。

第三步：什么用

知道了起動機的形狀和位置，接下來學生肯定就想知道起動機有什么用。傳統的辦法就是告訴學生起動機的嚙合齒輪帶動發動機飛輪齒圈，使得發動機起動起來。但學生看不到這個過程，印象總是不深刻的。怎么才能深刻地認識到起動機的作用呢？最有效的辦法是用舉升機將車輛舉升起來。教師在駕駛室將鑰匙轉動到啟動檔，學生就站在車下觀察起動時起動機與飛輪的關系。如果不能方便地觀看，教師也可使用發動機試驗臺；如果效果還不好，教師應當使用錄像。總之，采用盡可能多的手段讓學生感性地認識到是起動機將發動機帶起來的。接下來甚至都不用講，學生自然就知道了轉動點火鑰匙就能起動發動機，發動機需要起動機的帶動才能起動。在這個過程中，筆者發現再好的文字表述也不如一張圖，再好的一張圖也不如一段視頻，再好的一段視頻也不如實車上看看、實車上做做。

第四步：怎么拆

那些對汽修不感興趣的學生，學到現在這個程度，他們覺得已經學夠了。但對汽修感興趣的學生，接下來他想知道的是起動機內部是怎么構成的？起動機經常是哪些零部件容易損壞呢？如果壞了該怎么辦？一般情況下，如果起動機壞掉了，汽修廠的師傅肯定要更換新的起動機，因為這樣既省時又掙錢。如果更換起動機，就牽扯到起動機的拆裝，第一步就是如何將起動機從車輛上拆下來。如果是在早幾年的時間，遇到起動機損壞的問題，還會看看是不是碳刷磨損造成的，是不是定子線束問題，是不是轉子的滑環磨損問題。如果牽扯到這些問題，這就需要對起動機進行分解了。

這里的拆是指從車上拆下來和拆解起動機兩個內容。這兩個過程中，從車上拆下起動機這個過程的意義在于掌握了這個過程，就可以更換損壞的起動機；而拆解起動機的意義在于，可以讓學生掌握起動機的內部結構，以及內部結構間的相互位置關系，并了解起動機哪些部件容易壞，起動機的常見故障有哪些。這個過程最好是理論實踐一體化的教學，效果最好，但需要更多的實訓設施和師資作支撐。

第五步：怎么檢

將整個起動機的結構拆散之后，接下來學生最想知道的一定是如何檢測各零部件是否損壞以及是否需要更換。要對各零部件進行檢測，需要兩個條件：第一要知道零部件的工作原理，第二要有必要的工具。如起動機出了故障后，首先就得知道起動機的工作原理，要能讀懂起動機的電路圖，然后才能知道故障是出在起動機本身，是起動電路，還是開關電路。如何對這三者進行檢測？用什么工具進行檢測？采用什么方法進行檢測？如果故障出自起動機本身，就要了解起動機的電樞、電磁開關分別是什么樣的工作原理，然后根據原理選擇合適的工具和方法進行檢測。比如起動機的電樞實質上是線圈，可以通過使用萬用表測量線圈兩端的通斷來判斷電樞的好壞。這個檢測的過程實質上是對結構認知的深化和對工作原理的了解的過程。通過這個過程，學生對起動機的認識會有質的飛躍，會從感性認知跳躍到理性認知階段，能知其然，也能知其所以然。

第六步：怎么裝

各結構都經過檢測合格以后，還需要對起動機進行組裝和安裝，這個過程是拆卸和分解的反向過程，經過拆解的過程及檢測的過程以后，學生對結構和原理已經有了充分的把握，所以對于組裝和安裝的過程，完全有能力脫離教師的指導而完成。這個過程對學生來講也是很有意義的，學生在這個過程中進一步深化對起動機結構的認知，并進一步熟悉起動機的工作原理。教師不需多講，只需放手讓學生去做，鍛煉學生自主學習和完成任務的能力。

第七步：怎么測

起動機的組裝與安裝完成以后，學生組裝得怎么樣，有沒有問題，這需要教師對組裝情況進行檢查，這種檢查是對學生學習成果的一次檢驗和評價。檢驗方法有兩種：一種是非裝車檢驗；一種是裝車檢驗。如果起動機裝上去之后，一打點火鑰匙發動機起動成功，則沒有問題，學生的成就感就會油然而生；如果起動不成功，讓學生繼續查找問題所在最終找到故障點。通過不斷地拆裝、排除故障的過程，學生的知識和能力也在不斷地提升。每一次檢測排除故障的過程，都是學生提高能力和水平的過程。有時候會發現，第一次完不成學習任務的小組，反而是學到知識最多、能力提升最高的小組。但這樣一來，教學時間會被拖長，有時候會導致無法按時完成教學計劃。

教無定法，但教必有法。只有不斷總結工作中發現的好方法和好做法，不斷改進教學模式，才能不斷提高課堂教學效益。“七步教學法”并不能適用于每一節課、每一門課、每一個專業。這需要教師在具體到每一節課的時候具體問題具體分析，靈活運用，舉一反三。只有這樣，枯燥乏味的汽修課才能吸引學生，切實讓每一個學生學有所成。