基于頂崗實習人才培養模式的《汽車構造與原理》課程改革探索*

盧慧娟 趙世婧 解后循 艾佳琨

（蘇州農業職業技術學院 江蘇 蘇州 215008）

基于頂崗實習人才培養模式的《汽車構造與原理》課程改革探索*

盧慧娟 趙世婧 解后循 艾佳琨

（蘇州農業職業技術學院 江蘇 蘇州 215008）

在基于頂崗實習人才培養模式的基礎上，介紹了汽車電子技術專業《汽車構造與原理》課程。從當地區域和實習企業實際出發，確定了課程服務的崗位群，進而從課程教材、課程內容和教學師資等方面進行了教學改革探索，并在此基礎上對課程后續改革方向進行了探討。

頂崗實習；人才培養模式；汽車構造與原理；課程改革

頂崗實習是高職院校有效推進工學結合人才培養模式的重要形式，是實踐教學改革全面發展的重要環節，是培養具有“良好職業道德、科學創新精神和熟練專業技能人才”最好的方式，同時也是培養高技能人才的重要途徑之一。

蘇州農業職業技術學院（以下簡稱學院）汽車電子專業在結合區域經濟和專業自身發展特點的前提下，積極探索學生的頂崗實習制度，實行了“2+1”的教學新模式，即學生在校完成2年的學習后，經雙向選擇到企業再進行1年的頂崗實習實訓。經過幾年的摸索實踐，學院通過多種途徑拓展頂崗實習基地，學校推薦和自主聯系方式并存，實現了兼顧學生職業技能訓練與興趣愛好的培養。通過頂崗實習，學生真正實現了基于工作過程學習，掌握了一定的職業基本技能，提高了職業素質。學生能夠最直觀地掌握企業需求的動態，從而便于縮小自身能力與企業需求之間的差距，加快了從學生到企業員工的轉變過程，提高了競爭力。

學院在進行“2+1”教學模式改革時也發現了一些問題。相對于原有的教學模式，由于學生在學校的學習時間相對縮短，原有教學計劃，無論是開設的課程數目，還是課程的教學課時數都需要進行調整；同時，為了充分利用企業資源，真正把課堂教學和校外工作結合起來，對與頂崗實習企業相關度較大課程的教學內容也需要進行調整。學院汽車電子專業的核心課程《汽車構造與原理》針對新的教學模式，進行了教學改革嘗試。

調查頂崗實習企業，確定課程服務的崗位群

對學院汽車電子專業畢業生連續3年的調查發現，本專業的從業人員主要集中在汽車美容、汽車保養和維修三大崗位群，占畢業后繼續從事本專業人數的80%。根據企業調研，我們也發現，現代汽車服務企業的工作核心已從過去傳統的強調修理工藝、零部件修復的手工操作技藝轉變為強調以換代修，以汽車檢測診斷、常規保養和汽車美容為主的高效率工作方式。

在汽車電子專業的課程體系中，《汽車構造與原理》課程是本專業其他核心職業課程的基礎，課程內容主要講述了汽車發動機、底盤各主要總成及其具體零部件的構造及工作原理。該課程是學生學習專業課程的起點，是后續課程的基礎，同時也是今后從事汽車相關領域必不可少的專業平臺。學生對于該門課程的掌握程度不僅直接關系到后續專業課程能否順利進行，更關系到汽車專業人才培養的質量。只有扎實掌握了汽車各主要總成的構造和工作原理，才能更好地為汽車維修、保養和美容這三大崗位群培養具有分析判斷能力和實際操作技能的人才。

基于工學結合的課程改革具體措施

工學結合的人才培養模式體現了“以服務為宗旨，以就業為導向”的方針，學院把工學結合的培養模式與服務企業結合起來，按照企業的需求確立人才培養目標。頂崗實習是工學結合人才培養模式的主要方式。

（一）結合企業操作規范制定校本教材

在沒有進行頂崗實習前，本課程的教材主要采用的是國家規劃教材，但在教學過程中發現原有教材無論編排形式還是內容上都較偏重于理論知識的傳授，所涉及的實踐環節也受到學院現有儀器設備的限制，在具體的實施過程中總會受到一些制約，沒有很好的進展。在對學生頂崗實習情況走訪過程中發現，在實際汽車服務、維修企業中，絕大多數工作都是以保養手冊和維修手冊為指南，并且在這些工作手冊中對工種的每一步具體操作都有比較詳盡的操作描述，能夠較順利地解決絕大多數的實際問題。但同時，在教材的選擇上也要充分考慮到高職教育的特點，不僅要傳授給學生足夠的職業技能，更要輸送給學生一定的理論知識儲備，為其今后的深入發展提供平臺。依據上述思想，確定了以原有教材的理論框架為原型，以學校現有車型和相關的儀器設備的維修保養手冊為補充的校本教材，做到了教學內容理論和技能相結合，并且充分注重了職業教育的基本特征，給學生今后的繼續提升預留了充足空間，為高職教學培養技能型人才提供了前提保障。

（二）參照企業崗位技能調整與完善課程內容

根據《汽車構造與原理》課程在整個專業體系中的作用，確定本課程的主要教學任務是讓學生通過具體的教學項目，能夠正確使用汽車專用工具對汽車整車及各零部件總成進行規范地拆裝、調整。除此之外，要讓學生在剛剛開始接觸本專業其他核心課程前培養安全意識、團隊意識及創新思維，從而更好地適應未來企業的工作。因此，該課程內容的改革具有非常重要的地位，關系到能否實現課程的培養目標。

在教學內容的選擇上，要做到及時刪減淘汰舊技術與增加新型技術兼顧，這是因為伴隨著汽車新技術的迅速發展，各種新的電子控制技術在汽車應用領域日益廣泛，使原本簡單的發動機和底盤構造變得越來越復雜；同時也為了符合職業教育教學的規律，在課程內容的選擇上要做到理論與實操技能兼顧。如刪減在汽車中已經淘汰的化油器技術，增加了可變氣門正時機構、TPMS等新技術內容；在發動機潤滑系統中增加了日常維護項目訓練；車輪總成中增加了輪胎的保養和修補等實踐內容。

《汽車構造與原理》課程與本專業其他相關課程有很大的貫通性，在一定情況下與其他課程在教學內容上也存在一定的交叉，往往會造成交叉部分重復教學，過多地占用教學時數，影響教學進度和質量。因此，在課程內容上必須根據本專業的課程體系、聯系相關課程的課時數、實踐項目所占的比重在課程結構上進行一定的梳理。在課程中刪除或者增加部分相關內容，真正做到為后續專業核心課程打下基礎，使后續專業課程教學不再重復講解，從而更好的利用有限的學校教學時數。

在具體的課程設計中，為了能在頂崗實習教學模式下，實現學校教學與企業實際更好結合，主要采用了基于工作過程和項目教學法，將典型的職業活動設計成符合高職學生認知能力的具體技能訓練項目。具體的訓練項目有發動機氣門間隙的調節、點火正時的檢查、正時皮帶的檢查拆裝等。這些項目的選擇都基于學生頂崗實習的實際工作過程，為學生順利完成從學校到企業的過渡提供了必要的專業技能。

（三）充分利用企業資源，為校內實踐提供補充

頂崗實習一般是學生在結束了兩年的校內學習后進入企業進行相關學習，相對學校教育而言有一定的獨立性。為了真正實現頂崗實習作為校內學習的延續和實踐，真正縮短校內實踐與企業工作的差距，學院在《汽車構造與原理》課程中進行了大膽的嘗試，把原本兩周校內拆裝實訓的部分內容安排在了相關的頂崗實習企業；分批安排剛接觸專業課的學生，提前進入實習企業進行參觀與實踐。經過驗證，這一嘗試不僅提高了學生的職業技能，而且能提前讓在校學生更好地認識企業，達到對于企業所需相關技能有一定的了解，更好地明確今后的努力方向。當然，為了保障頂崗實習企業能夠向學生提供本專業職業崗位所必需的技能和訓練條件，必須對頂崗實習企業進行認真篩選。基于此原則，學院最終確定了明駿汽車服務連鎖企業、蘇州公交公司快修部和米其林輪胎修補等多家企業為學生的主要實習基地，從企業的服務類型看，能夠滿足本專業所面向的三大工作崗位群。

（四）注重企業所需團隊意識、創新意識的培養

分析頂崗實習企業對于學院學生素質能力的反饋情況，發現目前學生團隊意識和創新能力水平與企業的期望還存在一定差距。為了彌補這一不足，課程在具體教學過程中，廣泛采用了基于項目教學法的小組教學。

學生以小組為單位，每一小組相對獨立地完成每個項目的教學任務，學生的團隊意識得到了明顯提升。項目教學中教師與學生的角色發生改變，教師的角色由傳教轉變為指導，學生的角色由被動接受知識變為主動去探求。在項目教學過程中，學生是項目教學法的主體，學生要在教師指導下制定學習方案、組織教學活動、開展小組討論，還要對自己的學習效果進行評價。教師要積極鼓勵學生不要墨守陳規，要善于從不同側面對項目任務進行思考，也在一定程度上激發了學生的創新意識。

（五）與頂崗實習企業共建師資隊伍

教學內容和教學方法的改革，對教師素質也提出了更高的要求。任課教師既要具備一定的開發、策劃和組織教學的能力；更要具備豐富的實踐經驗，在熟悉設備的前提下，不僅能講解理論，指導學生動手操作，而且要在教學中應用專業理論去解決實際問題。因此，專業教師必須經常到企業鍛煉，不斷地進行自我充實。

學院每半年輪派一名教師到頂崗實習企業參加鍛煉，提高“雙師”素質。同時，掛職鍛煉的教師也能負責管理在該企業進行頂崗實習學生的工作生活，從而兼顧學生在企業的利益。在師資隊伍建設中，學院在鼓勵教師“走出去”的同時，也歡迎企業指導教師“走進來”，多次聘請合作企業的汽車高級技工擔任課程的兼職教師。

課程改革繼續深化的方向

學院《汽車構造與原理》課程改革，促進了專業建設，推動了汽車專業后續課程的課程改革，提高了專業教學質量。通過走訪2009級汽車專業學生的頂崗實習企業，企業反映這屆學生的汽車專業基礎有較明顯的提高。學院初步形成了一支“雙師型”教師隊伍。在取得一定成績的同時，也深知目前自身存在的不足，初步擬定了今后一段時間內學院《汽車構造與原理》課程改革繼續深入的主要方向：

汽車構造專業教室建設 目前，學院的《汽車構造與原理》課程的主要授課場地主要集中在學院拆裝實驗室和多媒體教室。受場地和儀器設備的限制，課程沒有實現所有項目的“理實一體化”教學。為了大力發展汽車專業，學院已于去年開始了機電實訓大樓的建設，其中特別強調了汽車專業教室的規劃與實施。在專業教室里，不僅規劃了以學習小組為單位配備的車輛、各系統總成、實驗臺架、工具，還設置了專門的集中教學區，輔助多媒體設備，通過仿真的工位布置，讓學生把學習過程和工作過程集為一體。在規劃過程中，充分參考了頂崗實習企業的工位設置、操作儀器設備型號，讓學生能夠在專業教室里，充分感知未來崗位的情況。專業教室的建設，對于課程改革的繼續深化提供了更廣闊的平臺。

虛擬網絡教學延伸 目前教研室正在與企業積極探討網絡化虛擬教學，這是對實體教學的有利補充。尤其是汽車構造這門課程，涉及的零部件較多，部分總成的工作原理通過動畫形式演示，便于學生理解。并且通過虛擬教學，能夠讓學生以做游戲的形式完成對汽車部分零部件的拆裝，再通過具體的實際操作進行技能提升。這樣，不僅激發了學生的學習興趣，而且在一定程度上也降低了實驗設備的損耗。

通過技能大賽加速課程建設 近年來，學院多次派選汽車專業教師參加全國職業教育年會，通過后期的研討與調研，確定了專業要積極參加各級別的汽車技能大賽，以賽促教的方針。通過大賽歷練，汲取技能大賽內容和標準對本課程原有教學項目進行改造，不斷補充和完善教學項目，能更加規范操作流程，更好地滿足行業、企業近期的技能要求。參考文獻：

[1]張斌.“三點一線”頂崗實習管理模式的研究與實踐 [J].教育與職業，2011（12）.

[2]馬艷風.構建工學結合運行機制塑造汽車工業高技能人才[J].中國職業技術教育，2011（26）.

[3]張美忠，謝洪.高職學生頂崗實習的探索與實踐[J].教育與職業，2009（24）.

G712

A

1672-5727（2013）08-0137-03

盧慧娟（1978—），女，碩士，蘇州農業職業技術學院講師，研究方向為汽車教學與研究。

蘇州農業職業技術學院課題《“2+1”教學模式下我院汽車構造課程教學改革探討》（項目編號：SNS1136）