推動外包要處理好敏感的利益平衡

文/中鐵快運企業管理部部長 尚爾斌

這是傳統制造企業物流服務外包中遇到的共性問題，也是主管部門推動制造業與物流業聯動發展中遇到的最大瓶頸和挑戰。尤其是對于傳統國有制造企業，在傳統大而全體制下，將物流服務外包會面臨人員、車輛、場地庫房、設備設施分流處理等一系列棘手難題，其中也包括敏感的利益平衡。從本案提及情況看，推動物流服務外包必須注意和處理好以下三方面問題。

一、良性互動、形成共識。從整個供應鏈優化角度看，既要關注直接效益，更要關注隱性效益，算明白物流服務外包的大賬、整體效益賬，將物流服務外包帶來的好處、收益明明白白地擺在全體員工面前，主動、公開溝通，形成共識，避免形成為外包而外包的局面，避免為了分流人員而外包的被動，避免造成相關員工的抵觸情緒。

二、先妥善安置人員，再推動物流服務外包。對于傳統制造企業，在相關人員未得到妥善安置（或未有妥善安置方案）情況下，貿然推動物流服務外包大多數難以順利實施，如果相關車輛、場地庫房、設備設施不能得到妥善處置或利用，物流服務外包的效益往往也不會特別顯著。通過溝通、算賬，妥善安置相關人員，使物流服務外包形成自下而上的推動力，則基本離成功就不遠了。

三、積極、穩妥推進，分步實施。在妥善安置相關人員的前提下，再從容易見效的車隊或倉儲外包開始推進，先取得成效、取得支持，再分步深入推進。

以中鐵快運公司為某知名汽車制造企業提供售后配件物流服務過程為例。第一步，通過發揮網絡優勢，優化與客戶間訂單交接處理流程，建立對接信息平臺，使客戶認識到使用專業物流公司提供服務在實現成本可控的同時，提高了對客戶需求的反應速度、服務質量和產品市場競爭力；第二步，當客戶由于優化管理流程、進一步提高服務質量需要產生將配件庫外包需求時，由于與專業物流公司間的合作信任關系，通過流程優化和反復溝通，將配件庫交由專業物流公司接管，同時由專業物流公司接納安排原汽車制造企業的配件庫員工，在平穩安置員工的同時，進一步降低了成本；第三步，由于汽車制造企業產能急劇擴張導致廠區庫房、用地緊張，產生將配件庫房外遷需求時，順利實現由專業物流企業在廠區外另設庫房，全面接管售后配件物流，直接由專業物流企業與制造商、上游配件供應商、下游配件需求方的訂單對接，滿足了制造企業生產經營的擴張需求。這個過程中，兩個方面問題處理十分重要，第一是合理安置人員，第二是提升服務質量與市場競爭力。