西曲礦8#煤支護(hù)設(shè)計(jì)研究與應(yīng)用

文/曹義勇

西曲礦8#煤支護(hù)設(shè)計(jì)研究與應(yīng)用

文/曹義勇

西曲礦是山西焦煤西山煤電股份有限公司的骨干礦井之一，2012年核定生產(chǎn)能力為340萬(wàn)噸，井口海拔983m，井田走向長(zhǎng)6.5km，傾向?qū)?km，總面積39.5km2。井田內(nèi)主要含煤地層為石炭系上統(tǒng)太原組和二疊系下統(tǒng)山西組，主要可采煤層有2#、4#、7#、8#、9#共5層。其中，2#、4#屬山西組，稱上組煤，7#、8#、9#屬太原組，稱下組煤。目前，西曲礦2#、4#煤資源幾近枯竭，主采煤層為8#、9#兩層。本文就西曲礦8#煤支護(hù)設(shè)計(jì)的研究與應(yīng)用進(jìn)行了闡述。

一、地質(zhì)概況

西曲礦8#煤層厚度穩(wěn)定，煤厚3.21～4.46m，平均為3.95m，煤層整體傾向西南，傾角2～7°。8#煤層頂部含有一層0.23m的泥巖偽頂，直接頂為石灰?guī)r，厚度2.57m，抗壓強(qiáng)度53～158MPa；直接底板為細(xì)砂巖，厚度1.05m，抗壓強(qiáng)度5～20MPa。

二、西曲礦8#煤巷道支護(hù)和錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)

根據(jù)工作面巷道布置及煤層賦存情況，西曲礦8#煤設(shè)計(jì)巷道采用矩形斷面，具體參考《采礦工程設(shè)計(jì)手冊(cè)》2003版進(jìn)行設(shè)計(jì)。

巷道開(kāi)掘以后，兩幫與頂?shù)装宥疾煌潭鹊爻霈F(xiàn)一定范圍的破壞區(qū)，錨桿支護(hù)的作用就在于保持破壞區(qū)范圍內(nèi)巖層的穩(wěn)定性。錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)則采用懸吊原則，即，當(dāng)頂板一定范圍內(nèi)有穩(wěn)定巖層時(shí)，將破壞區(qū)載荷吊于穩(wěn)定巖層上；在頂板一定范圍內(nèi)不存在穩(wěn)定巖層時(shí)，將破壞區(qū)載荷懸吊于巷道兩幫上部的巖層上；如果錨桿在兩幫上部巖層中的錨固力小于破壞區(qū)巖層重力時(shí)，則不應(yīng)單獨(dú)采用錨桿支護(hù)。

錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)主要是確定破壞區(qū)的范圍值（巷幫破壞深度c,頂板破壞高度b）、載荷值（頂板載荷集度Qr,巷幫載荷集度Qs),以及錨桿支護(hù)的具體參數(shù)。

經(jīng)過(guò)計(jì)算求得破壞區(qū)的范圍值是：巷道兩幫破壞深度c=0.499m，巷道頂板破壞高度b=1.02m；載荷值是：巷道頂板載荷集度Qr=108.75KN/m，巷道巷幫載荷集度Qs=4.32KN/m；錨桿支護(hù)的具體參數(shù)：頂錨桿實(shí)際長(zhǎng)度為1.8m，錨桿直徑為20mm，錨桿間排距為1.2×1.0m，錨桿個(gè)數(shù)4根，滿足支護(hù)要求。

三、巷幫錨桿支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)

當(dāng)巷幫破壞寬度0.3m＜C=0.499m時(shí)，按下述方法確定支護(hù)參數(shù)：

1.錨桿長(zhǎng)度。經(jīng)計(jì)算，求得幫錨桿長(zhǎng)度為0.99m，實(shí)際幫錨桿長(zhǎng)度均為1.8m，1.8m＞0.99m，滿足要求。

2.每排錨桿個(gè)數(shù)。經(jīng)計(jì)算，錨桿個(gè)數(shù)為0.16根。西曲礦8#煤賦存較厚，平均3.95m，巷道較高，受裂隙或構(gòu)造的影響，會(huì)有局部片幫現(xiàn)象。實(shí)際施工中，為防止局部片幫，打設(shè)三排幫錨桿，煤柱幫采用∮20× 1800mm的無(wú)縱肋螺紋鋼錨桿，回采幫采用∮20× 1800mm的玻璃鋼錨桿，第一排距頂板0.8m，第一、二排錨桿間排距為1.0×0.8m，第二、三排錨桿間排距為1.0×1.0m。

四、補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)

在現(xiàn)場(chǎng)施工中，常發(fā)生因個(gè)別錨桿失效導(dǎo)致局部巷道漏頂、變形大的情況。因此，需保證頂板完整和支護(hù)系統(tǒng)相互聯(lián)系，使懸吊、組合梁充分發(fā)揮作用，在局部錨桿失效或頂板破壞的情況下，通過(guò)補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)移支護(hù)系統(tǒng)力的作用點(diǎn)，避免整個(gè)支護(hù)系統(tǒng)失效。西曲礦在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，采用3.9米長(zhǎng)的W鋼帶，將單根錨桿聯(lián)接起來(lái)，組成一個(gè)整體承載機(jī)構(gòu)，提高了錨桿支護(hù)的整體支護(hù)效果，有效地控制了巷道頂板，提高了生產(chǎn)效率，對(duì)礦井生產(chǎn)安全具有一定保障意義。

(作者單位：山西焦煤西山煤電股份有限公司西曲煤礦)

（責(zé)任編輯：周瓊）