報國英魂今猶在 擎旗致遠拓未來

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（作者：中航工業沈陽究所黨委書記）

羅陽，在他下船那一刻我們還親切握手，然而幾個小時后他卻猝然離去。羅陽在沈陽所創新奮斗的先進事跡、廠所攜手拼搏傾力創造的研制奇跡、“遼寧艦”上忘我工作的堅實足跡，一樁樁，一幕幕，依然留駐眼前，成為我記憶中永遠的思念。

沈陽所是羅陽實現航空報國偉大理想的始發地。在這里，和研究所“同齡”的羅陽脫穎而出，成長成才，從一個普通設計員成長為一位黨委書記，在更廣闊的舞臺上施展才華，成就事業，報效祖國。沈陽所取得今天的成就，無不凝結著羅陽當年的智慧結晶！2000年，沈陽所順利實現了新老領導班子交替，善于學習、富于激情、勇于創新的“七匹狼”進入決策層。羅陽和班子成員一道，科學決策，精心籌劃，共同制定了研究所中長期發展規劃和共同愿景，確定了未來發展的戰略指向，開啟了戰略管理的新開端。他高度重視人才培養和隊伍建設，研究所采取多種舉措，實現了人才培養系統化、干部隊伍年輕化、干部管理規范化，構建了人才隊伍高地，為研究所后續發展夯實了堅實的基礎。在他和領導班子的共同努力下，沈陽所奪取了重點型號研制和改革調整兩大攻堅戰的勝利。

成果豐碩的型號研制飽含羅陽的心血和汗水。羅陽短暫的一生就是為國防裝備建設、國家型號研制無私奉獻的一生。羅陽在大學畢業后十余年的時間里，始終勤奮學習，他愛學習、勤鉆研在設計室是出了名的。他積極參與型號研制工作，成為獨當一面的青年技術專家，取得多項重大突破，為殲8系列飛機研制和首飛成功做出了重要貢獻。他率先開展的透明件材料人工加速老化研究，填補了國內空白。他當年主編出版的《飛機透明件設計文集》，如今還保存在檔案室。他提出用計算機仿真方法解決型號研制問題，編入北航“可靠性系統數學仿真”教材，供教學之用。走上黨委書記崗位以后，他始終堅持開展黨的工作必須服從和服務于科研任務大局，全力支持配合行政領導、總師系統開展型號研制工作，全面做好型號研制保障。他經常深入型號研制現場，把鼓勵送到一線，把關懷送到“邊關”。2000年底，羅陽奔赴某靶試基地，看望和慰問因工作需要長期離家的參研參試人員，并和科研人員在大漠深處共度了新世紀的第一個新年。

富有特色的文化建設體現羅陽和班子的高瞻遠矚。自2002年以來，沈陽所以“雙創建”和“四推進”為兩大載體，全面系統推進集“民族精神”、“集團文化”、“科研所文化”三位一體的學習型文化建設。通過深入開展文化生根工程和文化落地工程，進一步深化文化管理，強化思想管理，打造了富有科研所特色的“團隊、陽光、激情、創新”文化品牌，有力地提升了競爭力和文化軟實力，引領著研究所未來發展。今天科研所文化建設取得的累累碩果，要歸功于羅陽在文化建設方面的早期貢獻和幾任領導班子的持續改進。作為一名優秀的黨組織負責人，他充分認識到文化建設對科研所發展的重要意義，在認真研究企業文化理論的基礎上，提出了“先易后難、重點推進、構建體系”的工作思路，系統推進研究所文化建設。研究所制定下發了第一份企業文化實施方案，第一次啟用新所標，把時任所長李玉海提出的“誠信為業，智和興所”確定為所的核心價值觀，并進行深入宣傳解讀，使干部職工自覺認同、積極恪守。科研所文化建設走在了行業前列，開創了文化建設的新局面。

高效和諧的廠所協作彰顯羅陽的大義責任。為適應國家武器裝備戰略發展的迫切要求，打造高效的設計研制團隊，保質量、保水平、保節點完成重點型號研制任務，在羅陽和原所長孫聰的共同推動下，飛機設計制造變以往串行工作模式為并行模式，大力實施并行工程。這種高度協同并行的工作模式，大大縮短了研制周期，提高了工作效率，同時也促進了設計和工藝的有效融合。沈陽所和沈飛公司采用現代化的管理方式，突破了設計和制造的固有壁壘，從根本上解決了設計和制造留存已久的矛盾。殲15作為第一型采用三維數字化設計、制造技術，按照新的設計流程進行設計研制的飛機，取得巨大成功。在沈陽新機快速試制中心組建過程中，羅陽同志擔任現場總指揮。他在項目啟動之初就牽頭籌劃組建了廠、所聯合工作團隊，協調溝通各參研單位開展協同創新，使項目取得快速突破。新機快速試制中心具有試制流程簡捷、技術體系先進、技術手段實用的明顯優勢，創造了某型飛機研制速度最快、整體化程度最高、制造工藝最簡便、數字化程度最高等多項記錄，實現了“好、快、廉”的設計目標。作為多個重點型號研制現場總指揮，羅陽和沈陽所及各參研單位工作人員精誠協作，共同努力，中航工業創造了兩型戰機連續首飛成功的奇跡，贏得國內外輿論廣泛關注和驚嘆。

奮斗不息的最后時刻記錄羅陽的使命擔當。羅陽生命中的最后8天是在“遼寧艦”上度過的。11月18日一大早，一路風塵仆仆的羅陽乘坐直升機登上“遼寧艦”，開始執行殲－15起降飛行訓練海試任務。上艦后的羅陽把物品放好，一刻也沒有歇息，甚至來不及整理行李，就登上塔臺，直奔指揮部，了解海試飛機每天訓練計劃和后續總體安排。當天上午恰逢第一架殲－15海試，我因為比他早到幾天，海試情況相對熟悉一些，就把情況向他一一介紹。羅陽聽得非常仔細，看得出來，他希望快速進入工作狀態。上午海試飛行結束后，羅陽心里還惦記著盡快熟悉這里的工作環境，他依然沒顧得上休息片刻，又到各個倉位、飛機塔臺、方艙等地方，挨個走了個遍。當時看到他面容疲倦，我還勸他休息，后續幾天還有許多時間。“前面耽誤的活兒太多了，得趕回來。”“我來得晚，第一次上船，我對船上的流程不了解”。他回答的只是簡簡單單的兩句話。白天，航母上的所有監測點，羅陽都逐個細致地檢查，不放過任何一個系統的檢測；晚上還要參加海試協調會，及時和參試人員溝通情況。羅陽每天都安排得滿滿的，向海軍代表詢問下一步海試飛行的工作要求，向部隊詢問今后對飛機制造的要求，向我詢問今后飛機隨艦海試廠所如何協同保障等，向總設計師孫聰詢問飛機今后還需要做哪些改進，向司令員和參謀長詢問首長對今后艦載機的發展需求和全壽命周期保障的要求。他在提前為下次隨船海試做好相關準備工作。每天晚上協調會和晚餐結束以后，是羅陽難得的唯一休息放松時間。即使在甲板上散步的短短時間里，他也還在思考殲－15以及沈飛的未來發展，思考著沈飛隨艦服務保障的計劃……

回憶依然綿長，思念依然無盡。羅陽，英魂猶在，精神永存。我們將繼承他的遺志，繼續完成他未竟的事業，為提高我國航空武器裝備水平，把中航工業建設成為具有國際競爭力的跨國公司，做出更大貢獻。