帶喵出行2

做好了準備，備齊了裝備，我們可以考慮正式開始和自己的貓咪一起旅行了。不過這也是個操心的事兒，貓咪不比咱們人類，背上包買張票就能出發。不管是時間的安排、景點的選擇、路線的規劃還是其他方面，主人自己和貓咪的安全都是首要考量因素，而且這種安全意識還要貫穿全程，你說是不是挺操心？此外旅行的節奏也要適當控制，好主人不應該讓貓咪太累——什么時候停什么時候走，有時還真不是你說了算！

今天咱就來說說自駕出游。有四通八達的高速公路網，日行千里不是什么難事，但風險和辛苦是不能回避的。沒辦法，誰叫咱身邊的托運都不靠譜呢，帶貓出行只好以自駕為主了。

喵在囧途，首先要注意的是規劃好行程，在正常的路況和車速條件下，算上中途進服務區就餐或休整的時間，以不跑夜路，日落而駐為原則，一天也就1000公里。根據我們的經驗，這個距離大概需要12小時，也基本算是單日里程上限了。再多，人疲車累貓心煩。早睡早起是必須的，早上六七點出發最合適。太早可能遇到行駛一夜的大車，晚了又堵。天黑之前就離開高速找城市住宿，人和車都能及時得到休息，也安全。對于蘿卜這種從來不拿自己當外人的貓來說，能有更多時間享受住酒店的樂趣也是一大樂事。

帶著貓咪行駛在高速公路上，要加倍注意安全，眼觀六路耳聽八方，更要躲著大貨車。畢竟小動物們沒有專用的“貓童”座椅，也沒辦法綁安全帶，所以要隨時觀察和考慮它們的狀態和位置。不僅要安全駕駛增強主動安全性，還要防止追尾等情況的發生，增強被動的安全性。如果車上有兩人或者兩人以上，駕駛員集中精力駕駛的同時，副駕駛或其他乘員應該專注地負起責任，把貓咪照顧好，不要讓它在可能影響行車安全或自身安全的位置活動，隨時觀察貓咪的需要，提醒駕駛員及時調整路線。蘿卜在乘車方面還是比較乖巧的，出門在外基本遵循“上車就睡，下車就瘋”的原則，把自己安排得非常好。我們給它準備了一個棉墊子，放在副駕駛后面的“領導席”，作為蘿卜的專座。有時還會隨車給它帶上車載寵物專用吊床，讓它更有安全感。不過這種安排要因貓而異，如果你家的貓咪膽子小不太容易控制，或者車里只有駕駛員一個人，就不建議讓貓咪自由活動了，還是在后座安排一個足夠大的航空箱更好，貓咪更有安全感，行車安全也更有保證。

相對于高速公路，普通道路尤其是鄉鎮道路的環境更加復雜，所以經過村莊時經常看到有限速40公里、30公里甚至更低的車速限制。可別不以為然，真的有道理，一定要嚴格遵守。一旦車速快了，不一定哪個路口或者坡道下面就會突然跑出農用車、摩托車、馬車、人甚至各種動物，逆行“神馬”的也屬于常見情況，所以說還是小心為上。在這種提不起速度的路況下行進，車窗很容易會被放下來，這時就需要貓爸貓媽們很有安全意識了，不管是下車休整、半途加油還是慢速行駛時開窗通風，只要我們打開車門或車窗，首先要做的就是把自己的小動物看好。牢牢地抓住牽引繩、控制它的活動范圍甚至暫時讓貓咪進航空箱，都是必要的安全措施。因為動物的審美觀和行動力和我們是很不同的，我們不喜歡的東西它們可能有興趣，我們不害怕的東西也可能讓它們抓狂。所以我們除了要防范由于疏忽、操作不當導致門窗傷害貓咪，更要防范它們偷偷溜下車或者因為其他因素導致的突發動作。總之，在旅途中照顧好自己和貓咪的安全，是重中之重，是核心任務。

說完了高速和普通道路，咱再說說山路。山路總是和旅行的樂趣密不可分，風景秀麗、野趣豐富。但是基本的山路駕駛技巧你可得掌握好了，速度更得控制，因為彎路多，車開得不舒適，弄得貓貓狗狗們暈車嘔吐的場面，可真是不少見。當然了，更不要模仿《頭文字D》那么得瑟地去逆行切彎，你不是周杰倫，沒人給你清場封路。我們帶蘿卜出行，多次看到兩車對撞的事故。因此，嚴守交規，不跨越黃線很重要。車輛損壞修理是小事，乘員安全則是大事。尤其小動物們，在山路上不是把頭放在窗前吹風就是趴在后窗下面看景，行駛中它們的平衡能力可不怎么好，為了它們更要格外注意安全。

蘿卜家經常出遠門自駕游，有一定的原因是我們有兩個司機，都有十年30萬公里以上的駕駛經驗，可以互相替換，有效避免疲勞駕駛。不過即使這樣，也不是完全沒有兩個人都疲勞的時候。比如午餐時一家子吃貨都吃到了十二成飽，下午2點不犯困那才怪呢。這種情況當然就要進入服務區休息，或者洗把臉。對于帶動物出行的車輛來說，需要提醒的是最好把車停在專用的小型車停車場，不要和大卡車停在一起。因為大卡車周圍盲區大，行人在附近行走都可能進入盲區非常不安全。在服務區的停車場讓小動物們下車自由玩耍就更不可取了。我們有時也會在服務區讓蘿卜進它的旅行版貓砂盆如廁，通常這時我們都會遠離車輛和人流，到建筑物或花園區的隱蔽處操作，而且全過程中抓緊蘿卜的牽引繩甚至項圈，以保障它的安全為第一要務。而飲食方面一般在服務區只需為蘿卜補充水分，讓它叼著自己的小奶瓶喝點水，食物一般就不正式提供了。因為成貓一般早晚各喂一次就可以了，最多中間吃點零食，不用進正餐。

總之，長途的旅行需要結合自己的假期時間做好合理的出行規劃。前面提到了帶貓出游格外要控制節奏，因為貓咪是享受型的動物，你帶它拉練它可不干。要我說，張弛有度都不是咱們追求的目標，貓的旅途，最好基本上都是松弛的，不要搞得太累了。以在路途、游覽、休息的時間都比較充裕的條件下，占用總假期的80%為宜。剩下的20%時間留給回家調整或應對其他機動情況。路線上也以首先到達最遠目的地再一站一站返回更為輕松。

因為喵行天下固然美妙，其中的辛勞更是甘苦自知，得有加倍的熱情、加倍的精力、加倍的用心和加倍的辛苦才能行！