摘 要:電梯曳引機(jī)大都采用永磁同步電機(jī),而轉(zhuǎn)子磁極初始位置卻反映到編碼器上,直接作用于一體化驅(qū)動(dòng)控制器的觸發(fā)信號(hào),使輸出到電機(jī)上的電壓發(fā)生變化,影響電梯的舒適感。為此,拋磚引玉,提出幾點(diǎn)同步電機(jī)整定過程中的注意事項(xiàng)。
關(guān)鍵詞:電機(jī);整定;注意事項(xiàng)
舒適感是電梯乘坐過程中最能直接反映安裝、維保質(zhì)量的系統(tǒng)指標(biāo)之一。電梯的振動(dòng)控制除了生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)過程中加裝吸振器和隔振材料外,還需要在安裝過程中調(diào)節(jié)好每根鋼絲繩的張力。當(dāng)然,根據(jù)運(yùn)行狀態(tài),維保中適時(shí)調(diào)整系統(tǒng)的性能參數(shù)就顯得由為需要。
目前,電梯大都采用永磁同步電機(jī)的曳引系統(tǒng)。永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,功能齊全,集曳引電機(jī)、電磁制動(dòng)器、光電編碼器于一身,易于安裝,運(yùn)行精度高。其控制圖如圖所示。為了使電梯有良好的起、制動(dòng)舒適性和平層準(zhǔn)確度,在系統(tǒng)中加入了準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)子位置裝置和電壓電流檢測(cè)裝置,隨時(shí)確定電機(jī)磁場(chǎng)的大小、方向。位置檢測(cè)裝置采用轉(zhuǎn)子位置傳感器(光電編碼器器或旋轉(zhuǎn)變壓器等)。將反饋的信號(hào)與給定信號(hào)相比較、運(yùn)算、按預(yù)定的控制方式加以控制,可以得到優(yōu)于其它驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能。
永磁同步電機(jī)的曳引系統(tǒng)具有較為完善的閉環(huán)控制系統(tǒng)。轉(zhuǎn)子磁極的位置用來決定逆變器的觸發(fā)信號(hào),以保證逆變器輸出頻率始終等于轉(zhuǎn)子角頻率。所以電梯舒適感的宏觀體現(xiàn)卻離不了電機(jī)的初始相位角的整定。
具體的整定過程中應(yīng)注意那些事項(xiàng)呢?
整定要按照如下步驟進(jìn)行:空載檢修——空載快車——負(fù)載運(yùn)行,以確保整定過程的安全。
⑴電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器到電機(jī)的輸出動(dòng)力線相序要正確,且電機(jī)與一體化驅(qū)動(dòng)控制器可靠接地,接地阻抗小于10歐。
⑵確保編碼器的接線正確,屏蔽層可靠接地。
⑶整定過程中,電梯最好處于檢修狀態(tài)。電梯相位自整定要求轎廂相對(duì)重平衡,即打開抱閘,電梯不溜車。
⑷通電時(shí),參數(shù)零積分,電流環(huán)增益根據(jù)廠家設(shè)計(jì)確定,新時(shí)達(dá)Istar-s8系統(tǒng)設(shè)定為1.0。電機(jī)類型選擇正確。電機(jī)參數(shù)和編碼器參數(shù)設(shè)置正確。
⑸進(jìn)入電機(jī)學(xué)習(xí)菜單,根據(jù)調(diào)試器的操作說明書進(jìn)行。如果整定結(jié)束,主板鼓障指示器未亮則整定成功。一般的調(diào)試器須斷電才能退出整定狀態(tài)。
⑹如果整定結(jié)束,主板鼓障指示燈亮,操作器顯示系統(tǒng)設(shè)定的鼓障代碼,只需要交換U、W相序,無須重新自整定。
⑺檢修運(yùn)行,觀察電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器速度反饋,如果跳變厲害,檢查編碼器屏蔽層接地是否可靠。
⑻如果電機(jī)運(yùn)行異常或只有一個(gè)方向運(yùn)行,只需要檢查核實(shí)電機(jī)相序。
⑼電機(jī)上下檢修運(yùn)行正常后才能空載快車運(yùn)行。檢測(cè)電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器輸出電流是否正確。
經(jīng)驗(yàn)推廣:同步電機(jī)整定角的范圍是0-360度,一般廠家出廠時(shí)設(shè)定在中間度數(shù)。如果上行速度偏慢,可將度數(shù)調(diào)低;反之調(diào)高。
當(dāng)然,電梯型號(hào)多樣,廠家使用控制系統(tǒng)不盡相同,但上述電機(jī)整定過程中的注意事項(xiàng)卻是共同的,希望對(duì)相關(guān)人員有所幫助。
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