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每日經(jīng)濟(jì)新聞：退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)保費(fèi)上漲

2012年年底，退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的保費(fèi)已經(jīng)悄然上漲了，在理賠金額不變的情況下，保費(fèi)由原來的最高2元漲至了最高11.5元。淘寶網(wǎng)公告稱，是為了保證大多數(shù)買家的利益，同時(shí)兼顧保險(xiǎn)公司的利益。華泰保險(xiǎn)稱此舉是為了抵制惡意退貨的事件發(fā)生，屏蔽道德風(fēng)險(xiǎn)。網(wǎng)友建議引入多

家保險(xiǎn)公司參與競爭。

金融時(shí)報(bào)：保監(jiān)會(huì)廢21項(xiàng)規(guī)范性文件

2012年12月4日，保監(jiān)會(huì)宣布廢止21項(xiàng)規(guī)范性文件，其中有6項(xiàng)涉及保險(xiǎn)營銷員資質(zhì)、管理、培養(yǎng)等方面，廢止了2007年頒發(fā)的《關(guān)于規(guī)范代理制保險(xiǎn)營銷員管理制度的通知》，掃除了保險(xiǎn)營銷員實(shí)行“員工制”的部分制度障礙，營銷

員或?qū)檎絾T工。

東方早報(bào)：車企爭搶車險(xiǎn)市場

近日，廣汽集團(tuán)控股的眾誠車險(xiǎn)啟動(dòng)增資擴(kuò)股戰(zhàn)略，注冊資本金將從5億增至15億元，下一步將擴(kuò)張市場布局。多家汽車集團(tuán)正意圖通過發(fā)起并控股專業(yè)車險(xiǎn)公司的方式進(jìn)軍保險(xiǎn)市場。在歸根到底是資本、人才、技術(shù)、品牌等綜合因素的競爭的車險(xiǎn)市場，汽車企業(yè)控股的車險(xiǎn)公司能否搶占市場份額，難言樂觀。這一類公司的出現(xiàn)，或可能導(dǎo)致汽車集團(tuán)直接壟斷零配件資源，使維修價(jià)格的利潤轉(zhuǎn)移到降低車險(xiǎn)保費(fèi)上，從而可能引發(fā)市場的惡性競爭。

新華網(wǎng)：最高法加大保險(xiǎn)公司擔(dān)責(zé)力度

2012年12月20日，為統(tǒng)一道路交通事故損害賠償案件的裁判尺度，最高人民法院制定出臺(tái)了《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》。司法解釋中明確了交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司的法定義務(wù)。

華夏時(shí)報(bào)：數(shù)萬億險(xiǎn)資輸血城鎮(zhèn)化

2012年12月20日，太平資產(chǎn)管理公司醞釀近兩年之久的保險(xiǎn)資金投資城鎮(zhèn)一體化建設(shè)首單正式出爐，而且總部在上海的其它幾家資產(chǎn)管理公司也準(zhǔn)備推出與城鎮(zhèn)化建設(shè)相關(guān)的債權(quán)項(xiàng)目。正當(dāng)其時(shí)的城鎮(zhèn)化不僅給保險(xiǎn)資金帶來了新的投資機(jī)會(huì)，也給依然低迷的壽險(xiǎn)市場注入了強(qiáng)心劑。隨著保險(xiǎn)資金渠道的拓寬和收益的更加穩(wěn)定，預(yù)期城鎮(zhèn)化將使得保險(xiǎn)密度在分布上更加均衡和有所提升。

中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)：社保基金首次投資電力行業(yè)

2012年12月12日，國電電力稱，公司定增方案已經(jīng)獲得證監(jiān)會(huì)審核通過。其定增發(fā)行對象是全國社保基金，社保基金將以現(xiàn)金方式出資20億元認(rèn)購國電電力本次發(fā)行的50%A股股票。由此，社保基金成為國電電力第二大股東，股份占比達(dá)到5.32%。社保基金如此青睞電力行業(yè)，表明“國家隊(duì)”看好中國藍(lán)籌股發(fā)展，這一舉動(dòng)將向市場傳遞正面信號，提振投資者持股信心。

第一財(cái)經(jīng)日報(bào)：人保入股興業(yè)銀行 銀保互助

2012年12月31日，人保出資170.63億元購買了興業(yè)銀行13.8億股新股，以10.88%的總持股比例成為興業(yè)銀行第二大股東。中國人保和興業(yè)銀行的“聯(lián)姻”更多的是出于銀保“互助”的考慮。興業(yè)銀行旗下目前已有證券、信托、租賃等，獨(dú)缺保險(xiǎn)牌照，而且中國人保業(yè)務(wù)涵蓋保險(xiǎn)、信托、基金和資產(chǎn)管理等領(lǐng)域，可與興業(yè)銀行形成互補(bǔ)。