會曬過清孔 擺渡湄公河

瑯勃拉邦>13號公路>班納欣>3號公路>會曬>清孔>1020號公路>清萊 約600Km

從瑯勃拉邦返回會曬出境到泰國北部，需按原13號公路折返，然后在磨丁轉入被視作“國際合作典范”的昆曼公路，從公路盡頭的會曬乘坐滾輪過湄公河到清孔。昆曼公路也叫老撾R3公路，在老撾的公路系統中，它的路面狀況極好，平坦寬闊，從南塔到波橋，它橫穿老撾北部，在到達與泰國清孔隔河相望的會曬之前，其247公里的老撾境內段，駕駛者可以一路追著夕陽，看車尾拖出長長的金黃色尾焰。

而為此你必需花費近4個小時在老撾的鄉村公路中穿梭，不過打開隨車收音機，還能聽聽老撾的電臺，不知名的傳統藝人用老式的綿軟嗓音吐出節奏緩慢的曲調，車上的同伴可以跟著旋律像模像樣地搖擺，這樣，前方會曬的到來也是慢慢悠悠的了。

這倒與這個港口小城的性格非常相似。會曬是個發展緩慢、但保持了充沛活力的臨河城鎮，昆曼公路通車之后，旅游收入以及與泰國、老撾和中國的邊境貿易是這個波橋省會城市的主要經濟來源。大部分旅游者會選擇在湄公河搭乘慢船以體驗它的閑適熙攘面貌，還有一部分旅游者會直接登上前往對岸清孔的客輪，不過，在此之前，他們通常都會花幾個小時觀賞會曬的市區景色。它的市區面積只有個位數的平方公里數，主街是一條匯集了旅館、店鋪和旅行社的商業街道，不過，零散的商業形態向外的輻射范圍不足一千米，千米之外就是友善樸實的靜謐小村莊了。

離開城區中心，開車約二十分鐘，找到一家由中國人開的昆曼商務酒店登記。這里屬于郊區范圍，老板是一位在老撾工作了近20年的湖南人，如今是老撾通，住客可以找他交流旅途經驗。而如果不想光顧同胞的生意，會曬的主街道兩側還有不少老撾本土的Guest House，價位介于5美金到50美金之間不等。

第二天由會曬擺渡到清孔，清孔口岸可以辦理入境泰國的落地簽證。不過擺渡行車需要先在會曬碼頭辦理車輛出境證、運證以及海關放行單，這些費用加上車輛過河費，共需約450元人民幣。到達清孔之后，境外車輛需在移民局和海關辦理保險、運證以及海關放行單。這可能會花費近兩個小時的時間，所以早上得早起過境，以保證在清萊游覽玉佛寺的時候有更充足的時間。

泰國的行車規則為靠左行駛，從清孔一路驅車到清萊，沿途風景會由原始的美轉換為歡樂友好的現代派。

清萊是泰國古蘭納王朝的首都，不過都城的歷史只有34年，接著就被清邁取代了。但當時曼格萊王于1262年修建的清萊城如今仍然因其重要的歷史意義和眾多紀念碑值得駐足。

玉佛寺在清萊市政府所在地的山腳下，它最受泰北人推崇，所以它一定不能錯過。600多年前，一道閃電擊中寺里佛塔，劈開一尊石膏佛像而讓翡翠玉佛像呈現于世，這尊最神圣的佛像后來輾轉至清邁，如今則被尊奉在曼谷玉佛寺，不過，清萊玉佛寺的宗教地位卻因此更加神圣。此外，中國游客可以在寺內的大瓷屏風上找到熟悉的《三國演義》彩繪圖。

另一座構成“清萊雙子星”之稱的是白廟。在玉佛寺逗留一個多小時后，下午驅車從清萊往清邁方向的A2號公路邊行駛大概15公里之后，一座閃耀著白光的寺廟就會出現在視線遠方。這里有可能打破你對泰國寺廟建筑的固有印象——純白色的寺廟掩映在綠地藍天之間，無數小鏡片作為細節裝飾，這座建于上世紀末期的現代寺廟與泰國傳統寺廟的金碧輝煌絕然不同，當地建筑師Charlermchai Kositpipati用白色象征佛陀的純潔，而無所不在的鏡子，則象征著佛的智慧照耀全宇宙，繁復的造像邊緣，如同伸向天空的翅膀。

這間廟宇從1998年開始建造以來，歷經15年至今仍未完工，所以無論什么時候來到這里，都將會看到一個與上次不一樣的場景。這也正是建筑師的巧妙之處——讓人們一次次來到這里。據說，這是他送給詩吉麗皇后的禮物，他準備花六十年來完成這座建筑。

在一路以佛院慢生活為主導的路程中旅行了四天之后，接下來也許應該來一點刺激冒險的，比如傳說中的“金三角”，而眼下清萊正是金三角的地域中心。