淺談鐵路通信中SDH傳輸系統的維護

摘 要：隨著經濟的快速發展，鐵路在國民經濟中起著非常重要的作用，鐵路運輸量的增加，其安全性則越來越受到大家的關注。鐵路的通信技術直接關系著鐵路的正常運行，目前鐵路的現代化程度不斷的提高，對通信技術也提出了更高的需求。信息化、數字化技術的快速發展，使鐵路發展成為一個高度數字化的大型通信網絡。鐵路現代化水平的提高使其通信傳統系統都應用了SDH來進行網絡的傳輸。鐵路的生產運營工作都通過SDH通信網絡來完成，因此其正常的運行對鐵路的正常運轉有著十分重要的意義。文章對SDH傳輸網絡的概念進行了闡述，對SHD傳輸網絡的維護、造成故障的原因、故障定位的原則及方法及常見故障的分析處理辦法進行了具體的分析，為鐵路的安全運行提供可靠的通信保障。

關鍵詞：鐵路通信；SDH；傳輸維護故障；原因故障定位；原則

1 SDH傳輸網絡的概念

SDH（同步數字傳輸體系）是基于PDH（準同步數字傳輸體系）發展起來的，具有世界統一的網管接口標準。它采用字節間插和靈活的映射方式，具有非常強大的OMA（開放式移動體系結構）功能。SDH光傳輸設備是一種將復接、線路傳輸及交換功能融為一體、并由統一網管系統操作的綜合信息傳送網絡。SDH光傳輸設備對業務進行全程監控，實現了時時的動態網絡維護功能和不同廠商設備之間的互通性，同時對網絡資源的利用率得到了較大程度的提升，降低了傳輸設備的管理和維護費用，實現了網絡運行的靈活和高效性。

2 SDH傳輸網絡的維護

SDH傳輸網絡維護主要分為傳輸網管系統的維護和傳輸設備的維護。

2.1 傳輸網管系統的維護

網管功能是SDH系統最大的特點之一，同時也是SDH系統的核心，其系統的所有配置均需從網管進行。網管維護人員要實時的對整個網絡的運行情況進行監控，通過計算機查看各種告警信息和性能值，從而和正常數據對比分析，判斷出故障的精確位置，從而及時的發現故障的隱患，并予以排除。網管系統的正常運用，是保證SDH系統運行的關鍵。

2.2 傳輸設備的維護

作為SDH設備維護人員，需要對設備的工作原理全面的了解掌握，同時熟悉設備的運行情況，這樣傳輸設備出現異常或是故障時，能及時準確的進行維護。

3 造成SDH傳輸維護故障的原因

3.1 工程施工不合規范以及質量較差

SDH之所以會在傳輸的過程中出現故障，很大一部分原因是因為在施工的過程中操作不規范而導致的，這些故障有時會在施工期顯現，而有些會在運行一段時間后在外界因素的作用下而顯現出來。為了有效的防止這類故障的出現，在施工期間，應該嚴格控制施工程序，確保施工人員按照施工規范執行，做好設備的調試工作。

3.2 設備本身原因

在通信的過程中，往往會出現通信中斷或者是突然發生死機的現象，這主要是因為設備本身的質量問題，由于設備本身的質量和不合格或者是設備間的不匹配，在運行的過程中，就會發生以上現象。為了有效的控制這類現象就要有效的控制設備的質量，嚴把質量關。

3.3 日常維護操作不合理

在設備運行的過程中，尤其是新舊版本混合使用的狀態下，容易造成傳輸故障，這主要是由于對于系統沒有正確的調試和檢查。出現這種現象的原因主要是因為維護人員沒有對系統和設備有一個清晰的了解，對于設備的性能和特點掌握的不夠清晰，所以在不兼容的情況下貿然開通就會導致故障的發生。

3.4 設備外部原因

許多的外部原因也能造成傳輸故障，光纜及光纖故障。在設備長期的使用過程中，會受到外部因素的影響從而對設備的傳輸生產干擾，所以在對設備安裝的過程中，要充分的考慮到外界因素的制約，盡量的減少外界因素的影響。

4 常見的故障定位原則和方法

在發生故障之后，首先需要對故障進行定位，然后再進行維修工作。在對故障進行定位的過程中，需要遵循一定的基本原則，主要是由整體到局部，先外后內，先高級后低級的方法。由整體到局部，主要指的是先檢查大的線路問題，然后再對各個支路進行檢查。先外后內主要指的是，先檢查設備的外部因素，在外部沒有問題之后再檢查內部，先簡后繁。先高級后低級主要是先對高級別的告警進行分析，主要是指比較危急的告警，然后再對級別比較低的告警進行檢查。這種檢查方法，可以盡量的減少檢查的時間，簡化程序，快速的對故障進行定位，然后針對故障點進行檢查，既可以減少維修的時間，又可以提高維修的效率，盡量減少因此造成的損失。

故障定位常用的方法主要有：告警性能數據分析法、替換法以及環回法。當SDH系統有異常數據及告警事件時，則可判定系統有故障發生了，可以根據異常數據及告警事件來分析出故障的具體位置。網絡往往由中心站點通過網管對全網運行狀況進行監控，當發現故障時候，網管就有聲光報警發出，隨后網管人員通過網管實施分析，在必要的時候，還和各個有關站點技術維護人員進行聯系，當地人員和網管人員一起觀察并進一步分析判斷本地設備。

5 常見故障中的處理方法

對于電接口故障，其實我們經常提及的2Mbps接口就是電接口，2Mbps接口發生故障是最為常見、最為頻繁的，2Mbps接口產生故障的原因是各種各樣的。一旦提示2M端口告警，首先是針對連接的外圍設備故障還是物理連接故障進行判斷，物理連接故障常常有：2M頭子是否良好的接觸，有沒有斷線、虛焊，和DDF-數字配線架的連接線是否正常，電纜是否斷線或者接錯等；對于外圍設備故障的排除，能夠在DDF-數字配線架上進行環回，也可以在電接口入口進行環回，還能夠到對端將和2Mbit/s相連的設備進行環回，檢查交換機或者另外的外部設備在和2Mbit/s相連時是否正常的方法進行判斷；進行2Mbps故障的判斷時，要考慮網管系統是否正常，會否有假告警或者誤告警信息的產生。

對于光板故障，如果有A、B兩站，由B站對A站的光板施加光衰，實施環回之后，A站告警要是還存在，就是A站光板的收光部分存在問題，A站告警要是消失，進行B站光板的直接環回，如果告警存在，就是B站光板的發送部分存在某個問題，兩站的光板要是都實施環回以后，B1或者B2性能告警沒有發生，同時二站室內法蘭、尾纖與外纜都確定沒有問題，此時能夠把A站與B站的光板和沒有告警且在使用的光板實施替換，也就是采用了替換法， 由此進行故障點的判斷。

對于業務配置故障，業務配置錯誤重點應該按照業務傳輸及組網方式進行確定，對光路時隙可否達到業務需要進行主要檢查，還要檢查單板配置。

6 結語

隨著科學技術的快速發展，鐵路的現代化水平有了較大的提升，SDH傳輸網絡在鐵路通信系統中的廣泛應用，有效的提高了鐵路網絡運行的效率，同時也確保了鐵路網絡通信的安全性。但隨著鐵路現代化水平的不斷提高，SDH傳輸網絡組網方式也變得更加復雜，故障定位及處理的難度也逐漸加大。在這種情況下，就要求維護人員具有較高的專業水平及對故障的處理能力，只有這樣才能保證SDH傳輸系統的穩定運行，才能確保鐵路的安全。

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