摘 要：礦用汽車是在各類露天礦山中使用的運(yùn)輸工具，減少礦用汽車的故障率，不僅減少了維修成本，還可以增加礦場(chǎng)的產(chǎn)能，提高其經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：礦用汽車；發(fā)動(dòng)機(jī)；故障診斷與檢修

礦用汽車發(fā)生故障較頻繁，而且50%以上的都跟發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的原因復(fù)雜，經(jīng)常一個(gè)故障現(xiàn)象由多個(gè)不同部位的故障共同造成，或者是一個(gè)部位發(fā)生故障卻造成多種故障現(xiàn)象。本文從故障診斷的方法入手，探討了故障檢修的方法。

1 礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的的特點(diǎn)

礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)跟一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相比，具有以下特點(diǎn)：第一，功率都比較大。礦用汽車均是使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率一般在30噸～160噸。第二，連續(xù)作業(yè)時(shí)間較長，工作負(fù)荷比較大，工作環(huán)境粉塵多。第三，要求有較高的可靠性和較好的耐久性。礦用汽車是礦山的主要運(yùn)輸工具，其有效運(yùn)行率關(guān)系到礦山的運(yùn)行成本和經(jīng)濟(jì)效益，因此，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性的要求比普通汽車較高。第四，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，缸數(shù)比較多。礦用汽車一般采用V型結(jié)構(gòu)，缸數(shù)都在8缸以上。

2 礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷

由于礦用汽車運(yùn)行環(huán)境比較復(fù)雜，運(yùn)行路況較差，裝載量也較大，因此，其故障率較高。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的“心臟”，做好礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷工作，對(duì)礦山生產(chǎn)具有戰(zhàn)略意義。

2.1 礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障特點(diǎn)

礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障主要表現(xiàn)為五大異常：第一，機(jī)油壓力、冷卻水壓力、壓縮空氣壓力和燃油壓力異常。第二，機(jī)油溫度、冷卻水溫度、排氣溫度等異常。第三，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作狀態(tài)異常。如：起動(dòng)困難， 轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，震動(dòng)大，功率不足；冒黑煙、藍(lán)煙、白煙，漏油、漏水、漏氣；發(fā)出不正常的碰撞聲、抽擊聲、排氣聲、周期性的摩擦聲；散發(fā)出各種臭味、燒焦氣味和煙味等。這些故障大多數(shù)是由于過度磨損、零部件斷裂或松脫、潤滑狀態(tài)不佳、積炭以及操作調(diào)整不當(dāng)所造成的。

礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障具有以下特點(diǎn)：一是故障情況比較復(fù)雜。往往在故障發(fā)生時(shí)，多種故障現(xiàn)象同時(shí)出現(xiàn)，而且每個(gè)故障現(xiàn)象又往往對(duì)應(yīng)著好幾個(gè)部位，故障與部位并不存在一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，增加了故障分析的復(fù)雜程度。二是故障情況存在著關(guān)聯(lián)性。某個(gè)部件的故障，往往會(huì)引起整個(gè)系統(tǒng)的異常甚至失效，使得故障發(fā)生時(shí)，無法快速及時(shí)地判斷出故障的具體部位和真正原因，也大大增加了故障診斷的困難程度。三是故障情況具有層次性。由于礦用汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)比較復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)又有著許多不同的層次，故障就往往對(duì)應(yīng)著這個(gè)系統(tǒng)的不同層次。

2.2 礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的參數(shù)

診斷參數(shù)就是能夠反映發(fā)動(dòng)機(jī)性能特征或故障特點(diǎn)的一些直接或間接的數(shù)據(jù)。這些參數(shù)對(duì)故障的快速、正確診斷起著不可或缺的作用，診斷參數(shù)的選擇正確與否，直接關(guān)系到維修成本的高低：參數(shù)選擇過多，則會(huì)使參數(shù)的測(cè)量時(shí)間過長，而且對(duì)參數(shù)的分析時(shí)間也較長，延長了排除故障的時(shí)間；參數(shù)選擇過少，則容易出現(xiàn)誤判和漏判，嚴(yán)重影響到故障診斷的準(zhǔn)確性。

礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷參數(shù)通常有以下三類：一是表面感觀現(xiàn)象，如煙氣顏色、煙氣量、振動(dòng)程度、響聲等。二是可直接測(cè)量的參數(shù)。主要有溫度、壓力、轉(zhuǎn)速等。三是不可直接測(cè)量，但能夠通過測(cè)量其他參數(shù)來進(jìn)行計(jì)算得到。主要是功率、扭矩等。

2.3 礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷方法

礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷方法，必須建立在對(duì)各種信息的綜合分析基礎(chǔ)上。根據(jù)礦山檢修條件的不同，分兩種情況：第一種是采用礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障專家系統(tǒng)進(jìn)行診斷。其原理是：運(yùn)用各種便攜傳感器，從運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)上測(cè)取各種信息，再由計(jì)算機(jī)對(duì)這些信息進(jìn)行分析處理，形成故障特征參數(shù)后，跟發(fā)動(dòng)機(jī)正常的特征參數(shù)比照，得出對(duì)故障的診斷。第二種是不具有故障專家系統(tǒng)的情況，可通過以下方法進(jìn)行診斷：①、局部分析法。在通過分析，懷疑某一部件出現(xiàn)故障時(shí)，使該部件暫停工作，從故障現(xiàn)象的消失與否，來診斷故障發(fā)生部位。②、置換法。把所懷疑的部件更換成性能完好的相同部件，從故障現(xiàn)象的消失與否，來診斷故障部位。③、反證法。改變某個(gè)部件的運(yùn)行參數(shù)，看發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能是否發(fā)生變化，從而診斷故障原因。④、儀器儀表測(cè)量分析法。運(yùn)用儀器或儀表來測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的各種參數(shù)，并與正常參數(shù)對(duì)比，找出故障部位。

3 礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障檢修

4 結(jié)論

綜上所述，礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障是不可避免的，跟運(yùn)行環(huán)境、檢修質(zhì)量、保養(yǎng)質(zhì)量、操作方法等密不可分，通過各種手段不斷加強(qiáng)和提高其診斷和檢修水平，提高礦用汽車的運(yùn)行率，更好地為礦山生產(chǎn)做服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

[1]唐榮偉，王國棟.發(fā)動(dòng)機(jī)磨損原因分析[J].包鋼科技，2007，33（4）.

[2]黨永明.礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)幾種燒瓦故障原因分析及預(yù)防措施[J].商品與質(zhì)量·學(xué)術(shù)觀察，2011（8）.