校車開(kāi)進(jìn)鄉(xiāng)村

眼下我們正在經(jīng)歷一個(gè)數(shù)十年不遇的寒冷冬季，然而，對(duì)于平度市11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)76個(gè)鄉(xiāng)村學(xué)校的4000多名學(xué)生來(lái)說(shuō)，這個(gè)冬天卻有著特殊的溫暖。

“喜歡坐校車！”在平度同和小學(xué)1號(hào)校車上一年級(jí)的張婉婷告訴記者，以前上幼兒園的時(shí)候都是爸爸媽媽開(kāi)車去接送她，喜歡校車是因?yàn)椴坏梢院屯瑢W(xué)們?cè)谝黄穑以谛＼嚿线€可以看她喜歡的動(dòng)畫片。“不坐大鼻子校車就沒(méi)有海綿寶寶可以看了。”她說(shuō)。

承載著張婉婷和其他34位同學(xué)的，實(shí)際上是小一個(gè)號(hào)的“小鼻子”校車，“在平度，專業(yè)校車車型多種多樣，車型較大的校車是46座的，適合在寬敞路面行駛。車型稍微小點(diǎn)的是31至35座的校車，適合在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路行駛。”青島交運(yùn)集團(tuán)平度分公司總經(jīng)理侯明亮介紹，雖然身材小了一些，但是在平度運(yùn)行的所有校車都有特殊的安全結(jié)構(gòu)能大大緩解正面碰撞的破壞力，最大限度保護(hù)學(xué)生的安全，并且專業(yè)校車還裝備了防火安全座位、電動(dòng)爆破玻璃按鈕、安全錘、雙干粉滅火器、逃生應(yīng)急門及天窗等應(yīng)急裝備。

“以前學(xué)生上下學(xué)都是家長(zhǎng)騎摩托接送或者乘坐社會(huì)車輛”，侯明亮說(shuō)。當(dāng)大鼻子校車開(kāi)進(jìn)校園后，孩子和家長(zhǎng)們都很高興，尤其是離家遠(yuǎn)的孩子，“有的學(xué)生從家到學(xué)校要10公里，還有些孩子住在山上，上學(xué)就更不方便。專業(yè)校車的出現(xiàn)解決了鄉(xiāng)鎮(zhèn)大部分孩子上學(xué)的交通問(wèn)題。”校車將逐漸覆蓋平度所有的小學(xué)、初中、高中、幼兒園，滿足了離家2公里之外的所有學(xué)生的乘車要求。“并且，每個(gè)農(nóng)村孩子乘坐專業(yè)校車，每天僅需要花費(fèi)2塊錢，這是絕大多數(shù)家庭都能承受的起的。”據(jù)介紹，這600輛專用校車跑鄉(xiāng)村是2012年青島市落地的實(shí)事項(xiàng)目之一。青島市校車工程采取“政府主導(dǎo)，市場(chǎng)化運(yùn)作，公司化經(jīng)營(yíng)，專車專用”的運(yùn)行模式。農(nóng)村校車由交運(yùn)集團(tuán)根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一購(gòu)置，運(yùn)行費(fèi)用采用政府補(bǔ)貼的方式運(yùn)行，所需資金由市財(cái)政和區(qū)（市）財(cái)政按照1：1比例分擔(dān)。

與孩子們一同體驗(yàn)校車，事實(shí)上這已經(jīng)不是第一次。在2011年記者就曾跟隨大學(xué)路小學(xué)出發(fā)的校車3號(hào)線，與孩子們一起共同體驗(yàn)在當(dāng)時(shí)剛剛投入試運(yùn)行的“大鼻子”校車。一年后的今天，當(dāng)校車開(kāi)進(jìn)鄉(xiāng)村，記者發(fā)現(xiàn)與城市校車在硬件上沒(méi)有任何的不同，每個(gè)孩子上車時(shí)都會(huì)由安全護(hù)導(dǎo)員阿姨核實(shí)孩子的姓名與班級(jí)，上車后個(gè)人都會(huì)找到屬于自己的座位，扣上安全帶，看著護(hù)導(dǎo)員阿姨下載的最新的動(dòng)畫片準(zhǔn)備發(fā)車。“每個(gè)孩子都必須扣好安全帶。同時(shí)我們和孩子們都進(jìn)行過(guò)安全演練，又可以在緊急情況下順利解開(kāi)安全帶，在三分鐘之內(nèi)安全下車。”安全護(hù)導(dǎo)員張君告訴記者，孩子的安全問(wèn)題一直是她工作的重中之重，硬件上的條件已經(jīng)完備，在服務(wù)規(guī)范和安全措施上她與司機(jī)尹師傅也不能有絲毫的懈怠。

“因?yàn)榘踩珶o(wú)小事。”張君的這句話，讓記者想起了曾經(jīng)在美國(guó)乘坐過(guò)的傳說(shuō)中可以把“悍馬”撞得粉身碎骨的校車。在當(dāng)時(shí)，盡管美國(guó)校車已經(jīng)是鋼筋鐵骨，但是當(dāng)孩子離開(kāi)座位開(kāi)始在車廂中走動(dòng)時(shí)，這位“固執(zhí)”的司機(jī)卻一腳剎車，將校車停在了路邊，她嚴(yán)厲地要求孩子的老師讓孩子們做回自己的位置，否則她拒絕繼續(xù)開(kāi)車。原來(lái)，在美國(guó)某些州法律規(guī)定，校車上所有的孩子必須坐在自己的座位之上，當(dāng)高速公路巡警發(fā)現(xiàn)校車?yán)镉姓局魏我粋€(gè)兒童的時(shí)候，警方都有權(quán)利截停這輛校車，無(wú)論是校車公司還是司機(jī)都將面臨代價(jià)高昂的處罰。

“沒(méi)有區(qū)別除了更好。”這是再次體驗(yàn)校車，體驗(yàn)農(nóng)村校車之后記者的感觸。專業(yè)的溫馨校車，無(wú)論在城市還是在農(nóng)村，無(wú)論是硬件還是軟件服務(wù)，都可能會(huì)成為中國(guó)校車制定標(biāo)準(zhǔn)的參考。

校車外已經(jīng)是零下5°，車內(nèi)開(kāi)著空調(diào)，校車?yán)餃嘏绱海瑥埻矜煤退耐瑢W(xué)們很安靜，安全護(hù)導(dǎo)員張君在忙碌著照顧她的“寶貝”們，司機(jī)尹師傅在鄉(xiāng)間小路上把車開(kāi)得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)……