兩周定單超7000輛全新勝達開啟北京現代新十年征程

2012年對北京現代來說，是戰果輝煌的一年，憑借超出預期的86萬輛銷量，北京現代重返行業第四的位置。

回顧北京現代2012年的銷售數據，剛剛上市的全新勝達成績引人注目。12月23日上市，兩周之內訂單量達到7000臺，對于一款最低售價超過20萬元的高端車型來說，這個一炮而紅的成績為北京現代產品布局的準確度打下了高分，也為全新勝達在2013年熱銷開了一個好局

全新勝達是北京現代迄今為止最豪華、最高端的旗艦SUV車型，21.98萬?30.98萬元的售價區間，不僅沖破了以往北京現代產品定價的天花板，也顯示了北京現代品牌提升的決心。

回顧2012年，北京現代可謂戰績彪炳，中級車新引擎朗動上市并接連數月銷量破萬、第三工廠落成投產、躋身400萬輛俱樂部、年度銷量排名重返第四位……而全新勝達的上市，不僅為公司在2012年的優異表現畫上了一個圓滿句號，更為2013年添上了一個值得期待的問號。

承上啟下之作

SUV正在成為中國汽車業競爭的新焦點。根據中國汽車工業協會發布的數據，2012年，我國乘用車共銷售1549.52萬輛，同比增長7.07%，其中，轎車增長率為6.15%，MPV、跨界車則出現了同比下降。最耀眼的亮點來自SUV，全年銷售200.04萬輛，同比增長25.50%。SUV在未來幾年內仍將呈現井噴態勢，北京現代自然不能錯過這一千載良機。

對于北京現代而言，全新勝達可以說是一款具備戰略意義的“承上啟下”之作。它是北京現代推出的第三款SUV產品，早在2005年，北京現代第一款SUV產品途勝就在國內上市，積累了第一批SUV客戶，并獲得不錯的口碑；2010年ix35的上市，則憑借時尚的外形、豐富的配置，迅速躋身市場TOP5行列，進一步提升了北京現代在SUV領域的競爭力。

進入2012年，ix35表現更加搶眼。上半年，ix35表現相對平穩，月銷量在5000?8000之間徘徊，下半年則顯著發力，9?12月銷量均沖破了萬輛，尤其是11?12月，ix35更是連續兩個月拿下合資SUV的冠軍寶座，全年，ix35累計收獲了超過10萬輛的訂單。另一款SUV產品途勝，2012年也取得了5.6萬輛的佳績。可以說，ix35和途勝的成功，給更高端的全新勝達上市奠定了堅實的基礎。

有了途勝、ix35的成功，全新勝達自然有了更高的起點和定位。作為北京現代迄今為止最豪華、最高端的車型，全新勝達定位為”T動力全尺寸豪華SUV”，整體設計強調”外剛內柔”的合二為一，無論外形、動力、配置都全面超越了ix35，成為北京現代新的旗艦產品。無論是市場還是北京現代自身，都對這款“承上啟下”的戰略產品寄予厚望。

7000輛背后的爆發力

去年12月23日上市的全新勝達，上市兩周時間就年底收獲7000輛的訂單，這意味著什么？對北京現代來說，它代表著公司已經觸到了更高階市場的強勁脈搏。

全新勝達將帶領北京現代進入全新的競爭領域。它瞄準的是豪華城市SUV市場，這一領域最主要的競爭對手包括豐田漢蘭達、上海大眾途觀。從定價來看，這塊細分市場起價在20萬元以上，消費者支付能力更強，對產品也更挑剔，要求產品在品牌、配置、空間、動力等方面全面超越普通緊湊級SUV。

這一細分市場蘊藏的容量和價值十分可觀。以漢蘭達為例，由于產品定價較高，帶來了利潤也非常豐厚。更為重要的是，高端產品可以拉動品牌形象，進而帶動全系產品的銷售。

因此，全新勝達7000輛訂單的背后，我們可以看到這款產品強勁的爆發潛力。全新勝達的產品競爭力十分明顯，作為一款全尺寸SUV，它在尺寸、配置方面完勝途觀，在動力系統、安全性方面平分秋色；與漢蘭達相比，兩者的尺寸、安全性難分高下，而全新勝達在性價比、油耗經濟性、配置方面則勝出。有了如此鮮明的產品競爭力，全新勝達在2013年的表現絕對值得期待。

近年來，北京現代始終堅持每年上市1?2款新車的節奏，確保“生產一款成功一款”，這種策略既保證了企業經營的穩健成長，也有利于品牌的美譽度提升。以2012年為例，上市的兩款新車，朗動成為北京現代歷史上上市之后表現最“瘋狂”的新車，不到5個月斬獲8萬輛訂單，全新勝達也展示出了非常強勁的增長苗頭。

開啟未來新十年征程

在北京現代即將踏入新十年之際，全新勝達的上市意義非凡，它將是北京現代開啟新十年征程的里程碑。

回顧北京現代成立十年來的成長道路，可謂戰績輝煌：十年跨越400萬輛里程碑，先后建立三座工廠并初步搭建百萬產能體系，銷量躍居行業前列，帶動韓系車成為中國市場上舉足輕重的力量……

新十年，北京現代將著重于品牌的升級和客戶的升級。在這一戰略下，全新勝達的上市更顯得意義重大。在鞏固并擴大北京現代在SUV領域市場份額的同時，全新勝達還承擔了提升企業品牌的重任。

全新勝達將在北京現代的產品結構升級起到推波助瀾的作用。2009年，北京現代“D+S”（中高級轎車+SUV）車型在北京現代總銷量占比只有18%，2010年提升到26%，2011年達到36.2%，第八代索納塔和ix35的暢銷發揮了關鍵作用。

按照北京現代的規劃，確保2013年其比例能達到43%，并在2015年突破50%。“D+S”車型達到50%，意味著一種蛻變，北京現代將正式完成向中高端品牌的轉變。

“欲窮千里目，更上一層樓”。一步一個臺階的北京現代，通過全新勝達已經到達更高一個層次的舞臺，品牌的較量成為重中之重。隨著新年鐘聲的敲響，北京現代“以現代品牌服務現代客戶”的新十年已然啟程。