人防地下室建筑設(shè)計探討

【摘 要】本文結(jié)合多年的建筑設(shè)計經(jīng)驗及某人防地下室建筑工程設(shè)計的實踐，對人防地下室建筑工程設(shè)計的要點進行分析。

【關(guān)鍵詞】地下室；人防；建筑設(shè)計

人防即人民防空，人民防空的任務(wù)是根據(jù)國防的需要，動員和組織群眾采取防護措施，防范和減輕空襲危害。除采取人員疏散的措施之外，也是戰(zhàn)時防空的最重要的措施之一。

我國住建部頒布實施的關(guān)于民用建筑地下室建設(shè)的法規(guī)規(guī)定，如果新建設(shè)的建筑高度在十層以上或者地基超過三米的九層建筑，都要依據(jù)規(guī)定參照底層的面積來建造一定規(guī)模的人防地下室。在該法規(guī)出臺實施之后，可以說是極大的加強了我們開發(fā)建設(shè)人防地下室的力度。我們國家制定的人防工程技術(shù)要求文件更是詳盡列出各類不同的人防工程的技術(shù)標準，為其建設(shè)提供相當可行的理論依據(jù)。國內(nèi)外的形勢變化不斷，我國也會隨著發(fā)展來對法律法規(guī)進行修訂更改。作者在建筑業(yè)中較多接觸人防工程的設(shè)計，故而積累了一定的實踐經(jīng)驗。作者認真學習新修訂的人防工程技術(shù)要求，通過自己的分析總結(jié)出在人防地下室建筑設(shè)計要點。

一、工程概況

本項目區(qū)位于深圳市寶安區(qū)觀瀾中心地區(qū)西片西北角，觀興東路與新丹路交匯處西南側(cè)。地塊北邊有軌道交通13號線，東面有梅觀高速公路，南面?；分劣^瀾大水坑地區(qū)，西面是福前路。用地面積為112092.86平方米，為三類居住用地。擬建34層安居型商品房；1層商業(yè)；3層幼兒園；1-2層配套公建。

本工程實際建有全埋式人防地下室人防工程面積為19506.39平方米，建于地下二層，其中戰(zhàn)時發(fā)電機房335.90平方米，抗力等級為甲類核6級人員掩蔽部，防化等級為丙級，為二等人員掩蔽所。物資庫防化等級為丁級。防空報警間設(shè)置在9號樓屋頂。

人防地下室按平戰(zhàn)結(jié)合設(shè)計，平時為汽車庫和設(shè)備房，戰(zhàn)時為二等人員掩蔽所和區(qū)域電站。車庫設(shè)有三個汽車坡道疏散出口，配電房等設(shè)備用房及樓梯間為非人防區(qū)。人防地下室中防護單元的防護設(shè)施和內(nèi)部設(shè)備均自成系統(tǒng)，用地下室疏散樓梯作為各防護單元的次要出入口，各防護單元另設(shè)主要出入口直通室外地面。

二、設(shè)計依據(jù)及原則

根據(jù)現(xiàn)行的規(guī)范和新增設(shè)的乙類防空地下室的抗力級別， 同時根據(jù)設(shè)計任務(wù)書， 按國家現(xiàn)行規(guī)范和標準綜合考慮工程項目的人防設(shè)計。在設(shè)計過程中

必須嚴格按國家《人民防空工程設(shè)計規(guī)范（GB500225-2005）》、《人民防空地下室設(shè)計規(guī)范（GB50038-2005）》、《人民防空工程設(shè)計防火規(guī)范（GB50098-98）》、《地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2001）》、《人民防空工程防化設(shè)計規(guī)（RFJL-97） 》和《人民防空工程功能平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換設(shè)計標準（RFJL-98）》等相關(guān)的規(guī)范、標準。同時還需考慮該工程建設(shè)項目在當?shù)氐木唧w情況， 如以上的工程實例是新建住宅區(qū)， 設(shè)計人員還應(yīng)了解和遵照當?shù)卣陀嘘P(guān)部門的相關(guān)規(guī)定， 作為做好該項設(shè)計的指導思想。

人防工程總的設(shè)計原則是要認真執(zhí)行“長期準備、重點建設(shè)、平戰(zhàn)結(jié)合”的建設(shè)方針， 堅持因地制宜、以點帶面、明確指標、安全可靠并與經(jīng)濟建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展、與城市建設(shè)相結(jié)合的原則。人防設(shè)計要符合戰(zhàn)時及平時的功能要求， 做到安全、適用、經(jīng)濟、合理。設(shè)計應(yīng)盡可能周到地考慮各種細節(jié)， 并應(yīng)確保人防工程在預(yù)定的時間內(nèi)達到戰(zhàn)時的防護標準， 全面提高城市的總體防護能力。

三、地下室人防設(shè)計

1、人防出入口

平戰(zhàn)結(jié)合是地下室人防設(shè)計的重點，做好平戰(zhàn)結(jié)合，既節(jié)省了工程投資，也優(yōu)化了地下室設(shè)計。我的習慣做法是，人防考慮先于平時設(shè)計。首先按人防面積劃分好防護單元，且應(yīng)遵循人防分區(qū)不宜跨越防火分區(qū)的原則。如果平時汽車庫按4000m2設(shè)計，正好分為兩個人防單元（按05年版人防規(guī)范的2000m2防護單元建筑面積），布置人防隔墻時既簡單又經(jīng)濟。而口部布置則是人防設(shè)計的先行點。優(yōu)化口部設(shè)計，減少口部數(shù)量是最需要動腦筋的。如每個防護單元建筑面積2000m2，即有約1400m2的掩蔽面積及1400掩蔽人數(shù)（按0.7的使用率計），按每人0.003m2計算，共需4.2m的疏散寬度。由于人防的次要出入口通常會利用塔樓下來的樓梯，高層住宅疏散樓梯要求凈寬為1.1m。考慮抹灰等因素一般會做到1.2m，按每個人防區(qū)有兩組塔樓樓梯可用，即已有2.4m疏散寬度得到解決（地下室的樓梯可不考慮面層裝修）。主要出入口除特殊條件外，基本不能在上部建筑投影內(nèi)考慮，所以必須要設(shè)計符合要求的室外出入口。規(guī)范規(guī)定人防樓梯每樘疏散門通過的疏散人數(shù)不能超過700人，考慮到人防門的常規(guī)尺寸，采用一個2m寬的人防門最合適。而規(guī)范又規(guī)定疏散樓梯的寬度如大于疏散門洞寬度則剩余的尺寸無效，加上三股人流的樓梯就需要加設(shè)中間扶手（三股人流約2.1m），這種專為人防設(shè)計的主要出入口樓梯凈寬取1.9～2m是最合適的。而兩個人防分區(qū)共同采取剪刀樓梯的形式則可以大大節(jié)省地方，是很值得推薦的做法。（圖3）

在有需要的情況下，人防樓梯還可供地下車庫平時疏散使用，一舉兩得。此外，把地下車庫的坡道出入口作為人防區(qū)主要出入口設(shè)計，也是很慣用的做法，這樣一來，連疏散樓梯都能夠節(jié)省下來了，但要注意這個坡道應(yīng)該是能出到建筑物以外的，如果是在上部建筑的投影范圍內(nèi)，建筑本身又不是因條件所限基本占滿紅線的話，通常不能獲得人防審批部門的通過。同時，以往常用的戰(zhàn)時開挖人防室外樓梯的做法現(xiàn)在在很多地方已經(jīng)不允許了，出地面的樓梯間必須平時已建好，所以在考慮出地面的人防出入口位置時，應(yīng)結(jié)合將來的景觀設(shè)計考慮，避免影響大效果。

2、通風設(shè)計的平戰(zhàn)結(jié)合

通風設(shè)計的平戰(zhàn)結(jié)合也是人防設(shè)計的重點。對于每個人防分區(qū)、防火分區(qū)均有的通風豎井，有一句通俗的話可以很好記住其平戰(zhàn)結(jié)合做法：“平時排風，戰(zhàn)時進風”。平時的排風豎井可在戰(zhàn)時作為進風豎井使用，注意這一點，可以節(jié)省出不少豎井面積。

3、防火設(shè)計

由于按2000m2設(shè)計的人防分區(qū)一般有三個出入口，而即使仍按800人的掩蔽人數(shù)設(shè)計，疏散出入口及疏散距離基本上也都是可以滿足消防規(guī)范要求的，所以熟習了平時消防設(shè)計，一般人防防護單元的疏散設(shè)計都是不會有大問題。而大于5000m2的人防工程，需設(shè)立人防區(qū)域電站。此電站是供戰(zhàn)時使用的，發(fā)電機組也是戰(zhàn)時才運進去，面積一般不會很大，很容易讓人不自覺地把區(qū)域電站放進某一個防護單元中。盡管平時沒有設(shè)備機組，但區(qū)域電站還是應(yīng)該劃分一個獨立防火分區(qū)的，面積及疏散口要求與平時的設(shè)備用房防火分區(qū)一致，即不大于1000m2及有一個直接對外的疏散出口（樓梯），而另一個出口可采用防火門（及人防門）通向另一防火分區(qū)（人防分區(qū)）。

4、細節(jié)問題

因為疏散樓梯經(jīng)常是平戰(zhàn)時合用，一個門洞就需要安裝一樘防火門及一樘人防門（現(xiàn)在也有兩種門結(jié)合為一的新型產(chǎn)品）。人防門編號中的高度其實是指門洞的高度，而人防門是安裝在門洞外側(cè)的，成品人防門扇其實高于2000mm。此處的防火門要注意采用2000mm 高的非標尺寸，不要隨意套用了常規(guī)2100mm高的防火門。特別是人防