瀝青混合料降溫收縮斷裂特性研究

【摘 要】 路面是國家的重要設施，我們必須要保證路面的質量才能使得路面能夠更好的為我們服務。然而目前低溫收縮開裂是目前瀝青路面的主要破壞形式。為了使得瀝青路面能夠很好的得到保護，我們必須對瀝青混合料降溫收縮斷裂特性進行研究，從而采取科學有效的措施防止瀝青路面的低溫收縮開裂。根據本人的一些相關經驗，談談對瀝青混合料降溫收縮斷裂特性的一些看法，與大家共同進行交流，希望對大家有所幫助。

【關鍵詞】 瀝青混合料； 降溫收縮斷裂； 特性研究

1.前言

由于瀝青路面有著很多的優點，目前在許多國家都廣泛使用。這些有點主要包括：力學強度相對較高、行車較平穩以及便于維修等優點。但是近年來隨著經濟和社會的不斷發展，公路作為一項非常重要的設施，目前面臨著很大的考驗。隨著經濟的發展，路面所面臨的壓力也越來越大，許多路面都受到了不同程度的破壞。其中路面開裂就是一個非常常見的危害，我們必須要采取科學合理的措施進行處理，才能使得路面更好的為我們服務。

2.瀝青路面低溫開裂的原因

目前造成瀝青路面低溫開裂的原因相對較多。影響瀝青路面裂縫的原因主要有以下幾個。首先瀝青和瀝青材料的性質對于路面裂縫的影響有著非常關鍵的影響。其次，氣候條件、交通量以及車輛等方面的因素也對瀝青路面低溫開裂有著很大的影響。由于一些客觀因素我們無法進行調整，所以我們只有采取一些科學合理的措施對瀝青材料的性質等進行處理，從而使得瀝青路面的開裂減少，使得瀝青路面的質量得到提高。提高瀝青路面低溫下的抗壓能力，然而目前瀝青混合料低溫性能的試驗方法和評價指標存在著問題，我們必須采取科學合理的措施進行處理，這樣才能有效的防止瀝青路面的低溫開裂。

3.目前瀝青路面低溫開裂的試驗方法

有效的防止瀝青路面的低溫開裂，我們必須要對瀝青路面的低溫開裂進行研究。目前研究瀝青路面低溫開裂的方法主要有以下幾個。

3.1 間接拉伸試驗

間接拉伸試驗也就是劈裂試驗，通過加載圓柱形試件的軸向，通過一定的速率加載，從而得到瀝青及混合材料的劈裂強度以及變形強度。劈裂試驗具有簡單的特點，但是卻無法精確的測出相關數據。

3.2 彎曲破壞性試驗

彎曲破壞試驗也是一種常用的試驗方法。低溫彎曲破壞試驗評價指標主要是破壞應變、抗拉強度和彎拉模量。

3.3 直接拉伸試驗

直接拉伸試驗也是一種經常使用的試驗方法。在進行直接拉伸時，我們一般采用小梁試件和“八字形”試件。直接拉伸試驗評價時，主要按照拉伸強度、應變和模量進行評價。

4 收縮斷裂性的影響因素

4.1 瀝青對瀝青混合料降溫收縮斷裂性的影響

瀝青對于瀝青混合料降溫收縮斷裂有著非常大的影響，是瀝青混合料降溫收縮中一個非常關鍵的因素。瀝青的標號、用量以及瀝青混合料都對降溫收縮斷裂性有著很大的影響。在實際的情況中我們必須要對其進行充分的考慮。首先，為了使得收縮斷裂性提高，我們首先應該考慮SBS改性瀝青的標號，在具體的情況下，要根據具體的情況對瀝青的標號進行選擇，從而使得瀝青的標號能夠滿足當前情況下的具體要求；其次，瀝青的用量對于降溫收縮斷裂特性也有著非常大的影響。瀝青的粘聚力和瀝青的用量有著非常大的關系，瀝青的用量相對較多，粘聚力就相對較強，出現收縮斷裂的概率就相對較小。在實際情況中，我們要根據具體的情況，合理的使用瀝青的用量，從而使得降溫收縮斷裂性達到最優特性。

4.2 集料對瀝青混合料降溫收縮斷裂性的影響

集料是瀝青混合料中非常重要的一部分。集料的品質嚴重影響了瀝青混合料的性能。集料必須要滿足相關的要求才能起到應有的作用。通常情況下，瀝青的集料必須要堅硬、耐磨這樣才能使得瀝青的集料很好的發揮作用。在混合料中，各個成分的配比也對混合料的性能起著很大的關系。在收縮力的影響下，會使得混合料內部產生拉力，而一旦拉力超過結合料之間的粘結能力，就會造成混合料的收縮斷裂。因此，在具體的情況下，我們必須要根據具體的實際情況采取合理的集料方式，從而提高瀝青混合料降溫收縮斷裂性的強度。

4.3 溫度對瀝青混合料降溫收縮斷裂特性的影響

溫度是影響瀝青路面低溫開裂的一個非常重要的原因。溫度應力主要受到初始溫度和降溫速率的影響。瀝青路面的開裂主要就是由于溫度應力的變化而產生的。溫度變化會對應力造成很大的影響，其作用方式也會產生很大的變化。目前溫度的變化的主要作用方式主要有以下兩種。首先，持續降溫會使得路面的溫度應力逐漸積累，這樣使得應力的積累超過一定程度后就會造成路面的開裂；其次，當持續低溫時，由于溫度應力相對較大，為路面長期處于拉壓狀態，這樣就使得路面的強度降低，從而使得層面的開裂。這兩個方面都對路面的開裂造成了非常大的影響。

4.4 降溫速率對降溫收縮斷裂特性的影響

降溫速率是影響收縮斷裂特性的一個主要因素。一般情況下，降溫速率越大，就會使得積聚的溫度應力越大，從而造成開裂。我們必須要了解降溫速率和收縮特性的關系，在相應的條件下才能采取合理的措施進行處理。

4.5 初始溫度對降溫收縮特性的影響

由于瀝青的特點，其性能受到粘性成分的影響。因此，初始溫度對于瀝青的性能也有著很大的影響。路面的初始溫度較低會對低溫抗裂性能造成很大的影響。在具體的情況下，我們需要綜合的進行考慮。

5.結語

總之，瀝青混合料降溫收縮斷裂特性研究是一項非常重要的內容，我們只有做好這方面研究才能在實際中采取有效的措施防止瀝青路面的斷裂，從而使得瀝青路面更好的為我國的發展做出貢獻。

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作者簡介

侯小紅，（1988—），女，漢族，河南省禹州市人，長安大學研究生（在讀）。研究方向：路基路面材料；

王建全，（1986——），男，漢族，河南省周口市人，南陽市油田工程建設監理有限責任公司，郵編：473132