論市政路橋施工中軟土地基的施工技術(shù)

【摘 要】 軟土地基是沿海地區(qū)路橋工程中經(jīng)常碰到的一種地類型，對于工程結(jié)構(gòu)的威脅性比較大，在工程施工中需要采取相應(yīng)措施做到提前處理，只有把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)問題，了解科學(xué)施工處理技術(shù)，科學(xué)應(yīng)用施工方式，才可有效降低安全質(zhì)量隱患，提升施工質(zhì)量水平。本文主要對市政路橋施工中軟土路基的施工技術(shù)進(jìn)行了探討。

【關(guān)鍵詞】 市政路橋；軟土地基；施工技術(shù)

在我國軟土地基較多的分布在沿海沿江地帶，軟土地基土質(zhì)層有著很強(qiáng)的蠕動性、觸變性，能夠給路橋工程的施工造成諸多問題，而且在施工中其具體情況的預(yù)見性很小，導(dǎo)致路堤穩(wěn)定性差、硬殼層遭到損壞等等問題。所以，路橋工程軟土地基的高效施工仍然是諸多施工單位所要探討的重要問題。

1 路橋工程面臨的軟土地基主要問題與施工現(xiàn)狀

1.1 主要問題

地基處于路橋工程結(jié)構(gòu)最下層，也是路橋整體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，其穩(wěn)定與否直接決定著路橋工程整體結(jié)構(gòu)的安全性與穩(wěn)定性。在實(shí)際施工過程中，軟土地基造成的路橋工程破壞問題主要有三個：首先，在軟土地基本身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差的影響下，導(dǎo)致建設(shè)材料硬化進(jìn)而使路橋表面硬化不理想，出現(xiàn)沉陷、膨脹現(xiàn)象；其次，由于路橋工程的路面構(gòu)成以水泥、砂、石等小顆粒性材料為主，在鋪設(shè)初期抗水性差，在水環(huán)境中結(jié)構(gòu)性密實(shí)性差，剛鋪設(shè)好的路面易變松散；最后，因軟土路基內(nèi)部結(jié)構(gòu)粘合度小，穩(wěn)定性差，因此在其基礎(chǔ)上建設(shè)的路橋結(jié)構(gòu)面臨著非常大的路橋面沉降威脅，進(jìn)而降低路橋工程的安全性。

1.2 施工現(xiàn)狀

由于軟土地基本身結(jié)構(gòu)性質(zhì)復(fù)雜，可預(yù)見性比較小，因此在路橋工程的設(shè)計與施工中極易出現(xiàn)質(zhì)量問題。比如：設(shè)計階段的地基勘察工作不夠細(xì)致、準(zhǔn)確，以致于沒有對軟土地基段做出提前施工設(shè)計處理；路橋施工中明知該段是軟土地基段，卻沒有做相應(yīng)的技術(shù)處理，或者只做了一定的軟土地基處理，但工藝有失科學(xué)性，導(dǎo)致路堤穩(wěn)定性受到威脅，甚至危機(jī)到附近建筑物；在施工過程中路橋建設(shè)堆料放置失當(dāng)，沒有依照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行分層填筑，填土速度過快、料面碾壓失當(dāng)、“硬殼層”被破壞，導(dǎo)致路堤失去應(yīng)有的穩(wěn)性定。所謂“硬殼層”，就是位于軟土地基之上，強(qiáng)度比軟土結(jié)構(gòu)高的土層，它具有承重、擴(kuò)散應(yīng)力之用，如果在施工過程中可以實(shí)現(xiàn)有效利用，就可以大大縮小軟土地基路橋結(jié)構(gòu)工程的投資額度，當(dāng)然如果利用不當(dāng)，是無法達(dá)到預(yù)期效果。

2 路橋工程中軟土地基主要施工策略

2.1 加強(qiáng)對設(shè)計施工階段的質(zhì)量控制工作

軟土地基路橋工程中，需要做好勘察、設(shè)計、施工各個階段的工程質(zhì)量控制工作。首先，應(yīng)對軟土地區(qū)實(shí)際地質(zhì)信息做現(xiàn)場勘查，為相應(yīng)處理方法的設(shè)計與安排提供參考，使該路段的施工設(shè)計方案更加合理，更加切合路橋?qū)嶋H狀況；其次，路橋施工階段所準(zhǔn)備的建筑用料、建筑設(shè)備需要在數(shù)量上、質(zhì)量上、規(guī)格上都要有充分保證，以滿足建設(shè)需求；施工過程中必須嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范以及操作流程開展工作，為路橋工程提供最基本的質(zhì)量保證；最后，實(shí)行完備的監(jiān)理工作制度，預(yù)告配備觀測設(shè)備，做到實(shí)時監(jiān)督實(shí)時記錄。

2.2 路橋工程中軟土地基表層施工策略

由于軟土地基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，需要對其表層做排水、鋪設(shè)或是增添材料等處理，以提升其表面強(qiáng)度，來滿足路橋機(jī)械施工的需求。具體的表層施工策略有：

1）表層排水工藝對于自然土質(zhì)比較好但含水量過大的地基，進(jìn)行填土前，應(yīng)開挖一些鋪設(shè)有反濾層保護(hù)下的多孔排水管和寬度為0.5m、深度約0.5～1m的地表溝槽進(jìn)行排水，以降低地基含水量，確保施工設(shè)備可以正常通行，在此過程中，溝槽的布置應(yīng)順著地表本身的自然坡度，且相互間隔越小越能增強(qiáng)溝槽排水量，在填土之前應(yīng)往溝槽內(nèi)加透水性強(qiáng)的碳砂礫使其變成盲溝，填土沉降時注意防止附近地表水的回滲。

2）砂墊層工藝對于含水量大而軟土層非常薄的軟土地基，其上層可以鋪墊一層厚度為0.5～1.2m的砂，以起到排水的作用，在具體施工時需注意：后期需要用到機(jī)械設(shè)備，須確定機(jī)械輪胎帶來的接觸性壓力，如果地基過軟而又需要滿足大型施工機(jī)械的運(yùn)行，要求砂墊層厚度要足夠厚，因此實(shí)踐中可以與其它工藝結(jié)合使用，另外，砂墊攤鋪時應(yīng)當(dāng)設(shè)放樣板，以保證粉土鋪灑均勻。

3）鋪墊材料工藝對于土層不均勻的軟土地基來說，因其有出現(xiàn)局部不均勻沉降以及側(cè)向變位的可能性，所以有必要在地基上鋪墊一些化纖無紡布、土工布、玻璃纖維格柵等材料，以這些材料本身的抗剪、抗拉性能達(dá)到增強(qiáng)地基穩(wěn)定性，增強(qiáng)其荷載能力，保證施工機(jī)械的正常安全通行。

4）添加劑工藝對于表層為粘性土的軟土地基，可以向其中添加生石灰、熟石灰、水泥等添加劑，以起到降低地基含水率、增強(qiáng)土壤的固結(jié)程度，改善粘土性質(zhì)，提高土體穩(wěn)定性的作用，提升地基剛度，確保大型施工機(jī)械正常安全通行。

2.3 路橋工程中軟土地基粉噴樁加固處理策略

在對穩(wěn)定性差的軟土地基進(jìn)行粉噴樁施工之前，需要提前收集好諸如路橋施工地的地質(zhì)信息、土工試驗(yàn)信息、粉噴樁設(shè)計樁位圖，原地面高程數(shù)據(jù)信息等各項(xiàng)資料；還要采取回填粘性土、鋪設(shè)砂土墊層等措施來保證場地的平整度和穩(wěn)定性，準(zhǔn)備安裝好所需的施工機(jī)械。在具體的施工過程中，應(yīng)當(dāng)注意做好鉆機(jī)下鉆深度、噴粉高程及停灰面的控制工作，以保證粉噴樁的長度；注意對粉噴樁成樁直徑、攪拌程度的定時檢查；對所用鉆頭做定期核查，保證鉆頭真徑磨耗量不超過2cm。

2.4 路橋工程中軟土地基沉降處理策略

地基沉降是軟土地基工程施工期常見的問題，也是對路橋工程整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、可靠性、安全性破壞力很強(qiáng)的因素。在路橋工程的施工階段，相關(guān)單位可以在結(jié)合工程實(shí)際情況，通過填補(bǔ)、鋪墊，管樁、石灰等工藝對地基沉降現(xiàn)象做出相應(yīng)處理。在運(yùn)用石灰工藝時，相關(guān)的工作人員必須依照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行施工。先徹底清除坑內(nèi)積水，然后向坑中填入生石灰，深度為坑深的三分之一，接下來再展開回填碾壓。全部過程結(jié)束后，才能確保軟土地基不同層面結(jié)構(gòu)間的緊密，可增強(qiáng)地基的抗震、抗裂功能。在運(yùn)用管樁工藝時，相關(guān)工作人員須在結(jié)合預(yù)應(yīng)力管樁工藝處理辦法的基礎(chǔ)上，依照具體的施工標(biāo)準(zhǔn)，處理填土高度比較大的軟土地基沉降問題。而運(yùn)用鋪墊工藝時，在軟土地基表面做一個過渡沙層，保持路基排水性的同時，也可增強(qiáng)路基表面的負(fù)荷度。

以上是路橋工程中軟土地基的施工處理策略，操作方便，技術(shù)難度不大，適合獨(dú)立運(yùn)用，也適于多種綜合。當(dāng)然如果選擇失當(dāng)，也可能導(dǎo)致工程返工或者給路橋工程埋下質(zhì)量隱患。設(shè)計、施工以及方法的選擇都必須根據(jù)地基的地質(zhì)情況做出正確處理，方可保證工程質(zhì)量、工期縮短、節(jié)省工程預(yù)算的效果。

3 結(jié)語

不同的路橋項(xiàng)目工程所遇到的軟土地基本身內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同，因此需得采取差別性的處理方法。軟土地基施工處理方案的確定需要在結(jié)合施工現(xiàn)場的地質(zhì)特點(diǎn)、路橋工程材料的供應(yīng)、工程投資預(yù)算設(shè)計、工程工期預(yù)算以及所處環(huán)境情況等各種因素的基礎(chǔ)上，建設(shè)出經(jīng)濟(jì)實(shí)用、經(jīng)久耐用、安全穩(wěn)固的精品路橋工程。

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