學會：廣東造船工程學會 舉辦“IMO船舶噪聲新標準與應對策略研討專題交流會”專題會

針對將從2014年7月1日起生效的“船上噪聲等級規則”MSC.337（91），一萬總噸以上的船舶居住處所噪音限制要求提高了5分貝（A），為了使單位會員及時全面地了解新規則，制訂標準實施的應對策略，解決船舶降噪問題，廣東造船工程學會學術委員會于2013年8月28日在廣州船級社舉辦“IMO船舶噪聲新標準與應對策略研討會及降噪材料和測量儀器展覽”專題交流會，學會屬下各單位會員有80多人參加了交流。

會議由學會學術科普工作委員主任單位、廣州文沖船廠有限責任公司林洪山副總工程師主持。CCS總部胡克峰高級驗船師詳細講解了船上噪音防護的有關規則規范：“船上噪聲等級規則”MSC.337（91）修訂的背景情況，噪聲控制實施要點；標準限值、艙壁和甲板隔聲指數、噪聲測量方法建議案等要點，華南理工大學李德玉教授講解了噪聲控制技術的研究和解決方法，指出了降噪的技術方向；另外北京東方振動和噪音技術研究所及傳感器廠商也帶來了他們的科研成果和噪音測量解決方案；國內外相關廠家也帶來他們的減噪阻尼涂料產品，會員們對該涂料的減噪效果給予了高度的認可。

新規則規定2015年1月1日建造（鋪龍骨）的船舶必須滿足新的噪音等級要求，一些單位會員已經承接了2015年的新造船，主管部門需積極組織策劃，從結構聲學設計、噪音預報，改進設計，經驗總結后針對性研究改進，多方面開展降噪工作，另一方面還要對舾裝施工質量、內舾裝精度控制等方面進行控制，共同完成噪音新規則的應對工作。

學會本次專題交流活動受到了與會會員的歡迎，根據降噪工作推進情況，學會還會征求會員的意見，繼續安排相應的實施交流活動。