大國時速 百年唐車

他改變著他們創(chuàng)業(yè)的速度

他們改變著大國前進(jìn)的速度

47歲的余衛(wèi)平和130歲的唐車

共同改變了

跨越這個時代的速度

1881年，在激進(jìn)與保守、封閉與開放、農(nóng)業(yè)文明與工業(yè)文明的碰撞和交鋒中，唐車的前身胥各莊修車廠 ，在中國自主修建的第一條鐵路唐胥鐵路的起點(diǎn)附近應(yīng)運(yùn)而生。1886年，清政府成立官督商辦的開平鐵路公司，用10萬兩白銀收購唐胥鐵路和唐山修車廠 。從此，唐車脫離開平礦務(wù)局，成為了中國第一家獨(dú)立的鐵路企業(yè)。在中國人選擇現(xiàn)代化道路的破冰歲月里，在中國近代工業(yè)的萌芽中，唐車肩負(fù)著實(shí)業(yè)興邦的使命，在一條追趕世界的道路上坎坷前行。

唐車成立127年后，在距離中國鐵路誕生地不到200公里的北京，中國第一條高速鐵路誕生了。2008年6月24日，京津城際鐵路上，唐車制造的首列國產(chǎn)時速350公里的“和諧號”CRH3動車組創(chuàng)下了394.3公里的“中國鐵路第一時速”。一年后，兩列CRH3動車組又在武廣高鐵創(chuàng)造了時速394.2公里的“世界鐵路重聯(lián)運(yùn)營最高速”。2011年1月9日，CRH380BL高速動車組在京滬高鐵創(chuàng)下了時速487.3公里的“世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)最高速”。

作為中國近代民族工業(yè)的搖籃之一，唐車和唐車人的血液里流淌著自強(qiáng)不息的精神力量！