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現代起亞在華人事變動頻繁，韓系車“換血求生”

李宏鵬

杜君保

向東平

湯躍進

7 月1 日起，曾長期在北京奔馳供職、并曾短暫加入福特中國的李宏鵬，正式出任現代汽車集團（中國）商務副總裁一職，主要負責現代汽車集團品牌在華戰略規劃和市場發展業務，直接向現代汽車集團（中國）總裁匯報。

公開資料顯示，李宏鵬曾先后擔任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司董事及高級執行副總裁、福特大中華區銷售與市場副總裁兼長安福特全國銷售服務機構總裁等職務，在品牌營銷、經銷商渠道規劃建設、企業管理與戰略規劃等領域都擁有獨到見解。

而近段時間以來，現代汽車在華人事變動頻繁發生。此前，北京現代主管生產的副總經理杜君保，已接替劉宇承擔北京現代常務副總經理相關職能；而劉宇則接替馬仿列出任北汽藍谷董事、經理等職。

杜君保長期在生產部門任職，先后擔任北京現代第一工廠、第三工廠廠長，而劉宇則以銷售起家。對于李宏鵬此番加入現代中國，業界普遍認為其可以憑借豐富的營銷和渠道建設經驗，彌補劉宇調任后的短板，并與今年3 月從天際汽車轉戰而來，加入北京現代任副總經理、銷售本部長兼現代集團中國副總裁的向東平聯手，共同強化現代、起亞品牌在中國市場的競爭力。

與此同時，東風悅達起亞也陷入人事更迭。今年5 月，湯躍進出任銷售本部副本部長，分管品牌營銷、客戶體驗等業務板塊。在此之前，東風悅達起亞中方股東悅達委派的副總經理、管理本部本部長李志軍、購買本部本部長金玄兌、研究所所長閔炅宰和銷售本部副本部長葉磊等四人不再擔任東風悅達起亞相關職務。

據不完全統計，今年以來，北京現代和東風悅達起亞兩家韓系合資車企，已經出現近10 位高管變動。如果加上去年底現代汽車集團韓國總部對中國業務管理層的調整，韓系車在半年多的時間內高管調整人數已超過10 位。

頻繁的人事變動反映出韓系車企的“焦慮”情緒。自2017 年以來，無論是北京現代還是東風悅達起亞，其銷量均呈現持續下滑狀態，而由于在中國等市場表現不利，現代汽車集團已連續五年未能實現其全球銷量目標。

近半年來，韓系車企似乎希望通過人事方面的頻繁調整來達到“換手如換刀”的效果，以提升其在市場上的銷量表現。

李樹朋等多名中通高管接棒亞星客車

7 月21 日，中通客車發布一系列人事變動公告：孫慶民因年齡原因辭去董事長及董事職務；李樹朋由于工作變動的原因辭去第十屆董事會董事職務；賈開潛、王傳甫由于工作變動原因辭去副總經理職務。

7 月28 日，亞星客車發布公告：錢棟辭去公司董事、董事長及董事會戰略委員會主任委員、委員職務。同時，亞星客車擬增補李樹朋為公司第七屆董事會董事；聘任賈開潛和王傳甫為公司副總經理。

資料顯示，孫慶民，歷任原聊城客車廠車間主任、副廠長、營銷公司總經理、中通客車副總經理、山東魯峰專用汽車有限公司黨委書記、董事長兼總經理，中通客車黨委書記、總經理、董事等職務。

李樹朋，歷任中通客車生產部主任、營銷公司副總經理、中通輕型客車總經理、中通客車副總經理、中通汽車工業集團總經理、中通客車董事等職務。

邱現東接替奚國華出任一汽集團總經理

7 月28 日，一汽集團發布消息，由邱現東出任一汽集團董事、總經理以及黨委副書記。此前，奚國華已因工作調動卸任一汽集團總經理一職。

邱現東早期在東風汽車公司、神龍汽車公司工作，曾歷任神龍汽車有限公司執行副總經理兼黨委副書記、執行委員會成員，神龍汽車有限公司總經理兼黨委副書記、執行委員會成員，東風汽車公司經營管理部部長、東風汽車集團股份有限公司經營管理部總經理，東風汽車集團股份有限公司副總裁、東風汽車公司經營管理部部長等職。2017 年，邱現東調任一汽集團，任黨委常委、副總經理。此次出任一汽集團董事、總經理、黨委副書記。