德國魯爾區的華麗轉身

聞名世界的德國魯爾工業區曾是德國的煤炭與鋼鐵之都，從沒落的工業區轉型為現代文化都市的努力，使得魯爾區在申請“歐洲文化首都”的競爭中脫穎而出。

魯爾工業區是德國，也是世界重要的工業區。位于德國西部、萊茵河下游支流魯爾河與利珀河之間的地區。今天的魯爾區指的是Regionalverbands Ruhr （RVR）。由城市波鴻， 波特洛普， 多特蒙德， 杜伊斯堡， 埃森， 格爾森基興， 哈根， 哈姆， 海爾納， 慕爾海姆（魯爾河旁）， 奧伯豪森以及雷克靈豪森縣， 烏那縣， 威塞爾縣和恩納普-魯爾縣組成，通常將魯爾煤管區規劃協會所管轄的地區，作為魯爾區的地域界限，其面積4593平方公里，占全國面積的1.3%。

魯爾工業區是德國經濟發展的一個核心區，具備優越的地理條件和資源條件的魯爾區在德國工業發展的歷史舞臺上扮演了極其重要的角色，隨著資源的開采、環境的惡化，魯爾區面臨著新的問題，面對經濟的發展和可持續發展之間的矛盾，德國進行了大力的經濟結構調整，為其他地區的傳統工業城市的可持續發展提供了很好的借鑒。

從煤鋼產業到文化創意產業的

漂亮轉身

魯爾區以往給人留下到處是煤灰的印象。昔日煙囪林立的煤都如今向人們展示了一道道亮麗的文化風景線。迄今該地區已擁有200座博物館、120家劇院、250個文化節以及100座音樂廳等，它們為魯爾區成功摘得“歐洲文化首都”的桂冠奠定了堅實基礎。

2006年，埃森市當選為2010年歐洲文化之都。2010年歐洲文化之都的榮譽是對魯爾區域轉型的肯定，同時也給魯爾區注入新的活力。在“文化推動轉型，轉型帶動文化”的口號下，以埃森為核心的魯爾都市區希望為歐洲大都市區的未來發展樹立榜樣。

在選舉過程中，選舉委員會如此評價魯爾區：“魯爾區是歐洲的一個微縮復制品。鋼鐵和煤炭是歐盟成立的起源，同時也是魯爾區的起源。今天魯爾區面臨的后工業化的問題也是整個歐洲面臨的基本問題之一。魯爾區提出通過藝術和文化發展實現后工業社會及其景觀轉型和重建的模式，能為歐洲其他地區提供范例……相信這個曾經的歐洲最大的工業地區能通過文化轉型成為富有活力的未來大都市區，這一轉型將使文化在歐洲大都市的發展中承擔起一種新的角色。”

發達交通網絡助力第三產業發展

1820年以前的魯爾區是一個傳統的農業區，而之后煤炭工業、鋼鐵工業和鐵路交通的發展使得其在短短的幾十年間，發展成為一個“城市緊挨城市”的城市帶，今天魯爾區的城鎮化水平已經超過了90%，城鎮用地的范圍占全地區的55%。

盡管如此，高度城市化的魯爾區并沒有形成一個城市中心，而是從其出現之時就沿著多中心城市的趨勢發展，雖然隨著各城市空間的對外拓展，人們已經很難區分何時從一個城市進入另外一個城市，但是一個所謂的“魯爾市”并沒有也不會真正出現。

從整個歐洲看，擁有密集的高速公路、水路、鐵路網的魯爾城市帶，就像是一個蜘蛛網的中心，四通八達，客運貨運都很方便。魯爾區擁有長達10000公里的鐵路線，號稱有“歐洲最密集的鐵路網”，擁有600公里的高速公路，730公里的聯邦公路，3300公里的鄉村公路，還有6條水運內航道，同時擁有全世界最大的內河港杜伊斯堡港。杜塞爾多夫國際機場和多特蒙德-維克德的地區機場將魯爾區與全德、歐洲以及海外便捷地聯系起來。

發達的交通基礎設施為魯爾區經濟轉型提供了有力的支撐。眾多國際企業、現代企業落戶于此。埃森，這個昔日歐洲最大的煤城及克虜伯集團的搖籃，今天已經是很多國際性集團的所在地，是第三產業部門中引人注目的中心。多特蒙德已經發展成為一個重要的軟件生產基地，而杜伊斯堡已經發展成為歐洲出色的現代物流中心。在埃姆歇河和里波河地帶，有現代購物中心歐博豪森新中心、蓋爾森基興的科學園以及呂嫩的以環境和包裝研發中心為主的科技中心等。

只有真正穿行在魯爾區的城市之間，才會真實感受其內部交通的便捷，因為魯爾區有著非常發達的公共交通系統。其公共交通運營采用交通聯盟的形式，聯盟由不同的交通運輸企業組成，并負責本區域內所有的軌道交通的規劃、管理和運營。高速鐵路、市郊鐵路、地鐵、輕軌和有軌電車等不同軌道交通方式無縫銜接，構成該區完善的軌道交通體系，公共汽車作為主要的輔助交通工具，完善補充了軌道交通路網覆蓋的不足，不同的交通運輸方式在該區充分發揮各自的優勢，形成了魯爾區統一協調的綜合運輸體系。

“工業文化之路”

“工業文化之路”從物質形態講，是一條將魯爾區所有“工業遺產”文化場所串聯起來的400公里長的環形自行車道，但其意義遠不限于交通設施的建設，而最難能可貴的是將區域內的工業遺產文化進行“一體化”的保護和開發，避免各個城市間各自為政下的重復建設和開發現象，將區域內的工業遺產整合進入一個豐富多彩的工業特色旅游網絡，有著統一的工業遺產標識和完善的服務體系。這讓魯爾區在工業遺產的開發利用方面形成了強大統一的品牌形象，有效吸引世界各地的旅游者及投資者。

由25個最重要的工業文化“錨點”形成的層級網絡承載著魯爾區相當活躍和密集的文化活動。魯爾區的市民擁有5個歌劇院，5個芭蕾舞團，200多個博物館，它們為保存和弘揚本地區在美術、經濟、考古以及文化等方面的歷史做出了巨大的貢獻。

而近20年在埃姆歇公園國際建筑展的推動下，魯爾區大大小小的工業建筑，包括從19世紀末期興建的鋼鐵廠、煤礦構筑物乃至整個生產基地都被開發和改造，鼓勵各類文化活動定期舉行。比如歐博豪森市的城市象征——巨型煤氣罐在1990年以前是周圍鋼鐵廠的重要能源貯備設施，而目前已改造為以展覽私人收藏現代藝術品為功能的博物館，并且曾舉辦過兩次現代中國藝術品的精美展覽。由荷蘭建筑師雷姆·庫哈斯設計的，坐落在埃森關稅同盟礦區基地上的魯爾博物館是區域內所有博物館中的“佼佼者”，這座細述魯爾區歷史的博物館在古老工業文化和現代設計的碰撞中顯得格外引人注目，同處于世界文化遺產建筑群的還有著名的萊茵-威斯特法倫設計中心，即被藝術設計師們所膜拜的紅點博物館。

文化活動為這一城市帶賦予了活力，而工業文化和現代文化的交織和弘揚與這一區域教育、科技及住房等社會基礎設施的更新有著重要的聯系。實質上，大學和科研機構的密集建立，工作及居住基礎設施的改善是魯爾區多元文化發展的基礎。比如，魯爾區一直努力使自己成為一個具有吸引力的高品質的宜居區域。在經濟結構轉型和尋求區域可持續發展的30多年里，魯爾區持續地努力著為當地居民提供多種多樣的居住環境和居住模式。從傳統的工人村住宅到奢華的別墅住宅區，從單門獨院到高樓大廈，甚至是舊廠房中的LOFT，通過不同開發計劃以及新建和改造項目，為希望在這里安定下來的居民提供盡可能多的選擇。

建在舊工業場地上的形式多樣的住宅區釋放著其獨特的魅力，都試圖傳遞給人們一個共同的信息：魯爾區是一個非常適宜居住和生活的區域。一邊是高聳的玻璃幕墻現代化寫字樓，另一側就可能是經過精心修復和維護的工業革命時期的工業廠房改造的居住區，現代、時尚、強烈的工業印記是魯爾區建筑和城市給人們的印象。

區域綠色規劃

當站在高高的瞭望塔，你難以想象這滿目綠色的魯爾區，在幾十年前還是一幅濃煙滾滾的污染景象，雖然煤礦井架、煙囪和高爐仍然是魯爾區最為典型的城市景觀，但這些昔日的“鋼鐵巨人”都靜謐地深深地掩映在大片的綠色海洋之中。

今天的魯爾區已經成為由巨大的綠色公園網絡和豐富的文化、醫療及其他現代設施網絡聯系起來的城市聚集體。

“綠色”的概念在魯爾區由來已久。對魯爾區開敞空間和綠地系統的保護在1920年魯爾住區聯盟聯合會成立之初就提了出來。1923年魯爾住區聯盟聯合會編制了第一個區域公園規劃，提出為防止城市無限蔓延而建設區域綠色廊道和保護開敞空間的概念。這一思想在時隔43年后編制的地區發展規劃中得以體現，在此基礎上1985年魯爾城鎮聯合會提出了魯爾區域開敞空間體系規劃。1989年的埃姆歇公園國際建筑展更提出了要讓魯爾區的人們在綠色中居住，在公園里工作。

目前魯爾區有80個面積15公頃以上，并在距離城市30分鐘的步行路程內的森林休閑區，其總面積達1.5萬公頃，其中一半位于城市帶內。這些綠色空間通過廊道相互聯系，以埃姆歇區域公園為核心構成魯爾區主要的東西向綠色結構體系。