淺談鐵路跨線橋各節(jié)段施工技術(shù)探討

摘 要：本文通過結(jié)合某鐵路跨線橋施工實例，針對橋梁不同節(jié)段的施工工藝而展開探討，提出相應(yīng)的施工技術(shù)要點，為同類工程提供參考。

關(guān)鍵詞：橋梁工程 跨線橋 施工技術(shù) 合攏段施工

中圖分類號：U445 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）01（a）-0058-01

1 工程概況

某橋梁全長113.5 m，計算跨度為（32+48 +32）m，0#塊與1#塊支架現(xiàn)澆，內(nèi)模采用腳手架支撐；懸灌梁段采用輕型斜拉式掛籃施工；邊跨現(xiàn)澆段及邊跨合攏段采用碗扣式滿堂支架法施工。

2 邊跨直線段施工技術(shù)

2.1 地基處理及支架搭設(shè)

邊跨直線梁段采用支架現(xiàn)澆法進行施工，支架采用碗扣架配合普通鋼管搭設(shè)支架，碗扣架在箱梁12 m寬范圍內(nèi)立桿采用橫向間距60 cm，縱向間距60 cm，橫桿步距120 cm；在箱梁腹板下的120 cm范圍內(nèi)立桿縱向間距加密為30 cm；順橋向和橫橋向每隔3排設(shè)置一道剪刀撐，保證支架的整體剛度和整體穩(wěn)定性。支架頂托先橫向擺放15 cm×15 cm方木作承重梁，再在其上縱向用10 cm×10 cm方木做分配梁，分配梁間距20 cm；立桿下設(shè)置20×25枕木，橫橋向布置，間距為0.6 m。枕木長6 m，每根枕木上放置腳手架不得超過10根。枕木選擇完整無破損的枕木，不得使用有空洞、朽蝕的枕木。

邊跨直線梁段的基礎(chǔ)處理后的地基宜高出原地面不小于20 cm，并做成不小于2%的雙面拱坡以利排水，在地基四周挖好排水溝，作好排水系統(tǒng)。地基處理的寬度為15 m，長度為12 m，以滿足支架搭設(shè)需要。地基處理完畢后立即澆筑15 cm厚C25混凝土作為地面防水層和地基持力層，以確保支架搭設(shè)穩(wěn)定。

2.2 邊跨直線段施工流程

其工藝流程為：地基處理→搭設(shè)落地支架→搭設(shè)模板支立平臺→安裝支座→支立模板→綁扎鋼筋及安裝預(yù)力管道→搭設(shè)混凝土澆筑平臺→澆筑混凝土→養(yǎng)生→拆除內(nèi)、外側(cè)模板及端模。邊跨直線段混凝土采用一次澆筑成型，施工中控制錨墊板及預(yù)應(yīng)力管道位置，準確設(shè)置預(yù)留孔和預(yù)埋件，已利于合攏段施工。

3 合龍段施工技術(shù)

對于橋梁合攏段的施工順序采取應(yīng)先合攏邊跨，然后再后合攏中跨。

3.1 模板安裝

合攏中跨前須先拆除一個“T構(gòu)”的掛籃。合攏段利用掛籃內(nèi)外模滑行梁和底模前后橫梁作吊架，通過梁段上的預(yù)留孔將掛籃的內(nèi)外模和底模吊在梁段上作為合攏段模板施工。

3.2 0#塊施工技術(shù)

（1）0#塊臨時支架的施工。墩身施工時，按設(shè)計位置緊貼墩身側(cè)壁模板預(yù)埋鋼板，同時將型鋼桁架在指定加工場地按要求焊接成型。墩身拆模后，將成型的型鋼桁架焊接在預(yù)留鋼板上，形成托架。搭設(shè)工字鋼支架及安裝底模，檢查合格后，對托架進行設(shè)計荷載130%的超載預(yù)壓，以檢驗托架設(shè)計的合理性和托架結(jié)構(gòu)的可靠性，校驗托架變形情況，并且消除托架的非彈性變形，為灌注施工立模標高提供依據(jù)。托架的預(yù)壓方式采用預(yù)制砼塊預(yù)壓，預(yù)壓的重量根據(jù)梁的幾何尺寸進行模擬加載，預(yù)壓用吊車從兩側(cè)向中央對稱均勻堆載。

3.3 邊跨合攏段施工

（1）邊跨合攏段施工配重。邊跨合攏段長為2 m，為保證邊跨合攏段始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，邊跨合攏段施工時，在中跨懸臂端頂部設(shè)合攏段重量的一半的配重，配重采用水箱，水箱自重加水重為合攏段重量的一半，水箱重心距懸臂外端部2 m，灌注混凝土過程中，依據(jù)灌注混凝土的重量及時向水箱中注入同等重量的水。（2）邊跨合攏段施工。在完成懸臂箱梁和邊跨現(xiàn)澆段施工后，開始邊跨合攏段施工。邊跨施工前拆除掛籃并解除邊跨其它荷載，在邊跨現(xiàn)澆段支架上安裝合攏段底模、側(cè)模及其支架，利用掛籃模板作為邊跨合攏段的模板，調(diào)整合攏段的中線和高程。由于邊跨合攏段一端是現(xiàn)澆梁段，一端是懸臂灌注梁段，梁體豎向溫差會使合攏口梁截面產(chǎn)生撓度和角位移，使合攏段混凝土受彎。

臨時剛性連接采取既撐又拉的辦法，將兩端相鄰段落連成整體，采用四根I20型鋼作為鎖定材料。在合攏段箱梁的端部設(shè)置連結(jié)構(gòu)造作為臨時支撐，以承受溫度升高時使懸臂縱向伸長產(chǎn)生的壓應(yīng)力，在兩合攏懸臂端梁的頂板、底板頂面預(yù)埋鋼板，設(shè)置反力座，并將外剛性支撐焊接，以鎖定合攏口。并張拉一組臨時鋼束，以預(yù)應(yīng)力來抵消兩端因溫度降低而縮短所產(chǎn)生的拉應(yīng)力，通過設(shè)置承受壓應(yīng)力及拉應(yīng)力的裝置使合攏段混凝土得到保護。

合攏前將現(xiàn)澆段和懸臂灌注梁段上的雜物清理干凈，此時除加壓等物體外應(yīng)將施工機具等全部清除或移至0#塊頂部，保證應(yīng)力狀態(tài)與設(shè)計相符。合攏前，精確測量邊跨合攏段兩側(cè)兩個梁段的頂面高程并進行對比，如果其高差Δ<10 mm則繼續(xù)下步施工，若高差Δ>10 mm則按照計算使用配重，將水箱放置在梁上的指定位置，再進行合攏施工。鋼筋綁扎工序為綁扎底板鋼筋→固定底板預(yù)應(yīng)力管道→綁扎腹板鋼筋、豎向預(yù)應(yīng)力管道固定→固定腹板內(nèi)縱向預(yù)應(yīng)力管道→綁扎頂板鋼筋→固定頂板橫向預(yù)應(yīng)力管道。

灌注底板和腹板混凝土時，從內(nèi)模頂部開口，設(shè)串筒灌注底板混凝土，同時在箱體內(nèi)腹板模板上開口，設(shè)溜槽或?qū)Ч芄嘧⒌装搴透拱逑虏炕炷痢Ｈ缓蠊嘧⒏拱迳喜亢晚敯寤炷痢４蠑n段混凝土齡期達到5天且強度達到100%強度后，按設(shè)計圖紙要求張拉頂板底板縱、橫向鋼絞線和豎向預(yù)應(yīng)力筋并壓漿。張拉的一般順序為：先底板束后腹板束再頂板束，先長束后短束，從外到內(nèi)左右對稱進行，最大不平衡束不超過一束。張拉及壓漿完成后，拆除掛籃及模板。

3.4 中跨合攏段施工

當合攏邊跨完成后可采取合攏中跨，先拆除一端掛籃，以此另一端掛籃模板作為中跨合攏段的模板，拼裝中跨合攏段吊架，完成籃底模板、外模板的安裝，并將其主桁架拆除。合攏中跨應(yīng)當注意對于合攏口兩端的懸臂長度以及截面采取一致，而且在合攏短時間內(nèi)，兩端懸臂因箱梁豎向溫差產(chǎn)生的合攏口撓度基本相同，合攏口的臨時鎖定裝置僅承受角位移產(chǎn)生的彎矩。在當天最低溫度時等強焊接臨時鎖定裝置，并對預(yù)應(yīng)力合攏束臨時張拉，快速完成鋼筋、模板和管道的安裝。選擇在當天最低溫度灌注合攏段混凝土，對混凝土及時養(yǎng)護。待合攏段達到設(shè)計強度后張拉中跨各預(yù)應(yīng)力束，最后拆除臨時鎖定裝置和吊架。施工順序為安裝合攏段剛性支撐→安裝合攏模→加平衡重→澆注混凝土→分級拆除壓重→合攏完成。

4 結(jié)語

文章通過結(jié)合工程實例，針對大跨度橋梁的邊跨直線段及其合攏段施工方案，闡述了較長直線段及其合攏段的施工技術(shù)及控制措施，總結(jié)出出施工過程中的難點及注意事項，為同類工程提供參考。

參考文獻

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