無定位船沉箱安裝施工技術

摘 要：無定位船沉箱安裝施工技術，以已安裝沉箱作為依托，通過掛靠沉箱的倒鏈來調整沉箱的位置，在測量儀器的控制下，通過格倉注水調整沉箱的傾斜度，并使之平穩坐落于已整平好的基床上，達到沉箱精確安裝的目的。無定位船安裝沉箱施工技術，節省了定位船的使用費用，并且操作簡單、快捷，值得推廣使用。

關鍵詞：重力式碼頭 無定位船沉箱安裝 施工技術

中圖分類號：U655 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）01（a）-0048-01

重力式碼頭沉箱安裝是碼頭施工的一項重要工序。傳統施工工藝中，一般采用定位船輔助定位安裝。無定位船安裝技術就是在沉箱安裝中不需定位船定位，依靠已安裝沉箱進行后續沉箱安裝。結合某電廠碼頭施工實際情況，簡要介紹無定位船沉箱安裝技術。

本施工為某電廠重力式煤碼頭沉箱安裝工程，碼頭總長526 m，共需安裝沉箱26個，沉箱長寬高尺寸分別為：19.95 m×10 m×14.9 m，每個沉箱10個格倉單個沉箱重約1323 t，沉箱浮游穩定吃水約為10 m。本工程沉箱安裝采用依靠已經安放的沉箱進行后續沉箱安裝，不依靠定位船進行定位。

1 沉箱安裝施工過程

1.1 施工工藝流程

沉箱浮游穩定加水→拖到預定安裝位置，掛倒鏈→沉箱加水至離基床50 cm，關閉閥門→粗調整→沉箱加水至離基床20 cm時，關閉閥門→細調整→沉箱間塞縫板→沉箱加水坐底。

1.2 施工準備工作

1.2.1 整平結果分析

順岸式碼頭多留有倒坡，沉箱前后沿存在高差，整平時要嚴格控制基床整平的質量。但實際操作過程中，會出現整平結果跟理論要求有一定的出入。在沉箱安裝前，要做好基床整平測量數據的整理和分析工作，粗略估計沉箱安裝時前后沿高差。

1.2.2 測量控制

提前在沉箱前沿兩角，用小鋼鋸做好測量控制點（一般為邊緣各進15 cm做點）。查好預留位移量的測量控制點坐標，通過全站儀打點坐標，或者經緯儀串線進行沉箱安裝控制。

1.3 施工操作要點

1.3.1 浮游穩定加水

通過浮游穩定計算，確定沉箱各格倉加水量，格倉加水時通過打水板嚴格控制，避免因少加水或者多加水而使沉箱發生傾斜現象，沉箱在水上漂浮后，根據實際情況進行加水調整，使沉箱基本保持水平。

1.3.2 拖輪拖沉箱至預安位置，掛靠倒鏈

采用綁拖的方式拖沉箱至預安位置，然后加水至能夠掛靠倒鏈時，將倒鏈掛靠至沉箱頂面預留吊環上（沉箱吊環預埋及倒鏈掛靠方式見圖1）。

1.3.3 沉箱加水至離基床50 cm，關閉閥門

通過跟已按沉箱比較，使沉箱繼續加水至離基床約50 cm時，停止加水。

1.3.4 粗調整

通過水準儀測量確定各角高差，為下一步沉箱粗調整做準備。通過測量數據比較，確定閥門開啟的大小，通過調整進水量，進行沉箱的粗調整，粗調整的過程中要不停的用水準儀對各角高差進行測量，隨時調整閥門開啟大小。

1.3.5 沉箱加水至離基床20 cm時，關閉閥門

沉箱粗調整至離基床20 cm坐底時，停止加水。

1.3.6 細調整

在水準儀測量控制下，開啟需調整的格倉閥門2～4圈進行細調整，使沉箱底部跟整好的基床基本保持水平后，停止加水。

1.3.7 沉箱間塞縫板

通過全站儀測量前沿兩側相對前沿線的偏移情況確定預安沉箱跟已安沉箱間縫板的厚度（沉箱間兩頭各放一塊縫板），縫板放好后，收緊倒鏈，用全站儀重新測量一下前沿兩側偏移情況進行復核。

1.3.8 沉箱加水坐底

縫板放好后，通過收放倒鏈調整預安沉箱至指定位置，同時開啟各倉閥門，進行加水坐底。根據格倉串聯情況來調整閥門開啟大小，格倉串聯多的開啟8～10圈，各倉串聯少的，相對應的減少圈數。通過與已安沉箱的錯臺來控制沉箱安裝位置，用全站儀校核沉箱前沿線。同時在加水坐底過程中要不停的用水準儀測量各角高差來調整閥門大小及沉箱安裝位置。

2 質量控制相關注意事項

（1）沉箱安裝要嚴格按照施工工藝流程進行操作。

（2）沉箱加水過程中要密切關注沉箱各角高差情況，及時進行閥門開啟大小調整。

（3）沉箱底部在離基床50 cm時開始粗調整，離基床20 cm時開始細調整。

（4）粗調整和細調整時，閥門不易開啟過大。

（5）倒鏈及閥門要安排專人進行看守，不能擅離崗位。

（6）沉箱高差調整要根據基床驗收數據分析的結果進行。

3 結語

（1）無定位船沉箱安裝在保證施工質量、安全的情況下，節省了定位船的船舶租賃費用，節省指揮定位的人員安排，減少并優化了施工工序，節約了工期，在達到業主、監理滿意的情況下，又快又好的完成了沉箱安裝的施工任務。

（2）沉箱安裝需趁潮施工，施工時一定要做好前期準備工作。

參考文獻

[1]JTS167-2-2009.重力式碼頭設計與施工規范[S].

[2]港口工程施工手冊[M].人民交通出版社.