鐵路供電系統工程中配電自動化的應用

摘 要：為提高鐵路供電系統工程中配電自動化的可靠性，牽引變電所配電自動化系統采用雙層網絡結構，通信管理單元與牽引變電所內的保護測控單元通過雙環光纖網絡在第一層環形網絡上進行通信，在第二層通過以太網與當地監控計算機和遠方相連，構成數據傳輸的功能。本文主要探討鐵路供電系統工程中配電自動化的應用。

關鍵詞：鐵路 供電 配電自動化

中圖分類號：TM76 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）01（a）-0112-01

鐵路沿線的電力機車受電弓，接觸網專用電源線建通過滑動摩擦接觸，獲得能量流。受電弓的動態作用下，整個接觸網具有不同程度的位移和振動，和構成的振動系統的受電弓。振動的振幅和頻率由接觸線高度來確定，接觸網的靈活性，滴管長度和接觸網的結構和縮放結構約束。耦合與外部環境，使得振動變得非常復雜的[1]。實現牽引變電站的運行狀態和電氣設備絕緣綜合在線監測，不僅可以防止意外事故的有效措施，在操作設備和技術基礎，基于條件的維護。在線監測技術的監控設備的參數進行分析，找出潛在的故障，以預測設備的運行狀況，恢復力，并做出相應的決策。

1 鐵路供電系統的特點

鐵路專用線直接供電110 kV電氣化鐵路牽引變電所，牽引變壓器接地C（回流階段）應與鐵路牽引變電所和地面網絡。回流具有兩個分別由兩側的鐵軌，鐵路分支線在絕緣信號軌縫，每個接收與兩個扁鋼所有軌縫焊接扁鋼兩個導軌連接到信號的銅條的牽引變壓器扼流變壓器中性點（連接到正極線）；相端子盒從牽引變壓器接地使用銅條和主接地網絡連接。牽引變電所鐵路支線的開銷回線連接到外部接觸網回流塔，同時設置止損線正線信號扼流變壓器的中性點連接。在分區AT供電牽引變電所，浮動的N線和N線之間的放電間隙和安裝提供了一個良好的金屬路徑短路故障，以降低接地電阻和保護行動。TA電源，能適應高功率的負載功率，同時減少電力機車牽引網絡速度和流量。高速鐵路，因為火車濃密的頭發，動力臂牽引負荷電流，牽引供電系統直接連接220 kV電流接地系統一般都超過800 A，外引的兩相接地短路故障電流，三相短路電流比一般的110 kV系統增加了一倍以上。因此，高速鐵路建設，電力機車類型的變化（功率增加），220 kV電壓等級的電源，近端短路電流的增加，從鐵路牽引變電所接觸網，牽引供電系統的地面，通信設備作為一個整體來考慮設置綜合接地，防雷系統，變電站的電氣接地要求的強度，鋼軌電位，接觸電勢，加強潛在需求和回流焊的要求構成電氣共享，無論是閃電的力量和回流接地系統以保證各類電氣設備的安全運行[2]。

2 實現配電自動化

2.1 分布式控制

牽引變電所保護和控制設備和電力系統，經歷了電磁保護繼電器晶體管，集成電路保護和計算機保護，正向電腦網絡化，智能化，保護，控制，測量和數據通信一體化高速發展。牽引變電站綜合自動化設備專注于完成牽引供電設施的局部控制層，數據采集，保護和數據完整的牽引供電到遠程系統通過專用的數據信道調度中心的設備聯網。牽引變電所綜合自動化設備和視頻安全監控系統的終端，配備有使用層次結構的分布式架構，縱向分為站級層，網絡層和隔離層。

2.2 集中控制

監控計算機工業控制計算機，并連接到計算機網絡的網絡適配器。本地監控單元與控制，測量和信號監控能力，為客戶提供數據管理的報告和打印功能。

（1）控制對象的操作。包括單獨的控制的一個對象，多個對象的程序的控制。安全的控制，控制點的選擇，通過這兩個步驟來執行系統施，防止誤操作，防止多種選擇，并輔助功能，如鎖定，判斷遠程控制。

（2）實現實時監控的動力設備的運行狀態及故障報警。

（3）的電源系統中，數據采集功能的主要的工作參數的測量和統計[3]。

（4）完成的屏幕顯示，操作信息和事件（故障，拖車）信息存儲，打印。

（5）供電系統的運行數據歸檔和報表統計，制表打印。

（6）設置超時監視各種重要的命令和操作。

（7）系統診斷功能。通過故障報警監控裝置來進行保護，并保護測量單元故障不會影響整個網絡的運行。在模塊級的故障標志。

（8）可以查看失敗的一個保護裝置，實時的報告，自檢報告，事故報告，及故障錄波信息。

（9）可以實現密碼管理功能，網絡的時間和人工時間功能，模擬訓練功能。

界面友好，易于使用，所有的數據建立，修改，建立的圖片，無需編程，直觀的人機對話，而不是使用特殊的工具來編輯?？刂浦行耐ㄟ^數據傳輸通道與各控制終端主監控單元進行信息交換，各控制終端的監控單元提供標準的、流行的工業現場總線、串行接口與各監控單元、微機型保護設備和各種自動裝置進行信息交換，將各單元的實時信息和數據及時準確地傳遞給控制中心。

參考文獻

[1]周奉聚.淺析鐵路供電系統工程中配電自動化應用分析[J].機電信息，2011，4：115-116.

[2]何桂娥.對鐵路供電系統工程中配電自動化應用分析[J].科技信息，2009，5：130-132.

[3]劉心愛.分析鐵路供電系統工程中配電自動化的應用[J].廣東科技，2009，11：208-210.