要豪華還是要運動

隨著寶馬新5系和奧迪新A6的推出，上市已3年多的奔馳E級車的改款也是勢在必行，而新E級的推出也是為全新一代S級的上市做出必要的鋪墊。在當前這個盛行增壓的年代，奔馳在新E級上也是推出了多款增壓發(fā)動機，而其可供選擇的發(fā)動機動力輸出就達到了13款，讓對手們感到不安。

作為第八代奔馳E級的中期改款車型，2013款新E一下推出了三款車型，除了兩款不同前臉的標準轎車版本，還有一款旅行版。設計師們遵循的新的梅賽德斯設計語言和重新解釋使用的現(xiàn)有基礎的品牌的經典設計造就了一種優(yōu)異和精制、運動外觀。奔馳新E級也效仿了奔馳C級兩種前臉的設計思路，分別是車標位于冷卻格柵上的時尚型（AVANTGARDE）和帶發(fā)動機艙蓋前立標的優(yōu)雅型（ELEGANCE）。

新的前大燈組采用了一體式造型，但通過線性的LED日間行車燈勾勒出了四眼的效果，使上一款的設計思路得以延續(xù)，確保以圖形方式保留了“四眼”是典型的E級車的經典元素。同時全LED大燈也成為了某些車型的標準配置。冷卻格柵變得圓潤了，前保險杠體現(xiàn)出了更加鋒銳的線條，而優(yōu)雅型前杠上蛛網一樣的冷卻格柵更是顯得前衛(wèi)。具有現(xiàn)代的外觀，并其擾流唇的機翼設計，謹慎地強調了E級車的運動情懷。外觀的顯著變化讓我們感受到了時代的進步，不能不讓人們看到保守的奔馳正大膽地向時尚靠攏，前臉也成為了新E級的一大亮點。對于三廂版而言，去除了車門中部的電鍍防撞飾條，使車側的整體效果變得更優(yōu)雅。遺憾的是輪圈顯得過于簡單了，沒有帶來豪華、優(yōu)雅與動感。車尾的變化雖然不明顯，可后保險杠上防擦電鍍飾條的去除帶來了明顯的不同效果，而尾燈的變化還是很明顯的。整體上，E級看起來更細長、優(yōu)雅了。

內飾融入了一些奔馳的最新設計元素，并相應提升了豪華氣氛。E300四輻方向盤采用了和新C級、新ML一樣的式樣，變得更加優(yōu)雅；7英寸液晶屏增加了電鍍外框，效果更顯精致和醒目。E300顯示出的是更多的豪華氣息，而E250的內飾則更顯示出了現(xiàn)代的時尚感，更迎合年輕消費者，而三輻方向盤更是帶出了它年輕的運動特性。不管是運動的還是商務的，都配備了精致的方形時鐘，更加烘托豪華感。此外，新的E級提供了多種個性化選項，對于喜愛音樂的家庭來說，新E級車也可以選擇B＆O的音響了，這套音響不但能帶來出色的聽覺享受，其高音喇叭的獨特造型也是相當吸引眼球。360°攝像機提供了車輛每一側的視野，可以顯示出鷹限效果圖，大大便利了汩車和在狹窄道路行駛。

增加的主動安全輔助系統(tǒng)也是一大亮點，包括制動輔助、車道保持、自適應巡航、自動泊車等。主動識別限速標志對于車主來說具有更現(xiàn)實的意義，尤其對于中國當前最為嚴厲的新交規(guī)，新E級視覺和聲音的提醒可以讓駕駛員不會因為疏忽而犯了大錯。看來新E級車吸引消費者的地方真不少，就等著它盡快來到國內了。