七旬英國人建起世界第一支私人海軍

很快，索馬里護航艦隊就要迎來它的新朋友了——一支由英國人創(chuàng)建的海軍艦隊，這也是世界上第一支私人海軍。據(jù)英國媒體報道，這支私人海軍將由一艘萬噸級的母艦和多艘高速武裝快艇組成，艇上還裝備了M4步槍、狙擊步槍等近戰(zhàn)武器。這支海軍的指揮官將是英國皇家海軍一位前少將，目前他正準備招募240位前陸戰(zhàn)隊員或水兵。2013年3月底或4月初，它將在索馬里海域開展首次護航行動。

這支私人海軍的后臺是一家名為“堤豐”的公司。堤豐是古希臘神話中的怪物，有100個腦袋，破壞力驚人。堤豐公司的董事會中“將星閃耀”，其中有前美國駐歐洲海軍司令亨利·烏爾里希、前北歐盟軍司令杰克·德沃瑞爾以及前英軍總參謀長丹納特，而公司董事長則是只當過5年“大頭兵”的馬世民（英文名為西蒙·穆雷）。

自建海軍和海盜真刀真槍對著干，還能把一幫老將軍招到麾下排兵布陣，可見馬世民自有過人之處。這位具有傳奇色彩的英國人在戰(zhàn)場和商場上都摸爬滾打過。對他來說，人生最大的樂趣莫過于冒險與挑戰(zhàn)，他的人生格言是“不要困窘在既有命運的盒子里，要拼命地尋找自我。”

闖蕩大洋與沙場

1940年，馬世民出生在英國萊切斯特一個富裕的家庭里，他的爺爺和奶奶各自在一家高檔酒店里擁有自己的常年包房。馬世民很小的時候，父親就離家出走了，他在叔叔的資助下上了學。后來，馬世民的母親再婚，帶著他去了荷蘭。1958年的一天，他在阿姆斯特丹海邊遇到了一位船主，那人問他：“我的船上需要一名負責備菜、打掃衛(wèi)生的勤雜工，你是否有興趣當個船員？輪船第二天一早就要出發(fā)。”在好奇心與冒險精神的驅(qū)使下，他一口答應(yīng)下來。雖然他根本不知道這艘船要駛向哪兒，什么時候回來。就這樣，馬世民跟著這艘船去了南美洲，度過了9個月的海上生活。回到家時，他已經(jīng)錯過了大學入學考試。

19歲的馬世民情竇初開，他喜歡上了與他青梅竹馬的遠房表妹詹妮弗，并開始在她父親的工程公司當學徒。一次約會時，馬世民向詹妮弗求婚，并表示：“如果你不答應(yīng)，我就去當兵。”詹妮弗以為他只是開玩笑，就沒有答應(yīng)。沒想到，馬世民真的去報名參加英國陸軍，結(jié)果卻未能如愿。一氣之下，他又改報了標準更加苛刻的法國外籍軍團，竟然被錄用了。

1960年，馬世民作為法國外籍軍團第二傘兵團的一名新兵被派到阿爾及利亞，參加法國與阿爾及利亞民族解放陣線的戰(zhàn)爭。日后他回憶道：“參加法國外籍軍團就是想挑戰(zhàn)自己。當時每周工資只有7英鎊（1英鎊約合10元人民幣），生活單調(diào)無聊，還要在戰(zhàn)斗中面臨死亡。”

在此期間，他每天堅持寫日記，并通過情書向詹妮弗傾訴衷腸。5年合同期滿后，馬世民放棄了被保送進軍官學校深造的機會，回到英國與詹妮弗完婚。

本能和直覺也是一種知識

1966年一次酒會上，馬世民認識了百年英資財團怡和洋行的總經(jīng)理，他聽完馬世民的經(jīng)歷后說：“你來我們這里吧，我們的管理人員大多來自牛津、劍橋，需要一些不同的人。”就這樣，他去了香港，口袋里只有27英鎊，并為自己取了個中文名“馬世民”——這個名字比西蒙更廣為人知。

面對怡和里的高材生，馬世民絲毫沒有怯懦。“學校所學到的是書面的知識，別人寫下來，你讀進去，每個人得到的都一模一樣。而另一種知識則是內(nèi)在的、動物所有的，即是本能和直覺，獅子走進森林里，自然會察覺到身邊的危險。我具有這種獅子般的本能，一個眼神或一次握手，我就能感覺出這人是不是可信。”

很快，馬世民就嶄露頭角。“許多年輕人驕傲自大，眼高手低，我則事事勤勉認真。拿到一張交易賬單，我會仔細研究它的成交經(jīng)過，怎樣經(jīng)過銀行系統(tǒng)處理等。慢慢地，我熟悉了生意場上的流程，并觸類旁通，愈發(fā)嫻熟起來。”參軍的經(jīng)歷教給他扎實的作風，還教會他與不同文化背景的人打交道。“我的戰(zhàn)友來自世界各地，魚龍混雜，他們當中有王子、詩人，也有銀行搶劫犯，但大家都能互相理解并融洽相處。”這讓他結(jié)識了不少好朋友，匯豐控股前主席浦偉士、羅斯柴爾德家族的繼承人之一納特·羅斯柴爾德等。

1980年馬世民離開怡和，成立了達文漢姆投資公司。1984年一個周五的晚上，他接到了李嘉誠部下打來的電話。在怡和工作期間，他曾到李嘉誠的長江實業(yè)公司推銷空調(diào)，兩人就這樣建立了交情。那人告訴馬世民，他們想聘請他，還說李嘉誠想今晚見他。當時馬世民不想離開自己的公司，拒絕道：“今晚不行，明天要打高爾夫球，星期一或許有空。”但拗不過對方的堅持，他答應(yīng)喝一杯。見面后，他告訴李嘉誠，自己和拍檔很有默契，公司是不會出售的。但李嘉誠堅持要他打電話給搭檔問問看。電話接通說明情況后，搭檔問：“多少錢？”李嘉城得意地說：“看，只要價錢對，誰都會賣的。”

公司被高價收購后，馬世民被任命為長江實業(yè)旗下和記黃埔的董事總經(jīng)理，成為李嘉誠的左膀右臂，被港人稱為“和黃大班”（大班在粵語中意為企業(yè)高管）。慣于行軍打仗的他喜歡收購，因為“很刺激”。他的不少代表作至今仍為人津津樂道，例如成功收購加拿大赫斯基石油。1993年離開和記黃埔后，馬世民曾在幾家大公司擔任高管，還自己成立了兩家公司。

2011年，為了打擊海盜，馬世民創(chuàng)建了堤豐公司。為此，他籌集了數(shù)千萬美元，專門請來數(shù)位退役將軍擔任董事，從“軍事和戰(zhàn)略角度”指導公司業(yè)務(wù)。

從南極到撒哈拉

馬世民個頭不高，身材也不算魁梧，你想象不到其中竟然蘊藏著巨大的能量，他的愛好就是緊張刺激的探險生活。

1999年，59歲的馬世民參加了世界上最嚴酷的越野賽跑——撒哈拉沙漠馬拉松大賽。這項賽事在摩洛哥境內(nèi)酷熱難耐的撒哈拉沙漠里進行，全程254公里，相當于6個普通的馬拉松比賽長度，大概要跑7天，其中最長的一段有84公里。選手們還要背上沉重的裝備，包括食物、爐子、燃料、防曬/防寒衣物、睡袋等。馬世民本身就是馬拉松發(fā)燒友，無論到哪出差都會帶雙跑鞋。為了備戰(zhàn)沙漠馬拉松，他提前幾個月做準備，每周都要跑幾十公里。最后，他終于順利地完成了比賽。

2004年，在妻子的建議下，馬世民開始了另一場壯舉。他和英國著名極地探險家赫道爾由南極洲邊緣的大力神灣基地出發(fā)，以徒步且不設(shè)后援的方式，向南極點進發(fā)。他們每人拖著300多斤的物資，頂著最高時速100公里的強風，冒著零下四五十攝氏度的嚴寒，用了58天才走完了這艱難的1095公里。完成旅程之后，馬世民整整瘦了40斤。人們問他：“你每天走呀走，都在想什么？”“我只想著一件事，前面100米怎樣走？”

在挑戰(zhàn)極限方面，馬世民的妻子詹妮弗也不甘示弱。1997年，她成為第一個駕駛直升機環(huán)游世界的女人，2000年，她又單槍匹馬地完成了這一壯舉，入選《吉尼斯世界紀錄》。如今她和馬世民有3個孩子和6個孫子（女）。

上世紀80年代，馬世民將他在法國外籍軍團服役期間所寫的日記整理出版了《我在法國外籍軍團中的5年》一書，大受讀者歡迎。2002年，美國好萊塢導演將他的故事拍成電影《逃亡者》。2012年，該書中文版《從頂尖軍團到香港大班》出版，再次引發(fā)熱潮。

而今，馬世民又建起了私人海軍。當別人把他當做傳奇時，馬世民卻只是想跳出牢籠。“我們都活在牢籠里，包括你周遭的環(huán)境和過去，決定著你的將來。我們有機會就要跳出去，找到一點空間，在那里找到自我，然后找到自由。而自由，是生命中最美好的東西。”