屌絲進化論

跟眾多屌絲一樣，牛先生也經歷過從自行車到電瓶車再到汽車的進化。2006年，牛先生拿出多年積蓄圓了自己的汽車夢，還是頂配。雖然牛先生從不拿自己的座駕炫耀，但酒香不怕巷子深，很快周圍朋友都知道他擁有一臺QQ頂配。

頂配是一種態度

牛先生是個講究的人，即使并不富裕，也愿意多花一點錢提高生活品質?！斑@是一種生活態度。反正錢已花了，也不在乎多花那一點。雖然QQ只是入門級的車，但好歹是個頂配，你說是不？”

回憶起當時買車的情景，牛先生介紹道：“頂配多了兩個氣囊和ADS（可調式避震系統），一般的微型車都沒這些。說實話，當時還真有點優越感?！焙螢閮炘礁?？蘭博基尼的轟鳴是優越感，騎著哈雷被美女摟著腰是優越感，駕駛路虎在曠野狂奔亦是優越感。但到了牛先生這，得到的答案卻是：“牛哥，你這個QQ怕是不經撞哦?！薄拔业氖琼斉?，有氣囊！”——這也是一種優越感。

需求產生進化

1988年到2002年，牛先生騎著鳳凰、梅花、阿米尼長大。蹬著累，于是換成了電瓶車。當電瓶車速度不夠快，經常上班遲到時，牛先生不惜一擲千金，入手一臺四個輪子的。

“為什么更換交通工具？因為產生更多需求了嘛！”從川師的家到紅星路的公司，有10公里的距離，自從有了車，牛先生便很少遲到了，“最近一兩年成都交通堵，偶爾也會遲到，但總還是比以前好?！?/p>

“QQ的擋很不好換，尤其一、二擋很難進，感覺扳斷了都換不了擋?！碑斉Ｏ壬囊靶囊巡皇且慌_QQ頂配能滿足時，便拋棄了這臺陪伴他兩年的愛車，果斷升級成更加牛逼的別克凱越。

買車要實用

現在不少人沒什么錢也買車。對于這一現象，我認為是圖個面子，牛先生則不這樣看，“幾萬塊的車能有什么面子？十來萬的也沒什么面子，現在二三十萬的車都那么多。其實買車一是為了方便，二是節約時間?！?/p>

在油價居高不下的今天，買車并非難事，用車才是社會議論的焦點?！耙驗橛蛢r高，買了車放著偶爾開的話，意義就不大。買車還是要實用，一周至少要開三四天吧?！迸Ｏ壬J為，因為油價高而降低車的使用率，車就會成為人的累贅，“這很不劃算?！?/p>

月入多少才適合買車

一直以來，到底有多少收入才適合買車的問題困擾著不少消費者。根據某媒體對成都有車族的調查結果來看，車價不應超過家庭凈資產的10%-15%，否則將影響生活質量。

調查結果顯示，除去單位配車、父母買車送給兒女這種特殊情況，有71.3%的被調查者認為車價是凈資產的1/10比較合適；53.4%的被調查者認為，對于成都市的家庭來說，月入6000元以上（無房貸），養一輛經濟型轎車的問題不大。在不還房貸、不養孩子的情況下，夫妻倆如果想養輛10萬元左右1.6L的家用車，每月則需增加3000元左右的開銷。