聲音

“國家發改委將制止具有競爭關系的經營者達到固定或者變更銷售價格，汽車價格變動幅度、折扣或者其他費用協議、協同行為。制止經營者違法固定或者限定向第三人轉售汽車的價格。”

我不否認汽車大集團發展自主的努力投入和取得的階段成果，但感覺汽車大集團的自主努力別再被崇高了。眾所周知，汽車行業的自主創新在前幾年相對較差，尤其是大集團的自主缺乏動力。隨著體質、人員體系和產業模式的改善需要過程，加之合資企業的超級主體地位依舊保持，目前的汽車大集團還無法擔當制造業的自主創新的領軍地位。

近期的汽車大集團的自主熱情很高，尤其是大集團的自主研發和自主品牌的產能投資都是同步的，未來的產能規劃目標宏偉，但新品的效果仍需要市場的持續檢驗。