150MW汽輪機組EH 抗燃油系統常見故障原因分析及對策

【摘 要】本文介紹了某熱電廠汽輪機組DEH系統投用以來EH抗燃油系統出現過多次故障。為此，針對EH抗燃油系統相關設備的工作特點，從EH抗燃油系統的概況、故障現象、原因及采取的措施、取得的效果等5個主要方面進行分析，結合現場統計數據和國內外經驗，指出：防止EH油質劣化是滿足DEH機組長周期經濟、穩定運行的需要。

【關鍵詞】汽輪機發電機組；抗燃油系統；常見故障分析處理

某熱電廠現裝有2臺150MW等級的調整抽汽供熱型汽輪機組，2臺機組的DEH投運時間見表1.1。經過一年多的實際運行，#1、#2機組EH高壓抗燃油系統的故障不斷發生，嚴重影響了機組的安穩運行，通過對故障原因的具體分析，發現了EH油質劣化是其主要原因并采取了有效的防范措施，取得了較好的效果。

1.EH供油系統概述

某熱電廠EH高壓抗燃油系統由一個供油裝置、抗燃油再生裝置及油管路系統組成，供油裝置的主要功能是提供控制部分所需要的液壓油及壓力，同時保持液壓油的正常理化特性和運行特性。

2.故障現象

某熱電廠#2汽輪機組EH高壓抗燃油系統發生的故障主要集中在供油裝置，具體情況詳見表2.1。

表2.1 某熱電廠汽輪機組EH高壓抗燃油系統故障現象

3.原因分析

根據上述EH油系統的異常現象，從EH油的酸值、顆粒度、水分的升高，EH油泵電流及EH油壓波動的原因來分析，油質的劣化是其主要的原因。

3.1伺服閥的失效問題

酸性物從硅藻土濾器中溶出的金屬皂類物質會堵塞伺服閥過濾器，我們在更換#2機EH油系統濾芯時發現EH油濾網有較多黃褐色凝膠型沉淀物，隨著沉淀物的增多，必將導致伺服閥堵塞、卡澀等現象發生。

3.2 EH主油泵的問題

#2機EH-B主油泵返廠檢修時發現泵內有細小雜質而造成了Port plate.cw配流盤磨損，壓力調節閥閥芯有卡澀的現象，經清洗、維修后恢復正常。推動機構在泵體內部，活塞產生的推動力克服彈簧力來決定泵斜盤傾角。當推動活塞發生卡澀或摩擦力增大時，調節閥輸出的壓力信號變化不能及時轉化成斜盤傾角（即泵輸出流量）變化，使泵的輸出壓力發生波動。

4.采取的措施

4.1加強對抗燃油的監督

積極組織培訓，使有關人員認識抗燃油特點和運行中的相關要求。定期對運行中的抗燃油進行油務監督，特別是對密度、水分、酸值、閃點、自燃點、氯含量、體積電阻率、顆粒度、抗泡沫穩定性等指標。

4.1.1改善高、中、低壓油動機的工作環境，降低抗燃油的工作溫度，做好汽缸及高、中壓調門的保溫工作，降低熱源溫度。

4.1.2采用新型罩殼，增加通風散熱面積，降低罩殼內的溫度。

4.1.3利用機組大修機會，對現有的油動機冷卻裝置更換水源，把由原來循環水改為黃河水廠來水作為冷卻源。合理布置油動機的EH進、出油管，遠離熱源，降低抗燃油工作環境的溫度，#2機EH回油管的溫度現已降低到45℃左右。

4.1.4采用新型硅酸鹽干粉保溫涂料，嚴格控制保溫材料的質量，保證足夠的保溫層厚度，降低汽缸及高、中壓調門的熱輻射。

4.1.5 EH油系統的清潔。

要定期進行油質化驗，加強化學監督，不合格的油絕對不能進入EH油箱，不同廠家的EH油也不要混用，并及時進行EH油濾油工作，保證EH油的油質。

4.1.6由值班長統一調度每值當班人員對電調機組的負荷進行調整，防止油動機活塞底部高溫抗燃油長時間囤積，形成死區后加速抗燃油的惡化。

4.2嚴格控制EH系統中的水分的含量

準備將空氣過濾、除濕裝置裝入EH系統的油箱頂部呼吸器內，它在容器內填滿了硅膠，空氣在進入呼吸器前先通過硅膠將其大部分的水分濾掉，有效降低了油中含水的程度。

4.3加強對DEH系統的綜合管理

4.3.1嚴格按照《揚子石化熱電廠抗燃油質量管理規定》進行抗燃油的管理。

4.3.2每臺電調機組每周平均投運2次EH油自過濾系統，共計16小時。

4.3.3每臺電調機組每月平均投運3次EH油再生系統，共計24小時，并根據油質化驗結果做出相應的調整，一旦酸值增大（即硅藻土失效），不論絕對酸值多大，應立即更換硅藻土濾芯，其意義不僅在于此時它已不能繼續降低酸值，而更重要的是失效的硅藻土還會釋放大量金屬皂類物質，污染油質。

4.3.4考慮到抗燃油油質化驗費用較高（3000元∕次）的問題，每季度進行一次 EH油取樣分析。

4.3.5 EH油系統運行時應加強對EH油位、油溫，EH主油泵壓力、流量、濾網差壓，再生裝置濾芯差壓，系統內、外泄漏以及各試驗塊上的油壓情況的日常檢查。

4.3.6硅藻土濾芯有一定的吸水作用，但會降低其除酸性能，在使用前應在110℃的烘箱內烘干12小時，并在干燥箱中冷卻到20～30℃后立即裝入過濾筒中，充分發揮其作用。

4.3.7加強對高、低壓蓄能器的氮壓監視，每月至少對高壓蓄能器進行2次氮壓檢查，每月至少對低壓蓄能器進行1次檢查。

4.3.8在正常運行中應經常檢查LVDT三根導線與端子排、LVDT拉桿與操縱座聯接固定螺栓是否有松動現象，LVDT反饋信號是否和調門的實際閥位一致，同時加強檢修管理，作好油動機LVDT連桿的防松措施。

4.3.9使用無水酒精或丙酮作為清洗劑，禁止使用含有氯的溶劑作為清洗劑。

4.3.10機組大小修時更換伺服閥的濾網，一個大修期更換一次EH油系統的O型密封圈，確保一個小修期檢查一次EH油冷卻器泄漏情況和管壁的腐蝕情況。

5.結論

通過以上采取的各項措施，雖然達到了預期的效果，但作為一個全新的系統，隨著運行時間的延長，相信還會暴露出更多的問題，我們要從改善抗燃油的工作環境、合理投運再生裝置、加強監控抗燃油的指標、提高檢修及運行人員的工作水平，著手修訂、完善抗燃油系統工作的各項規章制度并落實執行，有效保障機組的安穩運行。

【參考文獻】

[1]同類機組EH油系統故障分析及防范措施.電力安全技術，哈爾濱.