GPS定位系統(tǒng)在西安市清掃車輛上的應用

本文主要從理論上簡述了全球定位系統(tǒng)（GPS）的基本原理，從實際工作中總結了GPS用于西安市城市市容環(huán)境衛(wèi)生機械化清掃車輛保潔工作時所具有的優(yōu)缺點及在西安市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)中引入GPS的應用實例。

GPS是美國研制的新一代衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)，可向全球用戶提供提供連續(xù)、實時、高精度的三維位置、三維速度和時間信息。目前，以GPS為代表的衛(wèi)星導航應用產(chǎn)業(yè)已成為當今國際公認的八大無線產(chǎn)業(yè)之一。隨著技術的進步、應用需求的增加，GPS以全天候、高精度、自動化、高效率等顯著特點及其所獨具的定位導航、授時校頻、精密測量等多方面的強大功能。特別是GPS在民用產(chǎn)業(yè)方面的應用，如城市出租車管理、公交車輛管理、公安系統(tǒng)車輛管理、車輛租賃管理等。把GPS定位系統(tǒng)引入到城市環(huán)境衛(wèi)生管理工作中在我市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)發(fā)展史上尚屬首例，也是一次大膽的嘗試和突破。通過近幾年的應用，GPS定位系統(tǒng)能夠充分科技為管理帶來的便捷，進一步提升了城市市容環(huán)境衛(wèi)生管理水平和管理層次，逐步脫離車輛粗放式的管理模式，使車輛管理工作漸漸走向精細化、規(guī)范化、信息化，彰顯了一個城市管理者與時俱進的執(zhí)政理念。

西安市清掃車輛基本情況

近些年，隨著西安市“四城聯(lián)創(chuàng)”工作的穩(wěn)步推進，城市建設步伐加快，我市機械化清掃車輛力量逐年加強，截止2012年初，全市城區(qū)清掃車輛共183臺（不含臨潼區(qū)、閻良區(qū)、周至縣、戶縣、藍田縣、高陵縣），承擔著城區(qū)27476119.78㎡保潔面積，機械化清掃率達到了43.35%。同時，為保證清掃車輛的購置及正常運行，西安市政府于2008年下發(fā)了有關對新購車輛的購置及運行獎勵資金的會議紀要，按照每輛車每年14萬的標準執(zhí)行。2012年，西安市政府延續(xù)了該項獎勵政策，獎勵資金調整為每年每輛車11萬。

為了使清掃車輛在安裝了GPS后充分發(fā)揮其功能，西安市市容園林局下發(fā)了《關于西安市進一步完善機械化清掃工作考評辦法的通知》，通過GPS定位系統(tǒng)對道路清掃車輛使用情況進行日常監(jiān)控，再次完善了相關考評辦法即《采用GPS定位系統(tǒng)對機械化清掃工作考評辦法》，辦法中明確了各區(qū)車輛要按照“四定”標準（訂車、定時間、定路線、定責任）執(zhí)行，西安市市容園林局秉承“公開、公平、透明”的原則，對清掃車輛進行統(tǒng)一監(jiān)督、檢查，進一步推動城市機械化清掃保潔工作有序開展。

西安市清掃車輛管理現(xiàn)狀

從2009年起，西安市把GPS引入到城市環(huán)境衛(wèi)生清掃車輛管理工作中。本系統(tǒng)安置地點為西安市灑水車隊，設置了1個服務器主控室，由圖像顯示系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)組成，在Windows 2000 /2003 Server操作系統(tǒng)環(huán)境下運行；市市容園林局設立了市級網(wǎng)絡管理平臺，用于對全市所有安裝了GPS的清掃車輛進行統(tǒng)一調控及檢查；各區(qū)市容園林局分別設立了一個區(qū)級網(wǎng)絡管理平臺，用于各自管轄區(qū)域內車輛管理；終端設備共安裝了144臺清掃車輛，終端與服務器端通過中國移動網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)交互。

GPS應用情況。該GPS定位系統(tǒng)運行三年來，從市級管理到區(qū)級管理，從日常調度到活動保障，從人工手動記錄到電腦自動記錄等充分體現(xiàn)了科技為工作帶來的便捷和高效，為西安市清掃車輛管理工作打下了良好的科技化、技術化開端。對于安裝了GPS的清掃車輛，西安市市容園林局能夠從市級監(jiān)控平臺上檢查、督促已安裝GPS清掃車輛的工作，并且了解以下情況：

車輛定位顯示。GPS系統(tǒng)通過定位坐標及速度、方向、定位狀態(tài)、運行狀態(tài)等信息，在圖像顯示系統(tǒng)上實時顯示前端安裝車輛的地理位置和狀態(tài)情況。如圖：

車輛位置實時查詢。可以實時查詢權限范圍內被監(jiān)控的入網(wǎng)車輛的地理位置，并在電子地圖上直觀顯示。查詢條件可以為車牌號、SIM卡號、車屬部門、司機、工號等；

軌跡實時顯示及歷史回放。車輛在行駛過程中的軌跡信息被記錄保存，便于事后查詢。用戶可選定過去任意時間段，查詢該事件段內任意指定車輛的歷史記錄，進行該車輛的軌跡回放和統(tǒng)計；

車隊顯示。根據(jù)輸入或選擇的條件，在電子地圖上顯示符合該條件的車輛狀態(tài)信息。輸入條件可以為單位、車型、任務名稱等；

修改信息上報頻度。可修改車載終端上報車輛狀態(tài)信息的時間間隔。如車輛定位信息可根據(jù)用戶需要設置5s、20s、50s為時間間隔，定時為服務器發(fā)回車輛實時信息；

重點車輛實時跟蹤。能對重點車輛進行密集定位，詳細監(jiān)控車輛的運行，可同時對多輛車進行監(jiān)控；

偏航報警。特殊情況下，為了加強調度管理，要求車輛行駛固定線路或者只能在特定區(qū)域活動。在系統(tǒng)中位任務車輛預先設置行車路線，任務開始時，車輛行走路線及狀態(tài)開始被監(jiān)控及記錄，如車輛未按預設行車路線行車或者駛出設定區(qū)域，系統(tǒng)將會自動報警；

越界報警。在圖像顯示系統(tǒng)中設立電子圍欄，對所有終端設備確定活動區(qū)域，并和電子圍欄相對應，當車輛活動超出指定活動區(qū)域時進行報警；

授權監(jiān)聽。經(jīng)過授權，在車輛發(fā)生緊急情況時能夠主動地監(jiān)聽車輛內音頻信息；

車輛數(shù)據(jù)備份管理。能夠對車輛的軌跡信息進行備份和恢復管理；

機構、車輛信息維護管理。能夠對車輛所在機構、車輛的基本信息進行管理；

分級管理。管理用戶可以查看全部撤離，部門用戶只能看到本部門的車輛；

查詢統(tǒng)計。按時間段統(tǒng)計車輛越界次數(shù)和出勤次數(shù)；

實時在線車輛統(tǒng)計和顯示。系統(tǒng)能夠對車輛進行集中統(tǒng)一的信息化管理。管理內容涵蓋車輛車牌號碼、車臺號碼、車型、顏色、發(fā)動機號、地盤號碼、用途、所屬部門等。系統(tǒng)將對車輛的所有這些信息進行采集、錄入，而后向用戶提供添加、修改、刪除以及查詢功能。能夠一目了然的查看狀態(tài)正常的車輛數(shù)和偏離轄區(qū)的數(shù)量。

以上功能實現(xiàn)后均已數(shù)據(jù)形式通過移動網(wǎng)絡發(fā)送至監(jiān)控中心，保存于服務器數(shù)據(jù)庫內，西安市市容園林局可根據(jù)實際情況隨時調取相應數(shù)據(jù)，對各區(qū)清掃車輛工作情況進行轉向考核，檢查、監(jiān)督各區(qū)清掃車輛管理、作業(yè)等方面工作。

GPS應用過程中的優(yōu)缺點及建議

GPS應用過程中的優(yōu)點。經(jīng)過西安市幾年來的實踐和摸索，清掃車輛加裝GPS對于機械化清掃保潔方面工作得到了明顯改善，全市車輛運行管理逐步規(guī)范化、科技化，出勤率增加明顯，駕駛員對于車輛私用現(xiàn)象明顯減少，機械化清掃率穩(wěn)步提升；特別是在市級考評方面，由于數(shù)據(jù)均由終端車輛實際行駛軌跡及行駛情況通過網(wǎng)絡實時保存于數(shù)據(jù)庫，考評工作完全做到了公正、公平、透明。

GPS應用過程中的缺點及建議。一是由于GPS定位系統(tǒng)只對清掃車輛日常保潔軌跡、出車收車時間、頻次等進行衛(wèi)星監(jiān)測，歲能顯示出相關數(shù)據(jù)，單不能直接反映出保潔質量以及車輛作業(yè)過程中“出工不出力”的現(xiàn)象。若能為清掃車輛加裝視頻裝置，能有效改善管理部門對車輛清掃保潔質量的監(jiān)督檢查；二是由于該項工作動態(tài)性較強，通過實時信息實時傳送解決工作中出現(xiàn)的問題；三是建議由于全市清掃車輛駕駛人員知識水平和認知水平的不同，有意無意破壞GPS中斷設備的現(xiàn)象時有發(fā)生，給監(jiān)控工作帶來了諸多不便，區(qū)級管理部門應加強對駕駛人員有關知識普及教育和管理工作，逐步提高駕駛人員從業(yè)水平，進一步提高清掃車輛GPS管理水平。

GPS是近年來發(fā)展比較快的一項新技術，它以其自身具有的定位準確，信息傳遞快等優(yōu)點，已得到了廣泛的推廣，本系統(tǒng)就是從GPS的以上優(yōu)點出發(fā)，在城市市容環(huán)境衛(wèi)生管理工作中能高效的體現(xiàn)全市清掃車輛出勤作業(yè)情況，推進城市市容環(huán)境衛(wèi)生管理工作的現(xiàn)代化進程，具有較大的實用價值。

（作者單位：西安市環(huán)境衛(wèi)生科學研究所）