企業是你的船，與其共風雨

“他說風雨中，這點痛算什么，擦干淚，不要怕，至少我們還有夢！”鄭智化的這首《水手》感染了無數年輕人，影響了整整一代人。因為這首歌中透著堅毅和剛強，讓人體會到一種不肯言棄與絕不服輸的精神。事實上，船在海上遇到風雨巨浪總是難免的，關鍵是船員本身要樹立一種無畏的精神與堅毅的品格，能夠勇敢地克服這一切，堅持到底，直到迎來風平浪靜的那一刻，安全地駛向下一個港灣。

“雪龍號”是我國第一艘極地科學考察站，1993年3月由烏克蘭赫爾松船廠制造完成，并在1995年接受上海滬東船廠的兩次大規模改裝。“雪龍號”有著最先進的導航、定位、自動駕駛系統，配備了先進的GMDSS系統、完善的醫療設備和生活娛樂設施，相關的科研配置更是應有盡有。

盡管船上的設備如此先進、齊全，但極地的情況復雜多變，科考隊員都是冒著生命危險前往兩極考察的。按規定，每個隊員出發前都要得到家屬的簽字同意，但是很多科考隊員為了讓家人寬心，也讓科考任務更加順利，瞞著家屬自己悄悄地簽上了名字。“我不忍心讓媽媽簽字，但是，我又覺得我非來不可，作為一名海洋科學工作者，親臨現場獲得第一手的寶貴資料是最重要的。”一名科考隊員如是說。

自1993年服役以來，“雪龍號”多次參加了包括南極科學考察、潛艇水下發射運載火箭在內的重大科研、軍事和救援行動，光是為了科考隊員搶修設備便多達100余次。“雪龍號”是如何做到這一切的呢？七次參加南極科考、被譽為“極地第一人”的“雪龍號”船長袁紹宏在接受媒體采訪時說道：“危急關頭絕不倒下，一旦遇險，沒人能救你，也無法救援，一切只能靠自己的毅力和智慧。”在2003年秋季的科考任務中，船長袁紹宏為了更好的鼓勵士氣，提出了一句響亮的口號：“一切要服從于科學考察！”

是的，“雪龍號”正是靠著“一切服從于科學考察”“危急關頭絕不倒下”的精神克服了一個又一個困難，從而順利完成了祖國交給的每一項艱巨任務。

2003年8月5日，加拿大海盜南部出現了一個強低氣壓，對即將到來的“雪龍號”虎視眈眈。很快，“雪龍號”就和這個強低氣壓交上了手。海風高達十級，浪借風勢，在海面上掀起3米高的巨浪，巨浪撲向船的甲板，沖向上層建筑，駕駛臺玻璃窗前的浪花白茫茫一片，“雪龍號”在顛簸中前進。但是船上的成員并沒有被困難嚇倒，而是在船長袁紹宏的指揮下，沉著應戰，放出了3500米鋼絲繩，讓船在快速漂移、鋼絲繩傾角大于60度的情況下堅持完成了1000米深的海洋作業。

盡管“雪龍號”碰見各種各樣的困難，但船上的所有成員從未膽怯、放棄。面對無數的光環，“雪龍號”的全體成員表現出了謙虛的心態，一如船長袁紹宏所說的：“成績都屬于過去了，一切從零開始，這就像我們去南極一樣，每次都是新的開始！”