淺談道路系統安全評價

【摘 要】在本論文中，將通過定性和定量方法分別對道路安全系統各個要素進行分析與評價，找出其相對重要度、權重和總的規律性。在定性方法中，將對道路系統的各個要素進行細致的分析與探討，爭取做到分析完整、準確，能夠大致的總結和歸類。在道路安全定量分析中，將用數據說話，根據調查結果和實際真實數據，重點運用模糊數學評價法和層次分析法兩種方法進行對比定量評價分析，用實際結果證明其道路系統的各個重要度和權重，從而為道路安全系統的決策和相應的建議打下堅實的基礎。

【關鍵詞】重要度；權重；模糊數學評價法；層次分析法

一、背景介紹

隨著我國道路交通事業的飛速發展，交通事故發生率呈上升趨勢。人們在談“故”色變的同時，開始尋找誘發道路交通事故的原因。因此我們將運用系統評價和分析方法對交通事故發生的特點進行歸納，認為造成事故的原因既有復雜性和多樣性，又有一定的層次性和重要度差別。

二、研究任務

通過介紹我國道路交通事故的現狀，對道路交通事故的特點進行研究，根據交通事故特點，分析其產生的原因，并對預防和減少交通事故的對策進行初步的探討和找出相應的解決辦法。同時，在該論文中，還將就關系道路安全的系統要素進行系統全面分析，找出其相應的重要度以及權重（所占比例），由其相應的重要度以及權重進行探究道路安全特性和本質，找出其重點因素，從而更好地提出相應的解決策略。在道路安全關鍵因素中著手探討、研究和解決，從而可以使問題變得簡單化、簡易化。

三、定性分析過程

從定性的方面對道路系統進行分析，分別從道路的特點、功能、管理、環境等等方面進行一些總結，希望能對該系統有一個大致的了解，并能為后續章節的一些定量研究提供一些基礎。（1）主要內容。一是道路運輸的特點。機動靈活性、普及面廣、適應性強、速度快、造價低、運量大。二是道路功能。公路功能、城市道路功能。三是道路結構分析。路基、路面、橋涵、排水系統、隧道、防護工程、特殊構造物。四是道路管理。交通管理、交通規劃。五是人的行為分析。駕駛員方面、非機動（如自行車）方面、行人方面。六是道路環境分析。主導因素是氣候條件，惡劣的條件會使道路表面的附著系數顯著降低，或影響駕駛員的視野，容易發生交通事故。（2）分析結論。對道路交通系統有了一定程度地定性了解，知曉了道路系統的各個組成要素，在細化的基礎上，大致明白了各個系統要素的組成部分，能夠更準確的定性判定其在道路安全評價中的重要性，對其的影響程度有了更加深入的了解，從而為定量安全評價打下了堅實的基礎，能更加準確的確定分目標的各個權重，為道路安全系統的分析過程提供先決條件。

四、定量分析過程

（1）分析方法之模糊評價法—逆向評價。核心思想：{由各要素的權重（比例）各系統要素的重要性}。步驟大致如下：確定道路系統各個評價指標的權重（分目標權重分配法、強制確定法（FD法）之0-10法過程）→得出單因素評價矩陣（采用調查形式）→得出隨機選取人員的評判結果→歸一化處理。（2）分析方法之層次分析法（正向評價）（AHP法）。核心思想：{由重要度相對重要度對上層次權重（比例）}。步驟大致如下：對構成道路安全評價系統的目的、評價項目（準則）及替代方案（被評對象）等要素建立遞階層次結構→對同一層次各道路系統要素關于上一層次各準則的重要性進行兩兩比較，據此建立判斷矩陣→由判斷矩陣計算出各道路系統要素對于上一層次道路安全系統的權重（比例）→歸一化處理。（3）結論。一是在道路系統的四個大因素中，其在道路安全中的所占份額是大致相同的，都在0.25左右。但是在其中也存在一定的差別，即道路管理方面，它的相對權重較大，其對道路安全影響性較強。二是在道路交通系統四個因素中，其對于道路安全的重要度也是大致相同的，大致在0.25左右。

五、建議

道路管理方面：應在整體保證安全的基礎上，重點關注道路管理方面的安全性。道路管理主要包括交通管理和交通規劃，對應的是交通狀況和道路布局。其主要包括交通運輸系統的發展方向、性質和規模，研究各種交通運輸方式的空間分布（包括交通運輸布局方式，用地結構和功能，研究交通運輸系統個專項工程的規劃），交通管理主要從道路養護，道路管理制度，以及一些現代化的管理手段，管理人員的素質等幾方面進行入手，還有就是信號的控制，ITS的應用等。道路基本條件方面：應在道路安全可靠性研究中，重點考慮道路基本條件。將道路條件納入重點范疇，使其內部各項因素的可靠性都處于最大化狀態。從而，在各項因素的安全可靠性的保證下，使得整個道路基本條件的可靠性最高，危險性最低，從而使整個道路系統的安全可靠性有很大提升。

參 考 文 獻

[1]沈斐敏，張榮貴．道路交通事故預測與預防[J]．人民交通出版社，2007

[2]張國伍．交通運輸系統分析[J]．西南交通大學出版社，2008