中化的逆襲

劉德樹終于可以安心了！

8月20日，經國務院批準，中國中化集團公司（下稱“中化”）泉州1200萬噸/年煉油項目正式得到國家發展改革委批復核準。項目總投資高達290余億元，預計將于明年6月交付使用，明年年底進入商用。

自1998年執掌中化以來，帶領中化擺脫困境，突破三桶油對“大煉油”項目的壟斷一直是劉德樹心中的夢想。“死守原油進出口業務是死路一條。”劉樹德不止一次提醒公司上下，“只有轉型為能源公司，中化才有生路。”

14年的等待之后，今朝最終夢圓。在“三桶油”的強勢圍堵之中，中化成功突圍，成為第四家擁有獨資煉廠的央企。

不過，突圍之后的中化并不能就此停歇下來。經濟危機、需求不振、產能嚴重過剩、煉油全行業虧損，泉州大煉油未來面臨的市場環境并不容樂觀。強勢的中石油、中石化幾乎獨占分割了成品油市場，中化要想插足難度已今非昔比。

補齊全產業鏈、夢圓大煉油后，劉德樹帶領的中化今后的戰役如何推進？

全產業鏈之夢

在油氣業務上，要擁有從勘探開發到煉化與銷售的全產業鏈條，是四萬多名中化人已經做了很多年的夢。這個夢的開頭，是一段生死存亡的艱難歲月。

中化的前身，是中國化工進出口總公司。在計劃經濟時代，中化獨家壟斷著國內化肥、原油及其他化工產品的進出口業務，是當時中國重要的貿易窗口企業。上世紀70年代，中國第一次向日本出口100萬噸大慶原油，就是由中化負責的。

1998年，能源行業大重組，中化的好日子也就此戛然而止。國家賦予了中石油、中石化原油進出口經營權，中化的獨家壟斷局面被打破。同時，中化的化肥壟斷權也在行業經營體制變革中失去，中化賴以生存的進出口代理經營業務面臨嚴峻挑戰。

屋漏偏逢連夜雨。1997年爆發的亞洲金融危機，更讓中化受損嚴重。外資銀行紛紛逼債，中化資金鏈斷裂，發生支付危機。此時的中化，可謂千瘡百孔、風雨飄搖。用劉德樹的話來說，中化當時是已經“死過一次”。

也就是在1998年初，劉德樹由中國機械進出口總公司董事長調任中化總裁。

面對中化的慘痛現狀，劉德樹痛定思痛。仔細梳理中化的業務構成后，劉德樹提出了自己的戰略想法：中化死守原油進出口業務是死路一條，只有延長產業鏈，從貿易型公司轉型為能源公司，中化才有生路。

但是，怎么打造完整的產業鏈？這對當時劉德樹剛剛接手的中化來說，可不是一件想做就能立刻做到的事情。“上無油田、中無煉廠、下無加油站”，這就是擺在劉德樹面前的現實，打造完整產業鏈，幾乎是從零開始。

“勘探開發石油，首先得要有油氣資源區塊吧？中化是沒有的。1998年的油氣行業重組，陸上石油歸中石油、中石化，海洋石油歸中海油，哪里有中化的份？”中化內部人士說。

無奈之下，中化只好走了一條與眾不同的“從外到內”之路。依托在做石油進出口貿易時積累的海外運作經驗，中化開始在國外四處尋求油氣區塊的收購、參股機會。2002年，中化成立了中化石油勘探開發有限公司，專門從事油氣勘探開發業務。從中東沙漠，到美洲叢林，再到大洋海島，中化海外找油的腳步遍布全世界。

功夫不負有心人。2003年，中化一舉成功收購了挪威Petroleum Geo-Service ASA公司（PGS公司）下屬從事油氣勘探開發的全資子公司——阿特蘭蒂斯挪威控股有限公司(Atlantis)，參與了該公司在阿聯酋、阿曼、突尼斯等國12個油氣區塊的權益，實現了中化上游油氣資產零的突破。

此后，中化的海外找油就開始不斷有斬獲。2003年當年，還收購了美國康菲公司的CRS資源(厄瓜多爾)有限公司，海外油氣勘探開發業務進一步擴大。在2007年，中化再一次完成了一項標志性收購：通過全資子公司——中化石油有限公司(開曼)，完成了對NEWXCL公司100%的股權收購，從而取得在渤海趙東石油區塊的部分權益，中化找油腳步第一次踏上了祖國的領土。

如今，中化最終可以揚眉吐氣，以“中國第四大國家石油公司”自居了。而劉德樹的底氣，是中化官網對外宣示的這樣一組數據：

截至2011年底，公司在巴西、哥倫比亞、阿聯酋、也門、突尼斯、厄瓜多爾、秘魯、敘利亞、印度尼西亞、中國等10個國家已擁有23個油氣合同區塊，基本形成以中東、南美為核心的戰略發展布局，權益內剩余油氣可采儲量達4.1億桶（油當量），2011年權益內油氣產量2201萬桶（油當量）。

大煉油破局

在上游勘探開發業務一步步邁進的同時，發展煉油業務、擴張中化的煉油與銷售網絡，則是劉德樹緊密推進的第二步棋。

在上世紀90年代初，經國務院批準，由中法兩國企業共同投資興建了我國第一家大型中外合資石化企業——大連西太平洋石油化工有限公司（WEPEC），原油加工能力為1000萬噸/年，中化為最大股東。

雖然，這是中化員工喜歡掛在嘴邊的一個大項目。不過，劉德樹并不滿足，1000萬噸的煉油產能，還是四五家股東所有。劉德樹期望的是，中化要擁有獨資煉廠。

與上游突破“從外到內”一樣，劉德樹最先把眼光放在了海外。

2005年，韓國仁川煉油廠瀕臨破產。這是韓國第五大煉油廠，年煉油能力1400萬噸。這引起了劉德樹的強烈興趣。中化火速殺入，報價6.76億美元，擊敗其他投標方，成為仁川煉油廠獨家收購方。

這樁看似唾手可得的買賣，眼看就要成功了。在最后關頭，卻因花旗銀行的意料之舉而失敗。花旗銀行是仁川煉油廠的債權人，擁有逾8.5億美元的債權，對該交易有最終發言權。花期銀行的極力反對，使中化被迫出局。

不過，劉德樹并沒有死心。當年十月，在劉德樹力主之下，中化做出了在泉州建設煉油項目的決策。2006年9月，中化泉州石化有限公司注冊成立，專門負責泉州大煉油項目的推進工作，中化的煉化破局之旅由此正式上路。

中化的不安分舉動，立刻引起了其他石油巨頭的警覺。針對中化的圍堵，也在不知不覺間展開。

2009年4月，中化獲得了國家發改委的批文，獲準在福建泉州建設1200萬噸/年的煉化裝置“開展前期工作”，可是，此后呈送給國家環保部的環評報告遲遲不能獲批。

事后多方打探才了解到，是中化競爭對手強勢干預的結果。無奈之下，中化只得一邊做泉州煉油開工建設的前期準備，一邊懸著一顆心等下去。

這讓劉德樹急不可耐。2011年初，他親自“掛帥”，出任泉州石化董事長，并派出副總裁杜國盛坐鎮泉州。劉德樹更是親赴福建，就泉州石化項目密集拜訪當地政府高層，以求得地方政府的全力支持，要求地方上報項目時將泉州煉油項目作為重點項目上報。

最終，中化泉州大煉油被列入了“福建省海洋經濟發展示范區規劃”重點規劃項目。 2011年8月，中化最終拿到了國家環保部的環評報告批復。

此時，泉州煉化上馬的條件基本已經齊備。泉州煉油建設現場，該做的前期工作基本都已經做完，中化就等著發改委一聲令下，泉州大煉油主體工程就可以熱火朝天地開始建設。

又等待了一年之后，時至2012年8月，中化泉州煉油再次迎來了“好運氣”。在經濟不景氣的壓力下，政府部門大規模放行大項目，以擴大投資、刺激經濟。中化1200萬噸/年煉油項目也由此順利得到了國家發展改革委正式批復核準，開工“路條”獲批。

面對這張等了七年之久的“準生證”，中化高層可謂是喜出望外。“這是中化在石油煉制領域取得的重大突破，也是中化多年來堅持不懈推進戰略轉型、不斷完善石油業務產業鏈的重要成果。”在公司官網對外發出的通告中，中化如此評價泉州煉油獲批的意義。

短兵相接

公開資料顯示，中化泉州煉油計劃總投資293億元，項目將建成1200萬噸/年的煉油能力、100萬噸/年的乙烯加工能力，此外還將包括兩座30萬噸級原油碼頭在內的一系列配套裝置。

泉州煉油落址于泉惠石化工業區，目前正在緊張施工中，部分配套工程已經完工。依照規劃，項目預計將于明年6月交付使用，明年年底進入商用。項目投產后，預計年銷售收入514億元，每年能實現稅收115億元。

泉州煉油的上馬，讓中化成為繼中石油、中石化、中海油之后第四家擁有獨資煉廠的央企，這被業界和媒體賦予了打破巨頭壟斷的符號意義。

不過，對劉德樹來講，可能根本無心在意這些蜚短流長。煉廠上馬只是第一步，到明年煉廠投產后，中化夾縫突圍，與“三桶油”短兵相接的較量才真正開始。

“與中石油、中石化在煉油上的競爭，中化沒有優勢可言。很重要的一點是，中化在國內沒有資源，泉州煉油只能是靠海外進口。這與中石油、中石化很大一部分的自產原油比，在成本上首先就比了下去。”業內某不便具名的人士評價說。

在現行的成品油價格管理體制下，國內油價與國際油價之間存在脫節。尤其是國際油價高漲時，政府為了宏觀調控需要對國內油價調整常常有所保留。中石化的煉油巨虧，一個重要原因是其原油來源75%以上靠進口。相比之下，中化對進口油源的依賴性比中石化還要高。

不僅僅是如此，中化在零售終端的“短板”，也將使其居于不利地位。有了煉廠煉出成品油，還得需要有加油站的銷售出口，否則只能是做批發，或者把煉出來的油賣給中石油、中石化。加油站網絡的弱小，將是中化在市場競爭中的巨大掣肘。

按照公司官網的說法，成品油分銷與零售網絡已“初步形成了覆蓋華北、華東和華南市場的布局”，實際上中化擁有的加油站才區區400座左右。與中石油、中石化一比，就知道差距有多大：截至2011年底，中石化擁有加油站30121座，中石油則擁有19362座，中化只是他們的一個小零頭。終端出口的不足，將讓中化受制于人。

擺在劉德樹和中化面前的難題，還不僅僅是這些。經濟危機帶來的需求疲軟，煉油行業產能密集釋放帶來的產能過剩，油價改革不到位帶來的煉油全行業虧損，這樣惡劣的環境下，泉州煉化的上馬可謂是生不逢時。

根據安迅思息旺能源分析師劉傳軍的統計，明年、后年將是一個新建煉油產能的集中釋放期，大概在5500-6000萬噸左右，比近幾年的產能投放要增長一倍左右，“大煉油項目的密集投產，會使煉油過剩在未來幾年內非常嚴重。”劉傳軍告訴記者說。

公開資料顯示，近幾年我國擬新布點的大型煉油項目13個，有望新增煉油能力3.2億噸/年。“十二五”末，我國煉油能力將突破8億噸/年，與預計需求的煉油能力相比，將過剩2.5億噸/年。

面對可能持續惡化的市場環境、異常慘烈的市場競爭，中化煉油業務將面臨著新一場事關生死的突圍之戰。如果不能殺開一條血路，中化泉州煉油很可能就會被“擠死”。這將是一場異常慘烈的戰爭。

今年，劉德樹已屆花甲之年，這是他執掌中化的第14個年頭，可謂是一名不折不扣的“老將”。面臨新的考驗，“老將”劉德樹的這一仗又該怎么打？