淺析信息化技術在高速公路建設管理中的應用

【摘 要】 隨著科學技術的發展，特別是以信息技術為核心的數據通信技術的發展，為工程建設管理帶來了極大的便利。高速公路建設因其具有投資規模大，距離較遠，影響因素較多的特點，高速公路工程的建設需要對建設信息數據的獲取具有實時性和快速性，于是信息與數據的傳遞就成了高速公路建設管理的一個至關重要的因素。高速公路建設管理中信息化的程度已經成為了高速公路建設現代化的重要標志之一。本文通過對現階段高速公路工程建設的特點進行分析，研究信息化技術在高速公路建設管理中的應用。

【關鍵詞】 信息化技術 高速公路建設管理 數據傳遞

隨著信息技術的高速發展，信息技術在建筑工程領域應用的條件也逐漸的成熟，高速公路信息化管理的應用進展也取得了長足的發展。把信息化技術應用于高速公路工程建設管理中去，貫徹推廣公路項目管理系統，已經成為了當下與今后相當長一段時間內高速公路工程建設管理發展的必然趨勢。隨著我國公路等基礎設施建設的不斷高漲和我國西部大開發戰略的逐漸展開，運用信息化技術為我國西部大開發交通基礎設施改善進行輔助，已經變得十分的明朗。高速公路建設是一項里程較長，質量要求較高，進度控制要求嚴格的負責工程，建設過程中的材料供應和調度、資金投入和分配、人員調度和配置、風險的評估和預防、合同變更和管理等等都會產生大量的數據信息，而這些信息的時效性有比較強，如何快速的傳遞這些信息為工程建設管理提供參考和施工決策調整，便成為了信息化管理所要研究的一個重要課題。

1. 我國高速公路工程建設的特點

高速公路建設不同于一般建筑工程的建設，高速公路工程建設具有投資大、設計地域廣、工程延伸里程較長、工程承建單位較多、施工周期較長、流程復雜、人員較多等特點。特別是公路建設過程中會產生大量的數據和各種參數文檔，各種業務模型以及變更處理等。

隨著我國高速公路建設實踐的不斷增多，公路建設技術不斷充實以及國家經濟的發展對更高規格公路的需求，高速公路建設規模變得越來越大，這就對高速公路建設管理水平提出了更高的要求，高速公路施工承建單位作為高速公路工程建設的直接參與方不僅需要妥善的管理好其施工范圍的各項工程建設活動、生產要素和人員的管理和協調，還需要處理好與其他施工單位密切合作的問題。因此，施工單位工程建設的管理水平將關系到高速公路建設的質量。

大量的數據和信息以及業務變更亟待處理，采用信息技術推動高速公路工程建設管理水平的提高已經變得十分的必要。但目前來講，高速公路建設的各方參與者中，還有許多企業的管理仍然停留在原始的手工管理模式上，手工管理模式在規模日益擴大，規格要求越來越高的今天，已經凸顯出疲態。新的先進的管理模式急需要新的技術和工具來適應新的工程特點，來解決新的高速公路建設發展形勢下的問題。

因此，一種能夠適應新形勢下復雜因素和變化要求的高速公路工程建筑信息管理系統成為了施工企業改善高速公路施工水平的迫切需求。

2. 信息技術在我國高速公路工程建設中的應用分析

2.1高速公路工程建設對信息技術的需求性分析

高速公路工程建設對信息技術的需求主要可以通過信息技術能夠為高速工程建設帶來好處和優越性而體現出來的，信息技術對高速公路工程建設的作用主要體現在以下幾個方面：

2.1.1幫助施工企業處理日益增多的數據信息

高速公路工程建設規模的不斷擴大，涉及到的因素越來越多，各種突發性和異變因素時有發生等等，在工程建設過程中會產生大量信息龐雜的數據，人工進行龐大數據的處理，不僅效率較低，工作量大，而且不能夠及時對信息的時效性進行利用。數據處理能力是信息技術最基本的功能，應用信息技術能夠極大的提高數據的處理效率，及時的提供管理者決策需求的有價值的信息，以保證管理決策的正確性。

2.1.2管理自動化，提升管理水平的需要

在傳統的工程項目管理中，不僅需要經層層領導的批準，還需要加蓋許多印章，程序繁瑣，工作效率極低，當一項項目或者決策批準下來，或許已經錯過了最佳的實施時間。管理自動化可以通過成熟的管理信息軟件自動的進行工程建設相關事項按照程序審批，使企業的管理者擺脫了日常繁瑣的管理事項，能夠把精力集中于企業提升管理水平最需要的事項上來。

2.1.3幫助工程施工過程中信息傳遞的暢通

信息的傳遞是信息技術另一個基礎功能，在工程施工過程中暢通的信息交流和溝通是工程安全生產與質量保證的重要條件。信息技術能夠幫助工程施工中個項目組及時獲得有用的信息，獲得工程最新進展狀況以及實現彼此之間的配合交流等。

2.1.4幫助企業節省開支，縮減成本

基于信息技術的辦公自動化系統和建筑施工管理信息系統平臺，能夠使施工企業適應工程建設現代化發展的需要，實現辦公自動化和無紙化，這樣就會為企業帶來較多的管理費用的節省。

2.2高速公路工程建設管理信息系統分析

高速公路工程建設管理信息系統的建設與開發需要認真分析高速公路工程建設的特點、影響因素和目標等，進而選擇最有利、最能反映工程需求的管理信息系統。施工企業管理信息系統的建設一般可以通過自建、外包和購買三種方式獲取。

2.2.1高速公路工程建設管理信息系統的自建

系統的自建需要企業具備較強的實力，有足夠的技術人才儲備和雄厚的創新能力。工程建設管理信息系統自行建造可以采用模型驅動的開發方法，首先明確工程建設的目標，其次根據目標設計各種分目標，以及保證這些分目標實現的各種機制等，通過建立系統描述模型，確定項目開發范圍與開發計劃。通過對現有系統的建模分析，確定改進目標。建立描述業務需求的邏輯模型、物理模型，進而完成物理模型的設計及代碼的設計，最后是系統的實施。這種方法系統的開發周期較長，并且開發方法缺乏靈活性。

2.2.2高速公路工程管理信息系統的外包

系統外包是把管理信息系統的相關要求以及將要實現的目標交給專業系統建造單位讓他們負責全程的管理信息系統開發事宜，并負責提供后期系統的更新和維護工作。

2.2.3高速公路工程建設管理信息系統的購買

購買是最簡單，也是見效最快的信息管理系統實現方式，但這種方式也有著自己的缺點，那就是在使用性和配比性上可能會出現許多問題。管理信息系統購買就是企業根據自己企業需求的特點在市場中已有的成熟的管理信息系統中選擇一種進行購買。

2.3信息系統在高速公路建設中的應用分析

高速公路工程建設信息管理系統是為了滿足工程建設過程中各業務活動順利開展的需求，加強工程建設各個參與者之間的信息交流和溝通，實現以投資者為中心的高速公路建設項目的綜合管理的軟件化系統。信息系統為了能夠最大的發揮其在高速公路工程建設過程中提高管理水平的作用，其對工程的覆蓋應該是全過程，全領域的，內容應當包括工程施工的各個時間階段和工程的設計，投資，建立，施工，以及合同變更，會計核算，預算決算，材料采購和保管等等。實現工程管理信息的內部一體化動態管理，從而以高質量、低成本、短周期完成工程建設。

參考文獻：

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（作者單位：江西昌南建設集團有限公司）