試析汽車火災原因及預防對策

【摘 要】分析了汽車火災的主要特點，對造成汽車火災的電氣原因、燃油泄漏、摩擦起火、汽化器回火、交通事故等8個方面的原因進行了舉例分析，并對此提出了相應的預防對策。

【關鍵詞】汽車火災；原因；預防對策

隨著近年來經濟迅速發展和生活的節奏的加快，“以車代步”已是越來越廣泛，特別是近年來私家車、個體營運車輛不斷地增多，隨之全國發生的汽車火災也日益突出。

1.汽車火災的特點

汽車著火的內在因素，是它本身存有易燃的油料以及其它易燃物，其外在因素是存在火源。主要特點如下：

1.1火勢蔓延迅速

汽車發生火災后，由于車上的火災荷載大，燃燒后產生的溫度較高，很容易導致車上的燃燒箱破裂或爆炸，使燃油泄漏，火勢迅速蔓延，立即形成立體火災或大面積火災。

1.2燃燒所產生的能量大

由于汽車使用的燃料一般為汽油和柴油，燃燒后所產生的熱量巨大，熱輻射很高，容易引燃周圍的易燃、可燃物品， 將火勢的燃燒范圍迅速擴大，并且加快了火勢的蔓延速度。

1.3易造成人員傷亡慘重

當汽車由于碰撞、顛覆或駕駛員違章操作等原因引起火災時，有時車門被碰撞擠壓變形或因車廂顛覆， 車門被壓在下面打不開， 則乘客更難疏散出來，從而遭致慘重傷亡。平均每輛汽車至少載客一人以上，尤其是大型客車最多載客約70-80人，一旦汽車發生火災，火勢無法控制，易造成人員傷亡慘重。

1.4易造成經濟損失較大

平均每輛汽車的價值大約都在數萬元以上，隨著經濟的飛速發展，進口轎車也相對越來越多，價值當然不菲， 再加上有的貨車裝載的貨物價值昂貴，一旦發生火災，造成的經濟損失比較大。

1.5易引起保險公司、廠家和當事人之間的糾紛

有些車主只買了車損險、車上貨物險、第三責任險，但不包括“自燃險”，即車輛附加自燃損失險，而汽車在使用過程中因本身電器、線路、供油系統發生故障引起火災的，保險公司不進行賠付，從而引起糾紛。而有些車輛進行設備改裝后發生火災，但車輛仍在保修期內，而廠家卻以進行改裝為由不賠付損失，引起諸多糾紛。

2.汽車火災原因分析

隨著汽車結構的日趨復雜，各種附加設施及內部裝修更加高檔化，增加了汽車的火災荷載，也增加了汽車火災原因調查的復雜性。近年來，我市共發生汽車火災467起，造成直接經濟損失約達287.9萬元。通過分析總結近幾年來全市所發生的汽車火災，具體有以下幾個原因：

2.1汽車電氣原因引起的火災

包括：高壓電路短路、電器線路絕緣破損短路、潮濕漏電、線路連接松動、蓄電池過熱等原因形成電火花或高溫點燃可燃物引起火災。如：2007年7月26日17時20分，鴻雁路新疆石油管理局供熱公司辦公樓前停放的新J-09188號豐田4500車發生火災，經認定火災原因系汽車發動機艙電瓶處的電氣線路保險盒故障引發火災。2007年8月9日13時06分，新J-T1750號桑塔納出租車停放于克拉瑪依區天池北村12棟東側的小區道路時發生火災，經認定火災原因系汽車駕駛員方向盤下方線路總成處的電氣線路故障發生火災。

2.2汽車燃油泄漏與空氣形成易燃燒混合氣體，遇火源瞬間爆燃

例如：由于汽車油路漏油，滴落在熱載體上；化油器回火；維修保養時用易燃液體洗刷引起；緩慢漏油、漏氣與空氣混合達到爆炸濃度遇熱源爆燃。

2.3汽車本身的機械摩擦起火

一是發動機的潤滑系統缺油機件的表面相互接觸并作相對運動摩擦產生高溫如接觸到可燃物可導致火災；二是機動車制動片間隙調節過緊引起火災；三是輪胎摩擦過熱引起火災。如：2007年6月20日18時45分，新J-12655號依維柯重型半掛牽引車從車拐油田作業區行駛至217國道432公里處時發生火災。經認定火災原因系左中橋與后橋處的輪胎摩擦積熱發生火災。

2.4吸煙引發起火

駕乘人員在車上吸煙，亂扔煙頭等引燃車上可燃物。如座椅棉絲等引起火災還有的是司機和隨車人員從駕駛室窗口拋出未熄滅的煙頭掉到車箱內引燃可燃物引起火災。

2.5汽化器回火引發火災

汽車在行駛狀態或起動時有時會產生汽化器回火現象特別當有的駕駛員在汽車油路出現故障時采用直接向汽化器供油的辦法違章行駛極易引起汽化器回火導致火災的發生。

2.6車輛裝載易燃易爆物品，駕駛、押運人員違章操作，違章存放引發火災。

2.7車輛發生交通碰撞事故引發火災。

2.8人為縱火。

3.對于汽車火災的預防對策

3.1加強對汽車駕駛員及乘客的防火宣傳教育

要從根本上遏制和減少汽車火災，應首先從強化駕駛員的防火意識和掌握一定的滅火技能入手。因為駕駛員是操縱汽車的主體，又是火災發生后最初的撲救者，只有從根本上提高司乘人員的防火意識， 才能做到有備無患。各單位領導和車輛管理人員應提高認識，對駕駛員進行經常性的培訓和消防安全教育，普及汽車火災預防基本知識，提高防火的警惕性和自覺性。車站要加強禁止吸煙、禁止攜帶危險化學品上車的宣傳力度，要把汽車火災隱患消滅在萌芽狀態。

3.2制定汽車管理規范， 嚴格落實定期檢修

汽車行駛前，駕駛員需對車況進行認真檢查，確保油路、電路良好，并對化油器、輸油管等要害部位定期檢修，防止“帶病”運行。行駛途中如發現故障，要認真查明原因進行搶修，嚴禁直接向汽化器供油。要經常對車輛進行檢查看是否有溫度過高、漏油、線路老化、線路接電不實等現象，發現問題要及時進行維修保養。只有嚴格遵守操作規程， 才能真正做到防患于未“燃”。

3.3要配備相應數量的滅火器及滅火工具

每輛汽車上都應配備相應數量的滅火器，并做到保養良好、完整、好用。車輛行駛過程中，一旦發生火災，駕駛員應立刻停車，疏散乘客、切斷電源，用滅火器進行滅火。交通部門在年檢時嚴格要求每部車上都有滅火器，這不只是流于形式。因此， 交通部門需嚴把此關， 不僅是年檢， 而且平時上路檢查時也要把有無配備滅火器作為必須檢查的內容之一。

3.4要確保汽車電氣系統的性能良好

汽車的電氣線路應選用高絕緣、抗高溫、耐老化、阻燃性能好的材質，避免電氣系統短路或電火花的形成。要按電氣安全規定的要求，維修保養車輛電氣系統。電氣線路走向應遠離高溫部位（如發動機表面、排氣管表面），老化破舊的電線應及時更換；應經常檢查保險器（絲）、分電器、點火線圈和高壓線，發現損毀和故障應及時更換。

3.5要行車謹慎，低速行駛

汽車在冬季路滑、或者是有麥秸、稻草的公路上行駛時，駕駛員都要特別謹慎，保持低速行駛，一旦發現異常情況，應立即停車進行全面檢查。

3.6汽車內裝飾、裝修材料應盡量采用不燃、難燃材料

將易燃材料的用量降到最低限度，提高車內的防火性能。

3.7乘車人員不要在車上吸煙、用火，嚴禁違章攜帶化學危險物品

如發現已有化學危險品帶上車，要立即采取安全措施，消除隱患。可燃及其他物品不要堆放在汽車的過道上，以免影響人員疏散。

3.8運載易燃危險化學品的汽車必須符合國家有關危險貨物運輸規定的要求

嚴禁無證和超量運輸易燃易爆危險化學品。在運輸易燃易爆危險化學品時，嚴格按照規定的時間和路線限速行駛，前后車輛應當保持一定的安全距離。中途停車時，必須有人看守。所有進入生產、儲存易燃易爆危險物品場所的機動車，必須安裝防火罩，電瓶車、鏟車也必須裝有防止火花濺出的安全裝置，如果發生故障，不能就地修理，應拖離禁火區域后再行維修。

3.9維修汽車時，不要用汽油清洗和用鋼絲刷擦試零件，以免產生火星引起火災

維修后，要認真檢查，防止留下隱患，尤其是在排氣管等高溫物體處不得留下手套、抹布、棉紗等可燃物。

3.10汽車停放方式要正確。

3.11投保汽車火災“自燃險”。