霧天遇堵車，車窗應(yīng)關(guān)閉

大霧，又稱濃霧，是一種常見(jiàn)的天氣現(xiàn)象。氣象觀測(cè)學(xué)定義：當(dāng)浮游在空中的大量微小水滴，使得水平能見(jiàn)度低于一千米時(shí)，就稱大霧天氣。每年冬季，因暖濕氣流比較活躍，加之近地面層風(fēng)速較小，濕度較大，這樣就容易形成大霧天氣。

大霧天氣下，公路交通事故的發(fā)生率是比較高的。據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)，我國(guó)大中城市平均每年在大霧天氣下發(fā)生重大交通事故的機(jī)率為30%，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛和高速公路愈來(lái)愈多，估計(jì)這一比例還有上升的趨勢(shì)。也正因?yàn)槿绱耍?dāng)高速整個(gè)路段（或中間某路段）出現(xiàn)能見(jiàn)度特別惡劣的濃霧天氣時(shí)，高速公路管理部門常常選擇關(guān)閉整個(gè)高速路段（禁止通行）的辦法，來(lái)避免交通事故的發(fā)生。于是，大霧天高速公路堵車的事就司空見(jiàn)慣了。

車在高速公路上被堵，駕駛員和乘客自然非常著急和焦慮，有些駕駛員和乘客就選擇打開車窗，欣賞窗外的風(fēng)景來(lái)打發(fā)時(shí)光。確實(shí)，大霧彌漫，風(fēng)景朦朧，似乎給車?yán)锏娜藗冊(cè)鎏砹嗽?shī)情畫意。殊不知，霧是懸浮于近地面低空的水汽凝結(jié)物，其中常常溶解了一些從污染源里排出的有害物質(zhì)，如各種酸、堿、胺、苯、酚、病原微生物等等。

研究表明，高濃度的可吸入性顆粒物（包括“PM2.5”）可誘發(fā)和加重與呼吸道有關(guān)的疾病。最近，美國(guó)在各大城市５０萬(wàn)人群的流行病學(xué)研究表明：肺心病和肺癌的死亡率與污染物中的吸入性顆粒密切相關(guān)——實(shí)驗(yàn)室研究也表明可吸入性顆粒對(duì)哮喘病人的呼吸功能和氣道反應(yīng)都產(chǎn)生不利影響。“霧”對(duì)人體危害主要是細(xì)小顆粒和附著于表面的金屬和有機(jī)化合物，這些顆粒物進(jìn)入肺部組織，有的沉積于氣道周圍，有的沉積于細(xì)支氣管和肺泡管，影響肺部組織的彈性，降低呼吸功能。

此外，就高速公路的局地小氣候而言，由于汽車比較密集，車輛排放的尾氣和空氣中煙塵等懸浮物在低氣壓、風(fēng)速小的條件下，不易擴(kuò)散，與低層空氣中的水汽相結(jié)合，比較容易形成局部煙塵，更助長(zhǎng)了空氣的污染。冬季的大氣，常有逆溫層存在，這就使得空氣污染物被“壓”至近地層，并且處于穩(wěn)定狀態(tài)，不易擴(kuò)散，所以，大霧天氣下，高速公路上的堵車長(zhǎng)龍，其實(shí)也是一條煙幕和霧氣相疊加的污染帶，對(duì)人體健康十分不利。南京某醫(yī)院門診發(fā)現(xiàn)，每次大霧天氣過(guò)后，呼吸道病患者就大增。前來(lái)就診的一些患者并未步行上班，而是自駕出行，但也出現(xiàn)了呼吸道疾病癥狀。原來(lái)，早晨高峰擁堵時(shí)間較長(zhǎng)，很多人開車都開著窗戶，尾氣和空氣中懸浮顆粒都集中在車廂密閉空間，從而引發(fā)呼吸道疾病。比較起來(lái)，高速公路上的堵車時(shí)間一般更長(zhǎng)，引發(fā)和加重呼吸道疾病的機(jī)率就更大了。

所以，專家建議，遇到大霧天氣，車輛在高速公路上被堵，駕駛員應(yīng)關(guān)閉車輛所有窗戶，車內(nèi)循環(huán)方式應(yīng)打在內(nèi)循環(huán)上，從而避免和減輕空氣的污染，最大限度地降低呼吸道疾病的發(fā)生率和舊病復(fù)發(fā)率。