淺談津濱輕軌AFC系統設備的預防性維修

摘 要:隨著AFC系統設備運行年限的增加，日常維護、定期檢修等現場維檢修方式已無法滿足設備穩定運行的需要，開展車間預防性維修是AFC系統設備自主維護發展的必然趨勢。本文介紹了津濱輕軌AFC系統設備的預防性維修經驗，包括預防性維修的目的、實施方式以及未來的發展趨勢等。

關鍵詞:津濱輕軌 AFC系統 預防性維修 設備

中圖分類號:U23文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2012)07(a)-0124-01

1 引言

近年來，中國各大城市軌道交通蓬勃發展，AFC(自動售檢票，automatic fare collection)系統以其獨特的優勢日益受到眾多大中型城市管理者和廣大市民的青睞。津濱輕軌AFC系統于2005年4月啟用，隨著使用時間的不斷延長及使用頻率的增加，設備老化、部件磨損等情況日趨嚴重，整體性能呈不斷下降的趨勢，日常維護、定期檢修等現場維檢修方式已無法滿足設備長期穩定運行的需要，因此必須創新思路，完善設備維護管理模式，以提升系統整體性能，為設備的長期穩定運行奠定基礎。

2 預防性維修的目的

預防性維修就是在設備未發生故障前對設備進行有針對性、有計劃性、有目標性采取預防性的一些修補方法，也稱改善式維修。如對設備進行檢查、潤滑或更換零部件等，修補設備由于長時間運行發生的磨損，盡快發現設備在運行中產生的因磨損而出現的某些可預見性維護。通過采取必要的措施，防止設備設施在運行中可能發生問題，杜絕或避免設備發生更嚴重的運行故障，延長設備使用壽命，使設備設施處于一種最佳運行狀態。提高設備安全運行效率，延長設備使用壽命，為減少或避免由于某些設備發生故障而影響系統的正常運行。

3 津濱輕軌的預防性維修之路

3.1 搭建硬件環境

以現有AFC系統模擬測試車間為基礎，對房間布局進行規劃，劃分出部件存放區、預防性維修作業區、部件驗收區、現場測試區等。并按照“5S”標準對車間進行布置。同時根據預防性維修的需要，采購維修專用工具并對相關設備資料進行整理。

3.2 制度、體系建設

硬件是基礎，制度是保障。硬件條件具備后，為確保預防性維修工作更加有序、高效的開展，及時建立了一整套管理制度和預防性維修體系，對各個環節進行了明確。健全的制度、體系，促進了預防性維修的制度化、科學化、規范化。主要包括:

(1)預防性維修開展的工作流程;

(2)各崗位人員的職責;

(3)部件預防性維修工作指引及參考資料;

(4)驗收方法及驗收標準;

(5)預防性維修的實施周期;

(6)預防性維修后的效果跟蹤及完善;

(7)維修資料的存檔及管理。

3.3 確定預防性維修項目

預防性維修項目的確立首先從數量大、使用頻率高、故障率高的模塊開始，通過對設備故障情況的分析，并結合現有人員的技術能力，首先開展了包括自動機紙幣識別器、自動機硬幣系統、閘機拍打門機構等的預防性維修，隨著預防性維修工作的不斷深入，逐漸將半自動售票機打印機、TOKEN模塊、剪切門機構等納入預防性維修范圍。

3.4 搭建測試平臺

驗收測試是預防性維修的關鍵環節，將預防性維修的模塊安裝到設備上進行測試，安裝步驟十分繁瑣，一旦出現問題需要反復拆裝測試，嚴重降低預防性維修效率，同時浪費人力、物力。因此，如何在確保驗收質量的前提下，提高效率，降低人力成本，是預防性維修過程中需要重點考慮的問題。通過深入分析、研究，我們采取了搭建測試平臺的方式。

首先，對預防性維修模塊進行深入研究，掌握模塊機械結構、內部電氣連接、電路板卡功能及原理等，同時分析模塊功能實現與接收信號、反饋信號之間的關系。其次，根據模塊所需電源及信號，設計電路，為模塊提供模擬信號，確保模塊大部分功能的實現。最后，結合模塊的特點，編制電腦應用軟件，與設計的電路板相連接，將模塊各部分功能、測試頻率、反饋信息、動作狀態等顯示在電腦上，實現測試平臺的智能化。

3.5 實施控制

在實施過程中，很多因素都可能對預防性維修的質量產生影響，為此，我們將其逐條列出，針對每一項制定應對措施，同時嚴格落實，確保了預防性維修質量。具體如下:

(1)拆裝、運輸

模塊的拆裝嚴格按照工作指引進行，為確保運輸安全，從防靜電、防震、防磕碰等方面考慮，進行安全防護，做到運輸過程靈損傷。

(2)預防性維修過程

模塊的整個預防性維修過程嚴格按照作業標準、工作指引進行，包括模塊拆卸的順序、拆卸方法、使用工具、擺放位置、進行的操作，檢測標準、安裝標準等，均有明確規定，在實施過程中，安排專人進行監督，定期抽查。

(3)測試、驗收

為確保測試、驗收的全面性，根據現場使用情況，模擬各種條件下的模塊運行狀態，同時，為確保其運行穩定性，對其進行多次或長時間測試，經測試臺測試合格后，安裝到檢修間模擬環境中的設備上進行現場測試，經全面測試合格后，方可安裝到車站使用。

4 預防性維修未來的思考

隨著津濱輕軌運營線路的不斷延伸，AFC設備種類、數量逐漸增加，給AFC設備預防性維修提出了新的要求。主要表現在以下幾個方面。

4.1 拓展預防性維修的范圍

目前，津濱輕軌AFC系統的預防性維修主要針對設備的關鍵模塊，隨著設備種類的增加，以及對設備了解的不斷深入，預防性維修范圍將會進一步拓展。

4.2 實現板卡的預防性維修

AFC設備預防性維修主要針對機械類模塊，板卡類的模塊主要是故障修，隨著維修能力的提升，將逐步開展電路板卡的預防性維修，主要針對電路板卡上一些老化的元器件，通過預防性維修的方式進行定期更換，同時，向電路板卡的自主制作邁進，消除電路板卡對供貨商嚴重依賴的不利局面。

4.3 提升設備性能、拓展設備功能

AFC系統的日常維護、維修，只是對最初設備運行狀態的保持，由于AFC系統的復雜性，或多或少多都存在一定缺陷，影響設備的正常運行，且無法消除。隨著對設備的不斷深入了解，我們將對硬件模塊或電路板卡進行技術改造，以消除缺陷，提高設備性能。

5 結語

AFC設備是系統的重要核心，最大限度的利用好、管理好設備，對系統的成敗至關重要，因此開展預防性維修，以使設備能夠長期處于完好的技術狀態，充分發揮其效用，無疑具有重要的意義。津濱輕軌AFC系統設備預防性維修工作雖然已經開展了幾年，也取得了一定的成效，但是要確保設備長期穩定的運行，仍需要我們更深入的了解設備，拓展預防性維修的深度和范圍，完善團隊建設，改進工作方法，實現預防性維修工作的全面提升。

參考文獻

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