通信業加大馬力提速

提速，通信行業的熱點、重點、難點。

如同帆船航行，想要速度快些，最好是順風順水。近日，與通信相關的“利好”消息不斷，讓我們對通信業的加速發展增添了不少信心。當然，要想速度最快，最終要的是自身馬力足。

政府助推 兩化融合

目前，通信業節能面臨著巨大挑戰。因為“十二五”是新一代移動通信和下一代互聯網等新技術的引入期，大規模數據中心的建設使得集成度高、能耗大的數據單架設備大量增加，能源消耗呈指數增長。

工信部近日公布《工業節能“十二五”規劃》，《規劃》中將節能目標定為2015年規模以上工業增加值能耗比2010年下降21%左右，其中電子信息行業工業增加值能耗比2010年下降18%。根據《規劃》要求，通過推進兩化融合工程，到2015 年，數據中心PUE（數據中心消耗的所有能源與IT負載消耗的能源之比)值下降8%。

工信部明確表示，將兩化融合作為促進節能減排的重點工程。并通過加快電子信息和綠色通信技術在工業節能降耗中的應用，促進信息化和工業化的深度融合。

另外，《規劃》中還特別提及要推進三網融合，加強網絡統籌規劃和共建共享，提升網絡資源的利用水平。重點推廣綠色數據中心、綠色基站、綠色電源，統籌數據中心布局、服務器、空調等設備和管理軟件應用，積極穩妥引入虛擬化、云計算等新技術。

政策法規的頒布，無疑給行業增添了大量能源與動力。據悉，具體節能降耗應用包括：鼓勵信息化企業開發數字能源解決方案，推動信息通信技術在重點用能行業和企業中的應用，提高能源管理水平，推動智能電網、智能建筑、智能交通等建設，對推動行業發展有重大意義。

“兩會”提案 加速物聯

“兩會”傳來的消息讓人振奮。全國政協委員、中國移動董事長王建宙在今年全國“兩會”提案中，重點提到物聯網建設，他建議加快物聯網商用進程。

2010年以來，移動多次提出要大力推進中國移動物聯網業務發展。作為國內最早投入物聯網研究和應用開發的電信運營商，中國移動物聯網終端數量已經超過1100萬臺，領先于中國電信和中國聯通。

另外，全國政協經濟組駐地王建宙接受媒體采訪時，對于業界一直關注的中國移動引入蘋果產品一事回應稱，中國移動此前未能引進iPhone的原因主要是技術標準不統一。

隨著各種新技術的出現，中國移動與蘋果手機合作的技術性障礙逐步克服。王建富表示，中國移動一直在與蘋果進行廣泛合作，截至目前，中國移動的iPhone手機用戶已經達到1500萬戶，從去年以來基本每個月增加100萬戶。

同時，物聯網發展的速度也相當驚人。根據賽迪顧問研究顯示，到2015年中國物聯網整體市場規模將達到7500億元。

因此，加快物聯網商用進程已經是當下燃眉之急。“兩會”代表將該計劃提上議程，一是表現出對“提速”進程的重視，另外也給物聯網的發展帶來了新希望。

廠商競賽 競拼網速

能源和動力給通信行業帶來了希望，但最重要的還是“船體”自身的運轉。

最近的一份報告引起了社會各界的熱議，“我國的平均網速僅為1.4Mbps，遠遠低于世界的平均網速2.7Mbps，排名第90位”。該報告側面說明，網民對網速的需求已經提高。

在智能設備、寬帶網絡以及云服務的推動下，消費者正在逐漸網絡化。這讓運營商的網絡面臨著巨大的壓力——用戶對移動寬帶速率要求越來越高，消費者希望接入高速可靠的3G網絡，滿足他們通過移動設備接入語音、視頻、互聯網和移動電視服務的各種需求。

網絡設備廠商只好不斷追求提高網絡數據傳輸速率的技術解決方案，幫助運營商應對日益增長的數據流量。各網絡設備廠商也紛紛砸下重金，展示自己“傳輸速率”的方案。

在本屆巴塞羅納世界移動通信大會上，諾基亞、西門子等國際品牌都顯示了網速上的優勢。國產品牌華為也不甘示弱，展示了全球基于LTE-A的首個跨頻段載波聚合解決方案，實現了跨頻段載波聚合，達到了理論峰值。