漿砌石施工中注意問題及實例探討

摘要：漿砌石材料取材方便，施工工藝簡單，能夠節省鋼筋材料，又能達到一定的強度，具有抗沖刷能力，所以廣泛應用于各個領域。

關鍵詞：漿砌石；施工；擋土墻；邊坡；石壩

漿砌石結構是主要來依靠膠結料的粘結力與摩擦力，以及石料本身的重量來維持建筑物穩定的砌體結構，主要包括擋土墻、護坡、石壩等形。不同的地區，不同的結構，漿砌石施工過程及注意問題也不盡相同。

一 低溫地區擋土墻施工

由于室溫較低，施工過程中漿砌石砂漿如何被凍住，加之伴隨低溫的干燥天氣與大風，砂漿極易被風干，這就給施工帶來了極大的難題。通過長期的研究與實踐證明，增大塊石的粒徑，增加排水孔的數量，拌合時采用溫水，適當減少水的用量或者增加減水劑和抗凍劑含量等方法，可以取得良好的效果。

首先在基礎開挖過程中，由于氣溫較低，地下水較為豐富，處于結構穩定性與保溫效果的考慮，應當適當增加埋置深度。設置排水溝或者采用土工膜，防止滲水對結構基礎的影響。其次在砌筑過程中，需要選用石質均勻、表面干凈，抗壓強度、模量等各項指標據滿足施工規范和標準要求的石料，考慮到氣溫較低，砂漿易被凍壞，應適當的增加石塊粒徑和圓滑性，避免直角的出現。縮短拌合時間，并用溫水進行拌合，溫度控制在35度左右，盡量選擇在一天中氣溫較高時進行拌合，鋪筑時減小單元長度，每個6-7米設置一個沉降縫，集中砌筑后，用保溫膜進行封閉養生，但杜絕實用灑水養護法。砌筑完成后的第二天，氣溫上升后進行勾縫，一次性完成，然后及時蓋上保溫膜并回填，并在埋土地區設置一個或多個排水孔。

二 膨脹土邊坡施工

公路施工中常會遇到邊坡防護問題，尤其是膨脹土路塹，穩定性較差。膨脹土中富含粘土性礦物，吸水性顯著，吸水后會軟化，失水后又會收縮開裂，對公路路基有潛在的破壞作用。利用漿砌石方法可以保障其免受雨水沖刷、碎裂、侵蝕等不良情況的發生。

施工過程中應修筑相應的平臺，若仍然不穩定，應根據具體的原因進行分析。例如邊坡設計的坡度過于陡，陰雨天氣的水量增大后，土的內摩擦角迅速降低，地下水位上升，這些因素都會影響結構的穩定性。若出現滲水現象，還應根據具體的位置，設置相應個數的排水孔，就多余的水排除范圍內。施工采用的方法包括一下2種：分層縱挖法和通道縱挖法，根據施工條件分析，若路塹長度較長，邊坡土的工程量不是很大時，采用分段縱挖法，否則則采用后者進行施工。結構物還需 做好防水、保濕及防止風化的工作，并且與周圍景觀相協調。

漿砌石護坡砌筑的方法主要有：一種是灌漿法，另一種是坐漿法。灌漿法操作較為簡單，速度快，效率高，但是砌筑質量較低，目前使用的已經較少了。坐漿法在基礎砌筑前，講其他雜質清理干凈，避免了結合不牢現象的產生，鋪筑首層時，必須把石塊面積大的一側朝下放，用腳踩實，石塊直接與地面接觸，不用小塊石墊。使用塊石時，應該根據石塊原本的形狀，交錯搭配，盡量減少石塊之間的空隙，使其空隙率盡可能的減小，謀求獲得更大的強度，然后將剩余的空隙用小塊石進行填補，這樣可以節約大量的水泥材料，取得良好的經濟效果。

三 在石壩中的應用

漿砌石建筑在水利中應用廣泛，起到了護坡防沖刷的作用，在地質條件較差的地方，基礎處理花費時間會比較長，對于較高的水壩，工期較緊，水泥混凝土使用數量巨大，花費周期長，能否縮短工期，對工程起著舉足輕重的作用。收到客觀條件的影響，施工機械的工作條件較差，很多地方無法容納大型的施工機械，這對施工提出了一個較大的挑戰，施工質量與施工工期往往難以取得較好的平衡。砂漿水泥初凝后，強度還沒達到要求，而上面還需要進行砌筑工作，這樣嚴重影響了砂漿的工作性能，對于以后的整體工作性能會產生較大的影響。而若砌筑鋪漿，混凝土降溫后又容易產生低溫開裂現象，不滿滿足壩體的均勻與密實性的要求。要解決這一難題，可以采用“不鋪漿”的方法。壩體在整個施工過程中，需要進行質量控制，以滿足設計要求，達到規定的強度。對于石料的控制，應該有質檢員進行現場測試，檢查合格后方可裝車，使用前應用高壓水槍進行多次沖刷洗凈，并去除其中不符合規格，如已經風化、破碎的石塊后，才能使用。砌筑過程中，當下游的漿砌筑石塊達到規定的強度要求后，須有專門的測量員進行控制放樣，保證壩體設計的輪廓不變，否則應該進行調整，差別大了甚至需要拆除重建。砌體表面的清理是影響密實性是否達標的主要因素，施工人員處理時，應有專門的監理人員進行監督，取出其中的雜物，沖洗干凈，并對特殊地段，如局部出現的較為光的面層進行粗糙處理。石塊的擺放階段，應該按照腳石、面石順序，然后腹石保持同步，這樣可以取得良好的效果，整個過程中要做到穩定錯縫，監理與施工員應該進行同步檢驗監督。擺放完后，接下來就是對水泥混凝土灌縫的處理了，工程中一次的填充高度不應大于40厘米，并且要分層填筑，并且整個過程要有實驗員跟班監控。最后，要完成對砌體面層的高壓水沖毛處理，并進行適當的養護工作，保證其日后工作性能。對于其強度的測定，可以采用干容重方法，下面表2給出一組數據，供大家參閱。

四 結論

（1）漿砌石在護坡、擋土墻及石壩中應用廣泛。

（2）不同條件下的不同結構物在砌筑過程中，質量控制重點不同，應因地制宜的處理。

（3）在實際工程中，應結合規范與復雜的實際情況，積累經驗，大膽提出改進措施。

參考文獻

[1]《公路工程抗震設計規范》（JTJ004-89）.

[2] 范立礎.《橋梁抗震》[M].上海：同濟大學出版社，1996.9.

[3] 漿砌石壩設計規范SL25-2006.