淺析道路施工混凝土裂縫成因及防治

摘 要:隨著我國經濟的不斷發(fā)展，基礎設施建設的步伐也在加快。近年來國家對于道路建設重視程度較高，因為經濟的發(fā)展離不開良好的道路支持。但是在道路施工過程中，有許多問題影響著施工的正常進行。混凝土裂縫就是影響道路施工的一個重要的問題，由于混凝土在道路施工中廣泛的使用，普遍用于道路施工的路基建設、路面硬化、橋梁涵洞的修建等，所以混凝土裂縫成為施工過程中嚴重影響工程質量的一個問題。本文主要針對道路施工過程中混凝土裂縫的成因進行分析，并且給出一定的防治措施，希望對改善施工質量起到一定的幫助。

關鍵詞:道路施工 混凝土裂縫 成因 對策

中圖分類號:TU528文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2012)08(b)-0113-01

1 混凝土裂縫

混凝土，又簡稱為“砼”，是將膠凝材料、施工材料、水按照一定的比例相配合，經過攪拌硬化供建筑施工使用的一種復合材料。混凝土的原材料豐富，并且生產工藝簡單，價格低廉，并且強度較大，非常適合建筑施工工程的使用。在道路施工過程中，混凝土也得到了廣泛的應用，比如道路路基的建設、路面的硬化、以及橋梁、涵洞的修建，都需要使用混凝土。但是混凝土裂縫一直是在施工過程中困擾著施工人員的一個問題。

混凝土裂縫是在混凝土使用過程當中，由于各種原因存在著的裂縫現象，混凝土裂縫不僅影響工程的正常使用，還給工程的安全性帶來很大的問題。混凝土裂縫在施工過程中隨處可見，不可避免。因此對于混凝土裂縫的控制和防治就成為道路施工過程中一個重要的任務。

2 混凝土裂縫產生的原因

2.1 塑形收縮裂縫

由于混凝土在澆筑完畢之后大都要暴露在空氣當中，在混凝土凝結之前，混凝土的表面會因為和空氣接觸而失水產生快速的收縮，特別是在干熱天氣或者是大風天氣。由于混凝土在凝結之前，處于初凝階段，強度非常小，受高溫或者大風的影響，容易失水過快，給結構內部造成較大的負壓，這時混凝土強度非常小，不能有效抵抗表面收縮的壓力，因此容易在壓力之下產生斷裂。

2.2 沉降型裂縫

沉降型的裂縫產生的原因是因為混凝土結構因為沉降而產生的裂縫。由于在施工過程中，混凝土結構所在地的土質結構不強，或者沒有夯實，在受到混凝土結構的重壓之后，容易出現沉降，從而導致混凝土結構產生裂縫的現象。或者是因為在混凝土結構的制作過程中，因為模板的剛度不強，模板松動等原因造成混凝土的裂縫。沉降型裂縫在道路施工的路基建設以及橋梁、涵洞建設過程中較為常見。

2.3 溫度型裂縫

溫度裂縫是導致混凝土產生裂縫最重要的原因。在混凝土澆筑之后，有一個硬化的過程，在這個過程中，由于水泥遇到水，所以產生大量的熱。如果混凝土體積較大，其內部的熱能不能及時的釋放出來，使得內部的溫度急劇升高，形成了較高的內外溫差，內外的膨脹程度不同就使得在混凝土表層出現了拉應力，當拉應力超過了混凝土的抗拉力時，就會產生裂縫。或者在氣溫較冷的季節(jié)，混凝土更容易出現裂縫。因為混凝土在攪拌等待凝結的過程中，需要持續(xù)的放熱，而氣溫較冷的季節(jié)容易使得混凝土表面結冰，并且外部溫度與混凝土溫度形成較大的溫度差，從而使得混凝土因為承受不住溫差產生的拉應力而產生裂縫。或者是在混凝土結構成型之后，沒有得到及時的覆蓋，表面水份被快速蒸發(fā)，內部水分卻無法蒸發(fā)出來，產生裂縫。

3 道路施工混凝土裂縫的防治

3.1 道路施工過程中混凝土裂縫的預防

(1)嚴把質量關。混凝土裂縫的產生與施工材料的質量有著極大的關系，不同規(guī)格的水泥由于放熱不同，在混凝土的攪拌過程中很難掌握好溫度的控制。一些劣質的水泥、沙子等原材料在混凝土的攪拌過程中容易產生問題，所以在施工過程中一定要嚴格控制施工材料的質量，水泥的質量、骨料的規(guī)格等等都要嚴格把握。

(2)嚴格控制各種原材料之間的配比。由于不同材料配比造成的放熱也不同，要根據不同的施工要求嚴格的把握各種原材料之間的配比。要根據混凝土的強度等級來進行原材料之間的精確配比。嚴格控制水泥、沙石、水之間的比例，選擇規(guī)格較好的沙石，并且輔以嚴格的原材料配比，減少骨料之間的縫隙，減少在凝固過程中出現氣泡等問題造成的裂縫。

(3)提高混凝土攪拌工藝，混凝土的攪拌也會對混凝土的質量產生影響。如果混凝土在攪拌過程中不能經過均勻的攪拌，就會使得混凝土出現離析等現象，使得混凝土結構內部存在大量的氣泡不能排出，或者骨料之間存在大量的縫隙，夾雜著大量的氣泡，給混凝土的強度造成影響。如果是鋼筋混凝土的制作，就要注意鋼筋與混凝土的粘合力。盡量避免鋼筋的震動，如果鋼筋震動過大就容易給混凝土內部造成氣泡，造成內部裂縫。

(4)盡量選擇適宜的溫度進行混凝土的制作，在混凝土的制作過程中，溫度對混凝土的質量產生了很重要的影響。所以在混凝土的制作過程中要盡量選擇適宜的溫度進行混凝土的攪拌。如果施工溫度過高，在攪拌之前要注意對原始骨料的覆蓋，或者在攪拌前用涼水對骨料進行降溫。如果施工溫度過低，就應當對混凝土采取覆蓋保暖材料的措施，防止內外溫差過大造成的裂縫。

3.2 混凝土裂縫的處理

混凝土裂縫會給混凝土的安全帶來很大影響，要特別重視對混凝土裂縫的處理。

(1)對裂縫進行分析。出現裂縫后，要及時的對裂縫進行分析，分析成因、及種類，并且對危害進行及時的評估。

(2)進行加固。一旦出現裂縫，就影響到混凝土的安全使用，可以采取包裹加固法、鋼箍加固法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等方法對混凝土結構進行加固，以保證混凝土結構能夠正常的使用。包裹加固法主要是對裂縫進行圍套和鋼絲網的包裹，而鋼箍等加固方法就是對出現裂縫點用材料進行加固，防治裂縫的進一步擴大。

(3)對裂縫進行填充。許多在混凝土初凝時候出現的裂縫可以通過填充的方法來進行修補。特別是表面的一些較深或者較長的裂縫，在初凝時刻及時的發(fā)現并且進行填充，不影響凝結后的正常硬度和強度。

4 結語

混凝土的裂縫給道路施工過程帶來了很大的影響，在今后的施工過程中，要充分的重視混凝土裂縫的防治，提高道路工程施工的質量。

參考文獻

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