淺談JSBXC—850繼電器檢修

摘 要：本文對JSBXC-850型繼電器，從機械結構、電路工作原理、檢修作業程序等方面進行介紹。對維修中發現的故障進行分析，并提出合理化建議，為現場檢修提供參考。

關鍵詞：JSBXC-850 繼電器 檢修

中圖分類號：TM58 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）12（b）-0112-02

JSBXC-850型繼電器在6502信號聯鎖電路中主要作為延時繼電器使用，在延時解鎖電路中起著關鍵性作用。它在電路中的安全型和可靠性是行車安全的重要保證。

在大站電氣集中電路中，JSBXC-850繼電器主要運用在延時解鎖和延時報警電路中。它是由時間控制單元與JWXC-370/480型無極繼電器組合而成，時間控制單元組裝在印刷版上，安裝在繼電器上方。

1 工作原理

半導體時間繼電器電路如圖1，其核心是采用了由單結晶體管組成的脈沖延時電路。如圖所示，在單結晶體管BT的發射極EH和第一基極B1的放電回路中接入了繼電器的前圈（370Ω），而繼電器的后圈（480歐）則通過電阻R1直接與電源相連。這樣，當接通電源時，后圈（480歐）將有電流流過，其電路：

+24V（73端子）→二極管D1→R3→R1→81端子→J1-2（480Ω）→13端子→62端子（電源-）

此時，由于R1的電阻值很大（3～4.7 kΩ），因此，流過后圈的電流很小，繼電器不會動作。

與此同時，電容器C1開始充電，其電路：

+24V（73端子）→二極管D1→R3→51端子→52端子（或61、63、83）→R6-R7→C1→23端子→J4-3（370 Ω）→71端子→R2→62端子（電源-）

此電流流過前圈（370Ω）的方向正好與后圈（480Ω）的相反，因此，繼電器更不會動作。

當電容器C1充電電壓上升到大于單結晶體管BT的擊穿電壓時，則BT的發射極E與第一基極B1導通，C1放電，其電路為：

C1（+）→BTE-B1→R2→71端子→J3-4（370Ω）→23端子→C1（-）

此電流流過前圈的方向與后圈相同，而且兩者之和可以達到繼電器的工作安匝，因此，繼電器的銜鐵立即吸合。

銜鐵吸合后，繼電器的前接點11-12溝通了自閉電路：

+24V（73端子）→二極管D1→R3→

┡-------→R1-----------------┫

┡51端子→J11-12→53端子→R4→┫81端子→J1-2（480 Ω）→13端子→62端子（電源-）

由于R4的接入，電路的電阻降低近一半，流過繼電器的后圈電流增加到大于繼電器的釋放電流，繼電器可靠吸起（如圖1）。

由此可見，由于BT和C1組成的脈沖延時電路的存在，使繼電器從電源接通到完全吸合經過一段時間，這一段時間就是繼電器吸起延時時間，顯然，這一吸起延時與充電電路的下列參數有關。

（1）C1的電容量越大，則充電達到單結晶體管擊穿電壓的時間越長，因此，吸起時間越長。

（2）充電電路的電阻R越大，則電容器充電電流很小，充電時間必然延長，故延時越大。電路就是利用這一特點，在端子52、61、63、83分別接入不同電阻值，以獲得四種延時；連接端子51-52延時180 s；連接端子51-61延時30 s；連接端子51-63延時13 s；連接端子51-83延時3 s。

（3）與單結晶體管的擊穿電壓有關，而擊穿電壓又由單結晶體管的分壓比η決定。分壓比越大，擊穿電壓越高，則C1充電電壓升高，緩吸延時加大。

2 檢修作業程序

2.1 繼電器參數調整

JSBXC-850繼電器參數的調整與無極繼電器相同，檢修標準：（1）機械特性：接點壓力：前接點≥0.25 N，后接點≥0.15 N；托片間隙≥0.35 mm；接點間隙≥1.2 mm。（2）電氣特性：工作值前圈≤14MA；后圈≤13.4 MA；釋放值前圈≥4 MA；后圈≥3.8 MA

2.2 印刷電路板的檢查與修理

（1）檢查印刷版的引出線，應無斷股、假焊。（2）檢查各元件在印刷板上的焊接，應無假焊，焊點美觀。（3）檢查印刷電路板，電路的銅皮不卷邊，不斷裂，發現微小的斷裂應補焊完整。

2.3 電子元件的檢查更換

（1）檢查并更換R3電阻為2W100 Ω電阻；（2）更換C1、C2電容；（3）檢查穩壓管D2，D3，穩壓值應在19.5～20.5V之間，如大于或小于此值，應取下穩壓管進行特性測試，不合格的予以更換。

2.4 延時時間的調整：

通過選擇電阻R6-R12以及電阻與電容C1的配合，調整180 s、30 s、13 s、3 s延時時間，誤差不差過±15%（檢修時誤差應控制在10%）。

3 檢修中常見故障處理

3.1 繼電器通電后不動作

（1）穩壓管D2、D3擊穿。（2）單結晶體管BT的發射極E與第一基極B1之間擊穿短路。（3）電容C1擊穿。（4）單結晶體管B1、B2之間斷路。（5）R2斷路或假焊；（6）C2擊穿。

3.2 繼電器通電后延時動作但不保持

（1）R1或R4斷線或假焊，使后圈供電回路電阻增加，線圈中電流減少，不能保持銜鐵的吸合狀態。（2）繼電器11-12接點接觸不良，斷開了自閉電路。（3）480歐線圈斷線或假焊。

3.3 繼電器延時顯著變小

（1）C1電容器干枯，容量變小。（2）單結晶體管特性變化，分壓比η下降，相應的C1充電電壓降低，故延時減少。（3）C2漏電嚴重，降低了B1、B2間的電源電壓，等于降低了BT的峰點電壓，故C1的充電延時縮短。

3.4 繼電器延時顯著增加

（1）C1本身老化。（2）單結晶體管分壓比η過高，提高了C1的充電電壓值，使延時顯著增加。

4 現場運用不良繼電器分析

在現場運用的JSBXC-850繼電器，常見故障主要有以下幾個方面：

（1）電阻R3燒壞，表現為繼電器延時后不動作，觀察發現電阻R3發黑，經測量R3燒壞。

（2）電阻R5燒壞，表現為繼電器延時后不動作，觀察發現電阻R5發黑，經測量R5燒壞。

（3）穩壓管D2、D3擊穿，表現為繼電器延時后不動作，經測量延時電路開路。

（4）延時時間過長，經測量電容C1老化，造成充電時間延長。

（5）通電后，繼電器延時未吸起，接點顫動，經反復測試，繼電器電氣特性、時間特性均在標準范圍內，造成繼電器無法正常工作的原因是現場KZ電源電壓不足24 V。

5 改進措施

經過對大量運用不良返所的JSBXC-850繼電器分析，在檢修中提出以下改進措施。

（1）將R3電阻（1 W100 Ω）更換為2 W 100Ω。

（2）在每一次輪修時更換C1、C2電容。

（3）在檢修卡片中添加對D2、D3穩壓值的測試記錄，保證D2、D3特性良好。

（4）針對現場電源電壓不足的情況，要求檢修中在保證機械特性的前提下，工作值盡量不要接近上限，保證繼電器外加18 V電壓能夠可靠吸起。

參考文獻

[1]胡耀華.信號繼電器及檢修（上冊）[M].中國鐵道出版社，1999.

[2]趙志熙.車站信號控制系統[M].中國鐵道出版社，1993，12.